2021年07月12日
ゴルフ6 メンテ色々 2
昨日からの続き作業です。
ロワアームブッシュ後側ですが、かなり亀裂が進んでおります。 ここは定番の修理箇所ですね。
当店では社外品のブッシュ(TT-RS用)にて修理。 コストダウンになり、ステアリングレスポンスがアップしますが、デメリットもあります。(詳しくは店頭で・・・)
写真2枚目 社外品ブッシュをプレス機にて圧入し完了。
写真3枚目 ドライブシャフトブーツが破れていた左外側。 グリスは少ししか残っていないので、随分前から破れていた模様。 またグリスは劣化してトロトロ(粘度が低い)、これでは潤滑できません。
写真4枚目 新品グリスは これぐらいの粘度です。
この他 ブレーキバキュームパイプ2本も交換しました。 この内の1本が高価(4万円オーバー)です。
これらの交換作業で、随分リフレッシュできました〜。
ロワアームブッシュ後側ですが、かなり亀裂が進んでおります。 ここは定番の修理箇所ですね。
当店では社外品のブッシュ(TT-RS用)にて修理。 コストダウンになり、ステアリングレスポンスがアップしますが、デメリットもあります。(詳しくは店頭で・・・)
写真2枚目 社外品ブッシュをプレス機にて圧入し完了。
写真3枚目 ドライブシャフトブーツが破れていた左外側。 グリスは少ししか残っていないので、随分前から破れていた模様。 またグリスは劣化してトロトロ(粘度が低い)、これでは潤滑できません。
写真4枚目 新品グリスは これぐらいの粘度です。
この他 ブレーキバキュームパイプ2本も交換しました。 この内の1本が高価(4万円オーバー)です。
これらの交換作業で、随分リフレッシュできました〜。
evooyaji at 13:00│Comments(0)│
│ゴルフ6、シロッコ