2019年04月25日
X4 M40iX 続き
昨日からお預かりしております2017年式BMW X4 M40iX (F26) 今日はエンジンオイル、オイルフィルター交換からスタート。
写真1枚目 外したフィルターは こんな感じ。 予想よりもオイルは汚れていました。
新油を注入後はアイドリングでオイルを温めてから、車両モニターにて油量測定です。
量調整が終われば あとはCBS (コンディション ベースド サービス)のエンジンオイルリセットをして完了。
写真2枚目 CBS リセット前です。 過去に3回オイル交換歴があるのが確認できます。
最後の作業はエアコンリフレッシュ。 セット(配管接続と車種設定)さえしてしまえば、あとは機械が自動で行ってくれます。 今回はガス規定量425g+-10gに対して 抜き取ったのはガス411g(オイル7cc) と規定値外。
抜き取ったオイルは廃棄し、新油を入れてから、足らないガス量をプラスして きっちりと規定量425gのガスを注入。
吹き出し口温度は作業前後で測定してみると1.4度下がりました。 真夏に測定していれば、さらに差が出たことでしょう。 (4月なので まだそんなに暑くないため)
写真1枚目 外したフィルターは こんな感じ。 予想よりもオイルは汚れていました。
新油を注入後はアイドリングでオイルを温めてから、車両モニターにて油量測定です。
量調整が終われば あとはCBS (コンディション ベースド サービス)のエンジンオイルリセットをして完了。
写真2枚目 CBS リセット前です。 過去に3回オイル交換歴があるのが確認できます。
最後の作業はエアコンリフレッシュ。 セット(配管接続と車種設定)さえしてしまえば、あとは機械が自動で行ってくれます。 今回はガス規定量425g+-10gに対して 抜き取ったのはガス411g(オイル7cc) と規定値外。
抜き取ったオイルは廃棄し、新油を入れてから、足らないガス量をプラスして きっちりと規定量425gのガスを注入。
吹き出し口温度は作業前後で測定してみると1.4度下がりました。 真夏に測定していれば、さらに差が出たことでしょう。 (4月なので まだそんなに暑くないため)
evooyaji at 10:34│Comments(0)│
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