2019年06月09日
208 GTI メンテナンス
プジョー 208 GTI メンテナンス色々で ご入庫いただきました。
まずは、写真1枚目のラジエーターサブタンク(エキスパンションタンク)、キャップの交換からスタート。 樹脂製タンクに無数のクラックがありましたので、漏れ出す前に交換です。
写真2枚目 外したタンクにライトで光を当てると、底の汚れとクラック(ひび)がよく判りますね。
写真3枚目 完成。
写真4枚目 エアコンの効きが悪いとのことでしたので、エアコンリフレッシュ。 抜き取ったガス量357g
(規定量450g) リフレッシュ後は、ガス量が規定量ぴったり入りましたので、効率改善し、 作業前吹き出し口温度は13.1℃から作業後は、11℃ となりました。 欲を言うと もう少し下がってくれるとベストですが・・。
写真5枚目 最後の作業でワコーズRECS このエンジンは汚れが貯まりやすい との情報ですから、定期的なRECS施工が良いです。
まずは、写真1枚目のラジエーターサブタンク(エキスパンションタンク)、キャップの交換からスタート。 樹脂製タンクに無数のクラックがありましたので、漏れ出す前に交換です。
写真2枚目 外したタンクにライトで光を当てると、底の汚れとクラック(ひび)がよく判りますね。
写真3枚目 完成。
写真4枚目 エアコンの効きが悪いとのことでしたので、エアコンリフレッシュ。 抜き取ったガス量357g
(規定量450g) リフレッシュ後は、ガス量が規定量ぴったり入りましたので、効率改善し、 作業前吹き出し口温度は13.1℃から作業後は、11℃ となりました。 欲を言うと もう少し下がってくれるとベストですが・・。
写真5枚目 最後の作業でワコーズRECS このエンジンは汚れが貯まりやすい との情報ですから、定期的なRECS施工が良いです。
evooyaji at 16:03│Comments(0)│
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