日本車
2024年10月11日
タフトとアップ
令和6年式（2024年）ダイハツ タフト エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。いつもはジムニーで ご来店いただいておりますが、今日は奥様の車両です。
使用オイルはモチュール ハイブリット 0W-20 です。 オイルフィルターはボッシュ製が適合品無し でしたので、タクティー製を選択。
続いて 2014年式VW アップ バックオーダーいただいておりましたタイヤが入荷しましたので、作業。
先日エンジンECU チューニング デジタルスピードを施工させていただいた車両です。
写真1枚目 タフトのエンジンルーム、まだ2千キロしか走行しておりませんので、とっても綺麗です。
写真2枚目 アップのフロントホイールを外したところ。 かなりの錆で・・・当然ホイール側も もらい錆びが付着。 両方とも綺麗にしてからハブ立ち上がり部にワコーズ スレッドコンパウンドを塗布し、取付けました。
写真3枚目 アップのリアホイールを外したところ。 フロントと同じように処理して組み付け。
写真4枚目 完成。 使用したのは お客様ご指定のブリヂストン レグノ GR-X�� 185/55-15です。
evooyaji at 18:31｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月09日
アップとコースター
2019年式 VW アップ GTI ポーレンフィルター交換で ご入庫いただきました。
昨年9月にも交換していただいており、きっちりと1年ごとの交換です。 このフィルターを長く使うと臭いの元となりますので、定期的な交換が良いですね。
続いて次の作業は、父の会社の平成18年式トヨタ コースター (正確にはヒノ リエッセ) エンジンオイル、オイルフィルター交換。
使用オイルはワコーズのマルチロードを8.7リッターです。
メカニックがオイル交換中に、私はサイドドアのグリスアップとエアコンフィルターの水洗い。そしてテプラで次の交換予定距離を張り付けて終了。
写真1枚目 ポーレンフィルター新旧。 どちらもマンフィルターのプレシャスプラスです。
写真2枚目 外したフィルターです。 1年ですから 汚れは少なめですね。
写真3枚目 ヒノ リエッセのエンジンルーム。 4リッターディーゼルです。
昨年9月にも交換していただいており、きっちりと1年ごとの交換です。 このフィルターを長く使うと臭いの元となりますので、定期的な交換が良いですね。
続いて次の作業は、父の会社の平成18年式トヨタ コースター (正確にはヒノ リエッセ) エンジンオイル、オイルフィルター交換。
使用オイルはワコーズのマルチロードを8.7リッターです。
メカニックがオイル交換中に、私はサイドドアのグリスアップとエアコンフィルターの水洗い。そしてテプラで次の交換予定距離を張り付けて終了。
写真1枚目 ポーレンフィルター新旧。 どちらもマンフィルターのプレシャスプラスです。
写真2枚目 外したフィルターです。 1年ですから 汚れは少なめですね。
写真3枚目 ヒノ リエッセのエンジンルーム。 4リッターディーゼルです。
evooyaji at 18:36｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月08日
スペイド スピーカー交換
平成26年式（2014年）トヨタ スペイド (NSP140) 先日バッテリー交換をした車両です。 その際に右フロントスピーカー不良で音が出ていませんでした。 純正スピーカー（パイオニア製）だと12738円/2個で、社外品（パイオニア製TS-F1040�供砲世�8280円/2個 ということで、社外品を選択いただきました。本日入荷しましたので、早速フロントスピーカーの交換。
壊れた純正スピーカーからカプラー部を取りだし、ハンダ付けして、カプラーで脱着できるように(車両側配線を加工せず）接続。
evooyaji at 18:06｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月04日
スペイド バッテリー交換
平成26年式（2014年）トヨタ スペイド (NSP140) オイル交換等で ご入庫いただきました。車両をリフトに移動するため、エンジン始動しようとすると セルモーターが力なく、苦しそうに回り、なんとか始動する状態でした。 速攻でバッテリーCCA値測定するとコンダクタンステスターが測定できないほどのようです。 バッテリー上部には平成29年9月交換の手書き文字あり。
これは交換するしかないですね。 パナソニックS-100にて見積もり、本日入荷しましたので交換。
交換後はセルモーターが勢いよく回り、一瞬でエンジン始動できました。
本題のエンジンオイルは 「もう数年交換していない」とのこと。 真っ黒、どろどろのオイルが抜けてきました。
右前スピーカーが鳴っていないので、調べるとスピーカー本体不良。 こちらは次の作業に。
evooyaji at 10:49｜Permalink│Comments(0)│
2024年09月27日
フォレスター レーダー
2016年式（平成28年）スバル フォレスター (SJG) レーザー&レーダー探知機の取付で ご入庫いただきました。ユピテルのZK3000を指名買いしていただき取付ていきますが、アイサイト付き車は まず、禁止エリアデータを調べてから、それに則って作業を進めなければいけません。
今回の車両はアンテナの設置位置が ここだ という所にTVのL字型フィルムアンテナがあり、その横（中央寄り）としました。 助手席側にするには配線が足らないので・・・。
本体は以前に同じモデルを取り付けたスバルXVと同じ位置に決定。
evooyaji at 11:29｜Permalink│Comments(0)│
2024年09月03日
IS バッテリー交換
2021年式 レクサス IS200t 先日「バッテリーが上がってしまった」と電話連絡いただき、バッテリーサイズを伺うと「S-95L」とのこと。 2種類の見積もりからパナソニック S-100Lに決定。
交換後に診断機を接続し、バッテリー電流積算値を初期化して完成。
ついでに各ECUのスキャンをしてみると、バッテリー関連のエラーログがありましたので、リセット。
ブログ用写真を最後に撮影するつもりでしたが、忘れてしまいましたので、今日は写真なし。
交換後に診断機を接続し、バッテリー電流積算値を初期化して完成。
ついでに各ECUのスキャンをしてみると、バッテリー関連のエラーログがありましたので、リセット。
ブログ用写真を最後に撮影するつもりでしたが、忘れてしまいましたので、今日は写真なし。
evooyaji at 15:35｜Permalink│Comments(0)│
2024年08月25日
プレオ、N-BOX、ルポ
先月アライメント作業をさせていただいた、平成17年式スバル プレオ (RA1) 今日は、エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンリフレッシュ作業にて ご入庫いただきました。サクサクとオイル交換をして、続いてエアコン。
作業前吹き出し口温度は21.9℃（外気温33.9℃）、作業を進めて回収した134aガスは263gと規定量の58％、真空引き等を進めて、作業後の吹き出し口温度は20.0℃（外気温35.6℃）と改善しました〜。
続いて、ホンダ N-BOX エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
いつも やらせていただいている車両ですから、何事も無くスムーズに終了。
本日3台目は VW ルポ GTI フロントショックアブソーバー（フロントダンパー）をエナペタル特注品で製作。
写真1枚目 プレオ エアコンリフレッシュ作業中。
写真2枚目 用意したルポパーツ。 アッパーマウントのみ純正生産中止のため社外品を使用。
写真3枚目 ルポ 新旧比較。 エナペタル特注ビルシュタインは倒立式カートリッジを純正ストラットケースを加工して入れました。
写真4枚目 アッパーマウント上側新旧。 同じ形のものとは思えない程 潰れて変形。
写真5枚目 アッパーマウント下側新旧。 こちらから見ても かなり潰れているのが判ります。
外したショックアブソーバーは下取りで、当店の在庫。 次の人の特注品材料となります。 次はいつになることか？ 因みに前回のルポGTI特注ダンパーは 2019年でした。
evooyaji at 11:07｜Permalink│Comments(0)│
2024年08月11日
ランエボ10
平成27年式ミツビシ ランサーエボリューション10 ファイナルエディション エンジンオイル、オイルフィルター交換、エアコンリフレッシュ作業で ご入庫いただきました。
「エアコン系は9年間何もしていない」とのことでしたので、まずは吹き出し口温度測定。
25℃（外気温39℃）でしたので、作業開始。 回収した134aガスは225ｇ、規定量500ｇですから45％になってしまっていました。 これでは、冷えが悪いですから真空引き、圧力保持テストと進め、規定量ぴったりのガスを充填。
吹き出し口温度は18℃となりました。 欲を言えば もう少し冷えてくれるとベストですが、作業前と比べれば7℃も冷えていますのでＯＫです。
「エアコン系は9年間何もしていない」とのことでしたので、まずは吹き出し口温度測定。
25℃（外気温39℃）でしたので、作業開始。 回収した134aガスは225ｇ、規定量500ｇですから45％になってしまっていました。 これでは、冷えが悪いですから真空引き、圧力保持テストと進め、規定量ぴったりのガスを充填。
吹き出し口温度は18℃となりました。 欲を言えば もう少し冷えてくれるとベストですが、作業前と比べれば7℃も冷えていますのでＯＫです。
evooyaji at 11:45｜Permalink│Comments(0)│
2024年08月10日
N-VAN タイヤ交換
ホンダ N-VAN タイヤ交換のご依頼をいただき、5種類ほどの見積もり作成。その中から選んでいただいたのはブリヂストン レグノ GR-Leggera （レジェーラ）です。 元々はバン用タイヤですが、乗り心地重視で この選択となりました。
ついでにホイールも純正スチールから純正ブラックアルミになりましたので、軽量化も達成。
evooyaji at 17:28｜Permalink│Comments(0)│
2024年08月09日
XV ZK3000
令和5年式 スバル XV ユピテル レーダー ZK3000 を3月からオーダーいただいており、先月22日受注開始、月末に入荷しましたので、早速取付。 アイサイト付き車は、アンテナ設置場所が限られますので、車種ごとにスバルHPにて 禁止エリアを確認して作業を進めます。
助手席前方にアンテナを設置し、本体（モニター部）はステアリングの右下に取付。
最後に完成写真を撮影するつもりでしたが、撮り忘れてしまいましたので、写真無し。
助手席前方にアンテナを設置し、本体（モニター部）はステアリングの右下に取付。
最後に完成写真を撮影するつもりでしたが、撮り忘れてしまいましたので、写真無し。
evooyaji at 17:11｜Permalink│Comments(0)│
