2024年08月25日
プレオ、N-BOX、ルポ
先月アライメント作業をさせていただいた、平成17年式スバル プレオ (RA1) 今日は、エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンリフレッシュ作業にて ご入庫いただきました。
サクサクとオイル交換をして、続いてエアコン。
作業前吹き出し口温度は21.9℃(外気温33.9℃)、作業を進めて回収した134aガスは263gと規定量の58%、真空引き等を進めて、作業後の吹き出し口温度は20.0℃(外気温35.6℃)と改善しました〜。
続いて、ホンダ N-BOX エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
いつも やらせていただいている車両ですから、何事も無くスムーズに終了。
本日3台目は VW ルポ GTI フロントショックアブソーバー(フロントダンパー)をエナペタル特注品で製作。
写真1枚目 プレオ エアコンリフレッシュ作業中。
写真2枚目 用意したルポパーツ。 アッパーマウントのみ純正生産中止のため社外品を使用。
写真3枚目 ルポ 新旧比較。 エナペタル特注ビルシュタインは倒立式カートリッジを純正ストラットケースを加工して入れました。
写真4枚目 アッパーマウント上側新旧。 同じ形のものとは思えない程 潰れて変形。
写真5枚目 アッパーマウント下側新旧。 こちらから見ても かなり潰れているのが判ります。
外したショックアブソーバーは下取りで、当店の在庫。 次の人の特注品材料となります。 次はいつになることか? 因みに前回のルポGTI特注ダンパーは 2019年でした。
サクサクとオイル交換をして、続いてエアコン。
作業前吹き出し口温度は21.9℃(外気温33.9℃)、作業を進めて回収した134aガスは263gと規定量の58%、真空引き等を進めて、作業後の吹き出し口温度は20.0℃(外気温35.6℃)と改善しました〜。
続いて、ホンダ N-BOX エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
いつも やらせていただいている車両ですから、何事も無くスムーズに終了。
本日3台目は VW ルポ GTI フロントショックアブソーバー(フロントダンパー)をエナペタル特注品で製作。
写真1枚目 プレオ エアコンリフレッシュ作業中。
写真2枚目 用意したルポパーツ。 アッパーマウントのみ純正生産中止のため社外品を使用。
写真3枚目 ルポ 新旧比較。 エナペタル特注ビルシュタインは倒立式カートリッジを純正ストラットケースを加工して入れました。
写真4枚目 アッパーマウント上側新旧。 同じ形のものとは思えない程 潰れて変形。
写真5枚目 アッパーマウント下側新旧。 こちらから見ても かなり潰れているのが判ります。
外したショックアブソーバーは下取りで、当店の在庫。 次の人の特注品材料となります。 次はいつになることか? 因みに前回のルポGTI特注ダンパーは 2019年でした。