2019年02月27日
ゴルフ4 タイミングベルト
先月アウディTT(8N)のタイミングベルト交換作業があり、メカニックが 「1.8Tのベルト交換は久しぶりだな〜」とつぶやいていましたが、またまた1.8Ｔ で同じ作業です。
今度の車両は2003年式ＶＷゴルフ4ワゴンGT 先月のアウディTTが2WD でしたから、殆ど同じですね（クワトロだとパイプの取り回し等が違ってきます）
写真１枚目の部品を用意してスタート。 今回もコスト削減のため 部品点数が少ないです。 またＶＷ純正品ではなく、社外品も4点ほど使用します。
だだし社外品を使用する場合はメーカーを厳選しておりますので、社外品で安ければ どのメーカーでも良いというわけではありません。 コスト削減も大事ですが、耐久性も大事です。
価格と耐久性のバランスが重要 といったところでしょうか。
早速ばらしていきますが、途中でLLC漏れを発見。 このままではダメなので、お客様に連絡し、追加の部品が必要になること、そして納期が1日ほど延びることを連絡。
幸い追加になった部品は、メーカー在庫（日本国内に）が有りましたので、ラッキーでした。
このあたりの年式になると 部品の供給が そろそろ怪しくなっておりますから。
今度の車両は2003年式ＶＷゴルフ4ワゴンGT 先月のアウディTTが2WD でしたから、殆ど同じですね（クワトロだとパイプの取り回し等が違ってきます）
写真１枚目の部品を用意してスタート。 今回もコスト削減のため 部品点数が少ないです。 またＶＷ純正品ではなく、社外品も4点ほど使用します。
だだし社外品を使用する場合はメーカーを厳選しておりますので、社外品で安ければ どのメーカーでも良いというわけではありません。 コスト削減も大事ですが、耐久性も大事です。
価格と耐久性のバランスが重要 といったところでしょうか。
早速ばらしていきますが、途中でLLC漏れを発見。 このままではダメなので、お客様に連絡し、追加の部品が必要になること、そして納期が1日ほど延びることを連絡。
幸い追加になった部品は、メーカー在庫（日本国内に）が有りましたので、ラッキーでした。
このあたりの年式になると 部品の供給が そろそろ怪しくなっておりますから。
evooyaji at 13:53│Comments(0)│
│ゴルフ４、ボーラ
