2018年06月10日
S3 セダン Sトロオイル交換他色々
2016年式アウディS3 (8V) 昨日からの続き作業で、今日はSトロニックオイル交換から。
この年式は湿式6速ですから、何台も交換歴があり、慣れているタイプ。
フィルターを外すと、いつもと違うタイプで品番を確認すると用意したものと違う。 慌てて再度パーツリストを確認してみると、やはり用意した品番で間違いなし。
では、外したパーツの品番をパーツリストで検索すると、品番変更でした。
一瞬慌てましたが、作業再開。
抜き取ったオイルは、写真1枚目の右から2本目、そして油量調整で抜いたものが一番右です。
今までは お客様確認用に 通常の太さの(大きさの)試験管を使っておりましたが、今回から太いものも用意しました。 有る程度の量があった方が 色の確認が解かりやすいと思いまして。 (左側4本が今までのもの)
この後ニュースピード パワーモジュールを取り付け、280馬力から330馬力に変身。
写真2枚目のワコーズRECSを施工し、最後の作業となります、エンジンオイル、オイルフィルターを交換して終了。
トータル12時間の作業でしたが、一番時間が掛かったのがドライブレコーダー&レーダー探知機、次はメカニックが作業中に私が行った ホイールの洗浄ですね。 これ4時間ほどかかってしまいました。
2年ほど前に購入いただいたOZ製ホイールですが、鉄粉が付いてしまったので、鉄粉取り用の洗剤と歯ブラシで・・・、それでも落ちない2本は鉄粉取り粘土も使いましたが、なかなか取れないですぅ。
写真3枚目は、「BMWとS3 両方に使えるもの」と ご注文いただいた マサダの油圧ジャッキ。 これ そのままだと日本車用となっておりますので、別売(社外品)のBMWアタッチメント(MBもOK)を用意し カシメを外して純正アタッチメントと入れ替え。 ここまでは、私の予定どおり。 (写真4枚目)
ところが、このまま専用のメタルケースに収めると・・・・蓋が閉まらない。
また、S3には、さらに この上にT時型のゴムを当てて使えばOKか と考えておりましたが、S3のジャッキアップポイントが予想よりも低く 上手くいきません。
木製スロープで タイヤの下にカイモノを入れるにしても75ミリ以上必要で これでは危ない。
よほどしっかりとしたスロープを作るか、もしくは既製品のスロープを用意すれば この方法も可能だが、スロープを保管する場所が必要となり、使わない時の邪魔になりますから どうしたものか。
今しばらく 検討が必要です。
この年式は湿式6速ですから、何台も交換歴があり、慣れているタイプ。
フィルターを外すと、いつもと違うタイプで品番を確認すると用意したものと違う。 慌てて再度パーツリストを確認してみると、やはり用意した品番で間違いなし。
では、外したパーツの品番をパーツリストで検索すると、品番変更でした。
一瞬慌てましたが、作業再開。
抜き取ったオイルは、写真1枚目の右から2本目、そして油量調整で抜いたものが一番右です。
今までは お客様確認用に 通常の太さの(大きさの)試験管を使っておりましたが、今回から太いものも用意しました。 有る程度の量があった方が 色の確認が解かりやすいと思いまして。 (左側4本が今までのもの)
この後ニュースピード パワーモジュールを取り付け、280馬力から330馬力に変身。
写真2枚目のワコーズRECSを施工し、最後の作業となります、エンジンオイル、オイルフィルターを交換して終了。
トータル12時間の作業でしたが、一番時間が掛かったのがドライブレコーダー&レーダー探知機、次はメカニックが作業中に私が行った ホイールの洗浄ですね。 これ4時間ほどかかってしまいました。
2年ほど前に購入いただいたOZ製ホイールですが、鉄粉が付いてしまったので、鉄粉取り用の洗剤と歯ブラシで・・・、それでも落ちない2本は鉄粉取り粘土も使いましたが、なかなか取れないですぅ。
写真3枚目は、「BMWとS3 両方に使えるもの」と ご注文いただいた マサダの油圧ジャッキ。 これ そのままだと日本車用となっておりますので、別売(社外品)のBMWアタッチメント(MBもOK)を用意し カシメを外して純正アタッチメントと入れ替え。 ここまでは、私の予定どおり。 (写真4枚目)
ところが、このまま専用のメタルケースに収めると・・・・蓋が閉まらない。
また、S3には、さらに この上にT時型のゴムを当てて使えばOKか と考えておりましたが、S3のジャッキアップポイントが予想よりも低く 上手くいきません。
木製スロープで タイヤの下にカイモノを入れるにしても75ミリ以上必要で これでは危ない。
よほどしっかりとしたスロープを作るか、もしくは既製品のスロープを用意すれば この方法も可能だが、スロープを保管する場所が必要となり、使わない時の邪魔になりますから どうしたものか。
今しばらく 検討が必要です。
evooyaji at 10:37│Comments(0)│
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