2025年10月11日
8N アーム交換
2ヶ月ほど前にドライブシャフトブーツ交換をさせていただいた 2002年式アウディTT-Q 1.8T (6M/T) 今回はリアコントロールアーム（以下アーム）交換にて ご入庫いただきました。元々イシカワエンジニアリング（以下IE）さんのアームが付いておりますが、長年の使用により「ゴムブッシュが痛んでしまったので、アームごと交換したい」と。そこで私は「ブッシュのみ交換できますよ。随分前になりますが、別の方の車両でやったことがありますから」と返答。
お客様から「是非やりたい」と即答いただき、IEさんに問い合わせすると「前期、後期と2種類ありますので現品写真を撮って送ってください」と。 （この際に私は あることに気が付きました）その後回答をいただき「ブッシュは生産中止で、アームセットも既に生産中止です」とのこと。
お客様にお伝えすると「KWのアームがあるから、それを調べて・・・」と教えていただき、調べてみると おっしゃる通り設定ありました。 しかしながら日本には在庫無し、本国ドイツには在庫有り。
バックオーダーをして約1ヶ月で当店に入荷。 本日取付となりました。
写真1枚目 私があることに気が付いたのは、この写真アームの内側ですが、上側アームと下側アームを止めているボルトの残り代といいますか、ナットから飛び出た長さが違います。
このアームを付けた人がボルトを付け間違えています。 このアームのボルトは内側用が長さ80ミリで、外側用が75ミリ（新車取付品）なんです。
なので、この車両の場合は左右で1本づつ入れ替わって付いておりました。
正しい組み合わせであれば、写真上側のようにナットからボルトが少し出てきますので・・・。
これと同じ 付け間違いの車両を何台も修正してきました。 このブログにあげただけで2件ほどあると思います。
私は同じボルト、ナットでも 出来るだけ同じ場所（元の位置）に戻すようにしておりますので、この間違いは起こりにくいと思います。
写真2枚目 微妙な長さ違い（5ミリ）のボルト。
写真3枚目 上側がIE製、下側がKW製。 IE製は内側に調整個所がありアライメント調整がやり易い設計なのが良いです。 また調整幅もKW製よりも大きいです。
一方KW製は外側付け根に補強プレートが付いています。
evooyaji at 10:02│Comments(0)│
│ＴＴ
