2022年05月26日
8N TT Tベルト交換
2002年式アウディTT (8NAUQ) (5M/T) タイミングベルト(ツースドベルト)、ウォーターポンプ、サーモスタット、エンジンマウント、MTマウント、ALTベルト、ベルトテンショナーなどの交換で、ご入庫いただきました。
走行距離26万9千キロですから、過去に2回タイミングベルト(以下Tベルト)交換歴があるそうですが、エンジンマウント、MTマウント、ペンジュラムサポート(エンジン下側のサポート)は、まだ無交換とのことでした。
本来 これらのパーツはTベルトと同時交換するものなんですが・・・。
今回は きっちり交換することとなったのですが、MTマウントが他のパーツと同じで値上げを繰り返し、なんと14万円オーバーになっていました。 しばし検討いただき、交換することとなりましたが、これが生産中止と。
社外品メーカーも5M/T用は、在庫なし、生産中止などで入手できず。 数日間探して、デッドストック品(もちろん純正品)を見つけました〜。 しかも5万円以上安く入手できました。
用意した15品の内、生産中止が2品。 日本に在庫無しだが、ドイツに在庫有りが1品。
いつもよりも納期がかかり1ヶ月強で 写真1枚目のとおり 揃いましたので作業開始。
1日半ぐらいの予定で進めるつもりです。
写真2枚目 お疲れのエンジンマウントとドイツから取り寄せたアウディ純正新品。
写真3枚目 ALTベルトテンショナー新旧。 外したものは手で回すだけでガラガラ音がでています。
写真4枚目 お疲れのM/Tマウントと貴重で高額なアウディ純正品。
走行距離26万9千キロですから、過去に2回タイミングベルト(以下Tベルト)交換歴があるそうですが、エンジンマウント、MTマウント、ペンジュラムサポート(エンジン下側のサポート)は、まだ無交換とのことでした。
本来 これらのパーツはTベルトと同時交換するものなんですが・・・。
今回は きっちり交換することとなったのですが、MTマウントが他のパーツと同じで値上げを繰り返し、なんと14万円オーバーになっていました。 しばし検討いただき、交換することとなりましたが、これが生産中止と。
社外品メーカーも5M/T用は、在庫なし、生産中止などで入手できず。 数日間探して、デッドストック品(もちろん純正品)を見つけました〜。 しかも5万円以上安く入手できました。
用意した15品の内、生産中止が2品。 日本に在庫無しだが、ドイツに在庫有りが1品。
いつもよりも納期がかかり1ヶ月強で 写真1枚目のとおり 揃いましたので作業開始。
1日半ぐらいの予定で進めるつもりです。
写真2枚目 お疲れのエンジンマウントとドイツから取り寄せたアウディ純正新品。
写真3枚目 ALTベルトテンショナー新旧。 外したものは手で回すだけでガラガラ音がでています。
写真4枚目 お疲れのM/Tマウントと貴重で高額なアウディ純正品。
evooyaji at 19:28│Comments(0)│
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