次男のバイク修理光ファイバー

2018年10月17日

S4 Sトロ オイル交換

2010年式アウディS4 (8KCAK) アバント Sトロニックオイル交換を承りました。
事前の現車確認で このミッション(LJD) (湿式縦置き7速)は、ミッションオイルフィルターが2個付いているタイプであることを確認。     ちなみに3個(外付け2個とオイルパン内に1個)のタイプも存在します。
また外付けのフィルターがサビで腐食しているのも確認。

早速パーツ品番を調べて見積もり。    その中で外付けフィルターが71280円と高額なんです。
これを交換するか、それとも 今回 これの交換は見送るのか 
でも サビで腐食しているのは事実ですし・・・・お客様に相談すると 「高いですが、交換して下さい」と返答いただき、手配となりました。

メーカーの整備書では、このフィルターに付いて しっかりした記述はなく、「状況次第で判断を行う」 となっているんです。

油量調整は、油温30度からチェックし、40度に達するまでに流出すれば適量です。  流出しなくなってから締め付け(終了)では、量が少ない状態です。

写真1枚目 用意したアウディ純正パーツ。  オイルは いつものユーロルブリカンツDTC

写真2枚目、3枚目 例の高額フィルター。   腐食部分も確認できます。 一方抜けたオイルは比較的綺麗です。   9万9千キロ走行で2回目の交換だと思われます。

写真4枚目 左が抜いたオイル、右が油量調整でオーバーフローしたオイル。

写真5枚目 一緒に注文いただいたK&Nフィルターと純正フィルター。

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evooyaji at 15:45│Comments(0) S、RS | ATF

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