2017年11月18日

ゴルフ5とS4

今日のエボリューションは、久しぶりに 作業予定満タン。   う〜ん  こういうの最近無いんです。
                 皆さん ご予約 お待ちしておりま〜す。
本日1台目は、2007年式VWゴルフ5GTI 米国仕様
ブーストプレッシャーコントロールバルブ(N249)(以下バルブ)、点火コイル1個交換etc
このバルブは よく壊れるパーツではありますが、今回は変わった壊れかたで・・・・
交換するため 配線カプラーを外すとエンジンオイルが だらだらと結構な量出てきました。
バルブ内をオイルが貫通?  これでは、ブースト制御できなくて あたりまえ。

お客様から「最近 ちから(パワー)がない」とのことでしたが、これでパワーアップ?(正確には元に戻る)間違いなし。
点火コイルは、予めプラグの交換歴を伺っておりましたが、磨耗が激しく これは、後日交換とし、とりあえず今日はコイルのみ交換で完了。

写真2枚目は、昨日から待っていたアウディS4 Oリング、本日入荷。
早速作業開始。  この作業、どこも やり難い。  狭いところもあり、家内の指が活躍した所も。
 

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evooyaji at 18:58│Comments(0)ゴルフ5、ジェッタ | S、RS

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