2021年05月29日
997 タイヤとアライメント
2010年式ポルシェ911カレラ (997後期) タイヤ交換と4ホイールアライメント測定、調整で ご入庫いただきました。この車両 走行距離が1万8千キロで、中も外もピカピカです。 外したタイヤ（BS RE050）は新車装着品で2009年製、フロントは まだ8分山といったところですが、さすがに前後ともクラックが入っておりますので、交換するしかないですね。
写真1枚目はリアタイヤ295/30-19 ミシュランPS2 N2と 別の車両用225/40-18 PS4 と比較すると 2本で3本分に近い太さです。 これぐらいのサイズになるとタイヤを立てた状態でも倒れません。
写真2枚目 当店のタイヤチェンジャー（タイヤを脱着する機械）はアタッチメントなしで19インチ14Jまで対応（アタッチメントを付けると23インチ対応）ですが、このホイールは11Jなので かなりパツパツ。
写真3枚目 前後のタイヤ交換が終わりましたので、4ホイールアライメント測定に進みます。
ホイールにセンサーを付けるのですが、当店ではポルシェ専用のアタッチメントを用意しておりますので、純正ホイールのセンターキャップを外して ここにアタッチメントを介してセンサーを固定。 （センサーアームでタイヤのトレッドを掴む） これにより ホイールのリム部分には触れることなくセンサーを固定できます。（なので、ホイールが傷つく心配は無し）
写真4枚目 もうすぐ完成です。
