2022年10月13日
プジョー208 ダンパー交換
2014年式プジョー208GTI 純正ダンパー等、必要なパーツが奇跡的に 全て日本にあり、その一部が入荷しましたので、作業開始。
右前から始めましたが、これ なかなかの曲者。 ロワアームボールジョイントが 未だ未交換のため、ロワアームにリベット止めされているので、ここが外せない。
そのうえ、ロワアームの構造が常に上に強いテンションが掛かっているんです。
おかげで予想の倍ぐらいの時間がかかってしまいましたが、本日片側のみ完成。
明日は 残りのパーツが入荷しますので、順調に行けば完成です。 あくまで予定ですが・・・。
写真2枚目 樹脂製レストカップはダンパーロッドに削られて楕円に。 また この下側にあります、スプリングアッパーシートゴムは、亀裂が入っておりましたので、このパーツを用意しておいて正解でした。
写真3枚目、4枚目 スタビライザーリンクは改良されており、ボールジョイントが大型化されておりました。
右前から始めましたが、これ なかなかの曲者。 ロワアームボールジョイントが 未だ未交換のため、ロワアームにリベット止めされているので、ここが外せない。
そのうえ、ロワアームの構造が常に上に強いテンションが掛かっているんです。
おかげで予想の倍ぐらいの時間がかかってしまいましたが、本日片側のみ完成。
明日は 残りのパーツが入荷しますので、順調に行けば完成です。 あくまで予定ですが・・・。
写真2枚目 樹脂製レストカップはダンパーロッドに削られて楕円に。 また この下側にあります、スプリングアッパーシートゴムは、亀裂が入っておりましたので、このパーツを用意しておいて正解でした。
写真3枚目、4枚目 スタビライザーリンクは改良されており、ボールジョイントが大型化されておりました。
evooyaji at 18:09│Comments(0)│
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