2026年02月21日
CX5 、 タイプR、ジムニー
本日のエボリューションは日本車デーでした。朝一番はマツダCX5 (KF2P) トランスファオイル、リアデフオイル交換からスタート。
前側にありますトランスファから交換開始。 整備書によると容量0.45Lと少なめです。 エンジンアンダーカバーが外れたら、準備万端。 ドレーンとフィラーのワッシャ（再使用不可部品）はマツダ純正品にて手配。
続いてリアデフ、こちらはそのままアクセスできますね。 オイル容量は0.35Lとのことで、これまた少ないです。
こちらもワッシャを2枚交換します。
オーバーフロー分も含めて 両方で0.9Lでした。
続いて2台目はスズキ ジムニー JB64W エンジンオイル、オイルフィルター交換です。 車両入れ替えで初のオイル交換です。
本日3台目はホンダ シビック タイプR ブレーキパッド前後の交換。 いくつかの見積もりから選んでいただいたのはプロジェクトμのPS この車両は電動サイドブレーキ車となりますので、診断機を接続してサービスモードに設定するとキャリパーのピストンが電動で戻っていきます。
パッド交換後に通常モードに戻す作業も必要となります。
写真1枚目、2枚目 CX5の抜き取ったオイル、左がトランスファ、右がリアデフです。
evooyaji at 18:27│Comments(0)│
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