2018年12月11日
カイエン オイル交換
2011年式ポルシェ カイエンS (958) エンジンオイル、オイルフィルターの交換です。
オイルフィルターは社外品マンフィルターにて手配し、ドレーンガスケットはポルシェ純正品。
4.8リッターのSですから、オイルは たっぷりの8.5リッター入りました〜。
写真1枚目、2枚目は オイルを抜くためにリフトアップすると、アンダーカバー?(遮音材)がボロボロになっている所を発見。 これ どうやら 猫ちゃんが引っかいた(爪とぎ)痕のようです。
写真3枚目はカイエン、トゥアレグ、Q7のウィークポイントで有名なプロペラシャフトですが、メカニックがオイル交換作業中に 私が点検のため、揺すってみると ガコガコ動くではないですか。
これには びっくり。 センターベアリング部が破損しているのか?と一瞬思いましたが この車両は数ヶ月前に正規ディーラーさんで車検整備済みですから、そんな はずはないですよね。
では、何か。 動き方をよく見ると、あれれ センターベアリング部の固定ボルト(トリプルスクエア)が1センチぐらい抜けております(緩んでいます)。 これは 危ないです。
直ちに遮熱カバーを外して、増し締め作業。 う〜ん もう少しで外れてしまうところでした。
オイルフィルターは社外品マンフィルターにて手配し、ドレーンガスケットはポルシェ純正品。
4.8リッターのSですから、オイルは たっぷりの8.5リッター入りました〜。
写真1枚目、2枚目は オイルを抜くためにリフトアップすると、アンダーカバー?(遮音材)がボロボロになっている所を発見。 これ どうやら 猫ちゃんが引っかいた(爪とぎ)痕のようです。
写真3枚目はカイエン、トゥアレグ、Q7のウィークポイントで有名なプロペラシャフトですが、メカニックがオイル交換作業中に 私が点検のため、揺すってみると ガコガコ動くではないですか。
これには びっくり。 センターベアリング部が破損しているのか?と一瞬思いましたが この車両は数ヶ月前に正規ディーラーさんで車検整備済みですから、そんな はずはないですよね。
では、何か。 動き方をよく見ると、あれれ センターベアリング部の固定ボルト(トリプルスクエア)が1センチぐらい抜けております(緩んでいます)。 これは 危ないです。
直ちに遮熱カバーを外して、増し締め作業。 う〜ん もう少しで外れてしまうところでした。
evooyaji at 17:14│Comments(0)│
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