2026年05月23日
W124 続き
昨日からの続き作業で、MB W124 テンショナーが入荷しました。
一番初めにベルトが緩くてパワステポンプがカラ回りしていたのはベルトにオイルが付いて伸びたのが主原因ではなく、テンショナーが壊れたのが主原因だったんようです。
新品ベルトと比較して少しだけ伸びがあったのも事実ではありますが。
あたりまえですが、新品テンショナーに交換後は、通常どおりベルトが張れて、エンジン始動。
オイル漏れの個所は 未だ発見できませんが、エアコンも寒いぐらいに冷えております。
ガスが規定量になり、また500gぐらいまでは漏れが発生するかも と思っていましたが、今の所それも無し。
製造から32年経過の車両ですから、ちょくちょく機嫌を損ねますが（壊れますが）、その都度 全力でサポートさせていただきます。
一番初めにベルトが緩くてパワステポンプがカラ回りしていたのはベルトにオイルが付いて伸びたのが主原因ではなく、テンショナーが壊れたのが主原因だったんようです。
新品ベルトと比較して少しだけ伸びがあったのも事実ではありますが。
あたりまえですが、新品テンショナーに交換後は、通常どおりベルトが張れて、エンジン始動。
オイル漏れの個所は 未だ発見できませんが、エアコンも寒いぐらいに冷えております。
ガスが規定量になり、また500gぐらいまでは漏れが発生するかも と思っていましたが、今の所それも無し。
製造から32年経過の車両ですから、ちょくちょく機嫌を損ねますが（壊れますが）、その都度 全力でサポートさせていただきます。
evooyaji at 19:10│Comments(0)│
│メルセデスベンツ
