2019年05月12日
2日続けてDSGオイル交換
昨日はアウディA5 今日はVW ゴルフ7Rバリアントです。
まずはポーレンフィルター、点火プラグ交換からスタート。
写真1枚目 交換したパーツです。 走行距離4万3千キロで、距離相応の減り具合といったところでした。
写真2枚目は、外したDSGフィルター。 左がゴルフ7、右は昨日のA5
写真3枚目は、新油を注入し、油温を測定中。 規定温度までアイドリングして待ちます。
写真4枚目 抜き取ったオイル。 左からA5の最初に抜いたもの、A5の油量調整でオーバーフローしたもの、そしてゴルフ7の最初に抜いたもの、ゴルフ7の油量調整でオーバーフローしたものです。
距離にして1万3千キロ ゴルフ7の方が走っていますが、色は真っ黒に近いです。
次回はもう少し早めの交換がベターですね。
やはり 3万キロごと がベストといったところ。
まずはポーレンフィルター、点火プラグ交換からスタート。
写真1枚目 交換したパーツです。 走行距離4万3千キロで、距離相応の減り具合といったところでした。
写真2枚目は、外したDSGフィルター。 左がゴルフ7、右は昨日のA5
写真3枚目は、新油を注入し、油温を測定中。 規定温度までアイドリングして待ちます。
写真4枚目 抜き取ったオイル。 左からA5の最初に抜いたもの、A5の油量調整でオーバーフローしたもの、そしてゴルフ7の最初に抜いたもの、ゴルフ7の油量調整でオーバーフローしたものです。
距離にして1万3千キロ ゴルフ7の方が走っていますが、色は真っ黒に近いです。
次回はもう少し早めの交換がベターですね。
やはり 3万キロごと がベストといったところ。