2018年06月01日
カイエン ミラーとコーディング
2011年式ポルシェ カイエンS 左ドアミラー交換とコーディングです。
ミラー開閉時に左のみ動かなかったり、異音が出たり・・・といった状態で、ミラーベース交換 （サイドカメラと一体のため高額）
写真１枚目のドアミラーベースですが、国内在庫が無く、本国ドイツにバックオーダーしておりましたが、入荷したので早速作業開始です。
交換にはドア内張りを脱着しますので、ドアクリップも用意。 こちらは当店に在庫がありました〜と喜んだものの全品壊れずに外すことができ、結局使わず。
ポルシェの作業では よくあることですが、造りが複雑といいますか、作業がし辛いといいますか、何だか わざとやり辛く設計してあるかのごとくです。
長〜い配線、知恵の輪のようなミラー内部、固いクリップ、脱着しにくいボルト・・・・
ミラー角度調整モーター、ミラー、ボディ同色カバーなどは再使用しますから、慎重に、慎重に。
二人で4時間ほどかかって完成。 ふ〜う これ想像以上に大変ですね。
最後は予定になかった コーディングを。 今、某メーカーさんから診断機のデモ機をお借りしており、その中の機能でコーディングがあり、VW、アウディ、BMW、メルセデスベンツ、ポルシェなどに対応しているんです。
当店の機材では普段 VW、アウディのみコーディングできますが、その他は不可ですが、今だけ出来ます。
TVアクティベーションも出来てしまいます。 これ とっても便利です。
このカイエンは、ディライト、ディライトメニュー表示、ISS前回の状態記憶設定、ミラー格納切り替え表示、リバース時ミラー下降切り替え表示を施工。 このなかで、リバース時ミラー下降だけ上手く行きません（メーター内にメニューは表示しているが） どうやら下がった位置を記憶する設定方法がわからないだけなのか？
もう少し勉強が必要です。
ミラー開閉時に左のみ動かなかったり、異音が出たり・・・といった状態で、ミラーベース交換 （サイドカメラと一体のため高額）
写真１枚目のドアミラーベースですが、国内在庫が無く、本国ドイツにバックオーダーしておりましたが、入荷したので早速作業開始です。
交換にはドア内張りを脱着しますので、ドアクリップも用意。 こちらは当店に在庫がありました〜と喜んだものの全品壊れずに外すことができ、結局使わず。
ポルシェの作業では よくあることですが、造りが複雑といいますか、作業がし辛いといいますか、何だか わざとやり辛く設計してあるかのごとくです。
長〜い配線、知恵の輪のようなミラー内部、固いクリップ、脱着しにくいボルト・・・・
ミラー角度調整モーター、ミラー、ボディ同色カバーなどは再使用しますから、慎重に、慎重に。
二人で4時間ほどかかって完成。 ふ〜う これ想像以上に大変ですね。
最後は予定になかった コーディングを。 今、某メーカーさんから診断機のデモ機をお借りしており、その中の機能でコーディングがあり、VW、アウディ、BMW、メルセデスベンツ、ポルシェなどに対応しているんです。
当店の機材では普段 VW、アウディのみコーディングできますが、その他は不可ですが、今だけ出来ます。
TVアクティベーションも出来てしまいます。 これ とっても便利です。
このカイエンは、ディライト、ディライトメニュー表示、ISS前回の状態記憶設定、ミラー格納切り替え表示、リバース時ミラー下降切り替え表示を施工。 このなかで、リバース時ミラー下降だけ上手く行きません（メーター内にメニューは表示しているが） どうやら下がった位置を記憶する設定方法がわからないだけなのか？
もう少し勉強が必要です。
evooyaji at 18:39│Comments(0)│
│ポルシェ
