2024年07月18日
AE86 アライメント
今日の作業は初代86 の4ホイールアライメントです。
「フロントタイヤが片側 内べり してしまった」とのことで業者さまからの依頼。
いつものように試運転後、測定作業。 フロントトゥが左右とも かなり悪い 状態。 トゥ調整をすれば良いだけなんですが、現車は すでに限界まで調整されており（縮める方向に一杯）これ以上調整できない。
車高は下がっておりますが、これぐらいのダウン量は、30年前には よく見かけるぐらいの感じです。 それならばトゥ調整が このような限界にならない（これと同じようになったのを見たことが無い）はずです。 どうして こうなったのか？ ロワアームが社外品なのか？
何が どうなって この状態なのか？
とにかく 何とかしなければ とキャスター角を調整し、トゥが調整できる方向にします。
3時間ほど調整を繰り返し、キャスターとトゥの妥協点を見つけました。
たっぷり時間がかかってしまいましたが、この数値なら片べりは回避できるでしょう。
この後 時間が空いたので当店代車兼働く車、スバル サンバー4WD エアコンリフレッシュ作業をしました。 この車両は平成29年8月にエアコンリフレッシュ作業をしており、それから約7年経過。
今回抜き取ったガス量（回収したガス量）264gでしたので、136g抜けてしまった計算。これを7年で割ると約19g/年 となりますから、標準的な範囲内。
作業後にワコーズPAC-Lを奮発して 5ml 添加。 燃費の改善にも 繋がると良いです。
「フロントタイヤが片側 内べり してしまった」とのことで業者さまからの依頼。
いつものように試運転後、測定作業。 フロントトゥが左右とも かなり悪い 状態。 トゥ調整をすれば良いだけなんですが、現車は すでに限界まで調整されており（縮める方向に一杯）これ以上調整できない。
車高は下がっておりますが、これぐらいのダウン量は、30年前には よく見かけるぐらいの感じです。 それならばトゥ調整が このような限界にならない（これと同じようになったのを見たことが無い）はずです。 どうして こうなったのか？ ロワアームが社外品なのか？
何が どうなって この状態なのか？
とにかく 何とかしなければ とキャスター角を調整し、トゥが調整できる方向にします。
3時間ほど調整を繰り返し、キャスターとトゥの妥協点を見つけました。
たっぷり時間がかかってしまいましたが、この数値なら片べりは回避できるでしょう。
この後 時間が空いたので当店代車兼働く車、スバル サンバー4WD エアコンリフレッシュ作業をしました。 この車両は平成29年8月にエアコンリフレッシュ作業をしており、それから約7年経過。
今回抜き取ったガス量（回収したガス量）264gでしたので、136g抜けてしまった計算。これを7年で割ると約19g/年 となりますから、標準的な範囲内。
作業後にワコーズPAC-Lを奮発して 5ml 添加。 燃費の改善にも 繋がると良いです。
