2019年03月31日
B6 A4 アイドリング不調 3
昨日手配したパーツが入荷しましたので、早速交換。
外したバルブは完全に壊れており、蓋が常に開いた状態。 左が外したもの、右が新品。
これにてアイドリングは ぴたりと安定しましたが、2000回転付近で 何処からかエアーを吸い込んでいるような音がします。 3人がかりで音源を探りますが 判らず。
メカニックの提案でファンベルトを外し、補機類の回転音を無くして聞いてみることに。
すると2000回転付近で出ていた音は なくなりました。 ということは、ここの回転部品に問題有りということになります。 ベルトテンショナーはピカピカですから交換した直後といった感じ。 消去方で絞り込むとリレーローラーでしょう。
写真2枚目、3枚目は最後の仕上げにエンジンアンダーカバー固定用クリップ。 樹脂製メスクリップ5個を用意、こちらは付いていない所や、付いているが砕けている所がありましたので交換。 樹脂製オスクリップ(ボルト)は、付いていない3箇所分を用意。(ここまでは全て店頭在庫有り) また金属製クリップ(ボルト)も2箇所(2種類)欠品しておりましたが、ここは片側のみ新品、もう一方は新品の在庫がなくて、中古品を使用。
アウディの アンダーカバー系クリップ類は20種類以上在庫しておりますが、それでも無いパーツもありますね。
外したバルブは完全に壊れており、蓋が常に開いた状態。 左が外したもの、右が新品。
これにてアイドリングは ぴたりと安定しましたが、2000回転付近で 何処からかエアーを吸い込んでいるような音がします。 3人がかりで音源を探りますが 判らず。
メカニックの提案でファンベルトを外し、補機類の回転音を無くして聞いてみることに。
すると2000回転付近で出ていた音は なくなりました。 ということは、ここの回転部品に問題有りということになります。 ベルトテンショナーはピカピカですから交換した直後といった感じ。 消去方で絞り込むとリレーローラーでしょう。
写真2枚目、3枚目は最後の仕上げにエンジンアンダーカバー固定用クリップ。 樹脂製メスクリップ5個を用意、こちらは付いていない所や、付いているが砕けている所がありましたので交換。 樹脂製オスクリップ(ボルト)は、付いていない3箇所分を用意。(ここまでは全て店頭在庫有り) また金属製クリップ(ボルト)も2箇所(2種類)欠品しておりましたが、ここは片側のみ新品、もう一方は新品の在庫がなくて、中古品を使用。
アウディの アンダーカバー系クリップ類は20種類以上在庫しておりますが、それでも無いパーツもありますね。
evooyaji at 17:26│Comments(0)│
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