2025年04月29日
タフト バッテリー交換
令和3年式（2021年）ダイハツ タフト ターボ バッテリー交換で ご入庫いただきました。
登録から4年で 走行距離4千キロですから、「あまりに乗らなくて、バッテリーが上がってしまった」「充電したが、また すぐに上がってしまった」とのことでした。
2種類の見積もりから、選んでいただいたのは、純正と同容量のパナソニック サークラに決定。
登録から4年で 走行距離4千キロですから、「あまりに乗らなくて、バッテリーが上がってしまった」「充電したが、また すぐに上がってしまった」とのことでした。
2種類の見積もりから、選んでいただいたのは、純正と同容量のパナソニック サークラに決定。
evooyaji at 14:45│Comments(0)│
│日本車
