2025年06月08日
8N TT、ランサー、メガーヌ
2004年式アウディTT-Q 3.2 (8NBHE) 車検整備で ご入庫いただきました。おおまかな修理は先日済ませておりますので、今日はルーティン作業と軽作業。
写真1枚目のパーツを用意して作業スタート。
一番時間がかかるのは、ヘッドライトのHIDバルブ交換。
すでにパキパキに割れている裏蓋をそ〜っと開けましたが、さらに割れてしまいました。
そしてヘッドライト内部を見ると、配線被覆がポロポロと剥がれて、内部に落ちています。 これでショートしていないのが奇跡のようです。
そーっとHIDバルブを交換。
続いてブレーキフルード交換ですが、
リアスプリングのアッパーシート（ウレタン製）が加水分解で砕けておりました。
写真2枚目、3枚目が左側。 これは何とかしないといけませんね。
写真4枚目 こちらは右側ですが、砕けて無くなっている部分の方が多いです。 このパーツ品番を調べて、恐る恐る在庫確認すると、やはり予想のとおり「生産中止です」との回答。
でも この品番は 見覚え有る品番でした。
当店の在庫表をしらべると ラッキーなことに2個（1台分）有りました〜。
写真5枚目 抜き取ったリアデフオイル。 前回交換していただいたのが2019年8月ですから、約6年で真っ黒ですね。 次回は もう少し早めが良いようです。 使ったオイルはモチュール ギア300LS です。 いつもは もう少し安価なモチュールギアFF-LSDタイプ�兇鮖箸辰討い泙垢�、生憎 長期欠品中なんです。
替わって本日2台目は2017年式ルノーメガーヌRS エアコンリフレッシュ作業で ご入庫いただきました。 「去年は何とかエアコンが効いていたが、今年はダメ」とのこと。
ガスを回収してみると74g（驚） 規定量480gですから、これでは効かなくて当然ですね。
20分間の真空引き後、圧力テストと進み、ここまで漏れ無し？？
新油を注入して、ガス480g注入すると寒い程冷えてくれました。 これが どれぐらい続くのか、それによって次の作戦を考えることに。
3台目はミツビシ ランサー車検整備。 長くなってしまいましたので、続きはまた後日。
