2026年08月30日
朝から予約一杯で
本日、朝一番の作業はニッサン ディズルークス エアコンリフレッシュ作業です。
先週ご主人様のダイハツ ミラココアで同作業をさせていただき、随分改善しました。
この際に奥様の車両（このディズルークス）は「買ったばかりなのにエアコンの効きがミラココアの前の状態よりも悪い気がする」とのことでした。
作業前の吹き出し口温度は19.4℃と確かに 良くないです。
一通りの作業を終えて、吹き出し口温度は17.8℃ これまた、今一つな数値ですが、ガスは規定量ぴったりで低圧、高圧も今日の外気温からすると正常ですから、この車両の設定は こんなものなんでしょう。
替わって本日2台目はホンダ N-ボックス エンジンオイル交換。 いつも使っていただいているモチュールH-Tech 100 PLUS SP を使用。
そして3台目もエンジンオイル交換。 2014年式アウディA3 (8VCPT) オイルフィルターも同時交換のタイミングでした。 オイルは いつものモチュール スペシフィック504.507（VW、アウディ専用品）を使用。
次は もう1台のポルシェ ケイマンもオイル交換お待ちしておりま〜す。
先週ご主人様のダイハツ ミラココアで同作業をさせていただき、随分改善しました。
この際に奥様の車両（このディズルークス）は「買ったばかりなのにエアコンの効きがミラココアの前の状態よりも悪い気がする」とのことでした。
作業前の吹き出し口温度は19.4℃と確かに 良くないです。
一通りの作業を終えて、吹き出し口温度は17.8℃ これまた、今一つな数値ですが、ガスは規定量ぴったりで低圧、高圧も今日の外気温からすると正常ですから、この車両の設定は こんなものなんでしょう。
替わって本日2台目はホンダ N-ボックス エンジンオイル交換。 いつも使っていただいているモチュールH-Tech 100 PLUS SP を使用。
そして3台目もエンジンオイル交換。 2014年式アウディA3 (8VCPT) オイルフィルターも同時交換のタイミングでした。 オイルは いつものモチュール スペシフィック504.507（VW、アウディ専用品）を使用。
次は もう1台のポルシェ ケイマンもオイル交換お待ちしておりま〜す。
