2024年09月21日
ルポ、C63S、クリオV6
今日は朝から作業予約が続きました〜。
1台目は先日エナペタル特注ダンパーを取り付けたVW ルポ GTI 約1ヶ月経過しましたので、最後の仕上げで4ホイールアライメント測定、調整です。
フロントキャンバー調整が可能な車両ですが、今回は調整の必要なし。 フロントトー左右のみ調整して出来上がり。
2台目はAMG C63S セダン エンジンオイル交換。 このV8 4リッターエンジンはオイル交換のみで8.4リッターと たっぷりオイルが入ります。 樹脂製のドレーンプラグも同時交換。
3台目は 私の大学時代の同級生が遊びに来てくれました。 ポルシェを2台目持っているのですが、今日は964ターボ3.3。 前回の時は993RSでしたので、こちらの車両964ターボは初めて見せてもらいましたが、ダッシュボードが本革張りなのが とっても素敵です。
そういえば、先来た、別の友人も最近964カレラを買った〜(993カレラから買い替え)と見せに来ていたのでした。
皆 羨ましいです。私は とてもポルシェを買えませんので。
4台目はルノークリオV6 (日本名 ルーテシアV6)「先日下廻りをヒットしてしまった」とのことで、リフトアップして確認。 樹脂製エンジンアンダーカバーの先端が熱変形したようで、その部分が路面と接触したようでした。 右側はタイラップで引っ張り修正。 左側はどうすることもできず(引っ張れる所が無い)そのまま。
写真1枚目 アライメント作業中のルポGTI
写真2枚目 AMG C63S エンジンオイル注入中。
写真3枚目 AMG 樹脂製ドレーンプラグ。
写真4枚目、5枚目 ポーラシルバー?の964ターボ3.3
1台目は先日エナペタル特注ダンパーを取り付けたVW ルポ GTI 約1ヶ月経過しましたので、最後の仕上げで4ホイールアライメント測定、調整です。
フロントキャンバー調整が可能な車両ですが、今回は調整の必要なし。 フロントトー左右のみ調整して出来上がり。
2台目はAMG C63S セダン エンジンオイル交換。 このV8 4リッターエンジンはオイル交換のみで8.4リッターと たっぷりオイルが入ります。 樹脂製のドレーンプラグも同時交換。
3台目は 私の大学時代の同級生が遊びに来てくれました。 ポルシェを2台目持っているのですが、今日は964ターボ3.3。 前回の時は993RSでしたので、こちらの車両964ターボは初めて見せてもらいましたが、ダッシュボードが本革張りなのが とっても素敵です。
そういえば、先来た、別の友人も最近964カレラを買った〜(993カレラから買い替え)と見せに来ていたのでした。
皆 羨ましいです。私は とてもポルシェを買えませんので。
4台目はルノークリオV6 (日本名 ルーテシアV6)「先日下廻りをヒットしてしまった」とのことで、リフトアップして確認。 樹脂製エンジンアンダーカバーの先端が熱変形したようで、その部分が路面と接触したようでした。 右側はタイラップで引っ張り修正。 左側はどうすることもできず(引っ張れる所が無い)そのまま。
写真1枚目 アライメント作業中のルポGTI
写真2枚目 AMG C63S エンジンオイル注入中。
写真3枚目 AMG 樹脂製ドレーンプラグ。
写真4枚目、5枚目 ポーラシルバー?の964ターボ3.3