日本車

2023年01月15日

ノートニスモ 車検整備

2301151平成30年式日産 ノートニスモ eパワー 車検整備で ご入庫いただきました。
事前の見積時にワイパーブレード、エアコンフィルター、エンジンオイル、オイルフィルター等交換のご要望を伺っておりましたので、予め用意。
エアーフィルターについては、フロントストラットタワーバーがブレーキフルードタンクとエアクリーナーボックスの上を通っており、これを外さなにと確認できないので、再入庫時(作業時)に確認することに。

本日ブレーキフルード交換とともに、エアフィルターを確認すると、写真1枚目のとおりでしたので、お客様に連絡。 即答で注文いただき、すぐに手配。 右側が入荷した新品。 全く同じもの(どちらも純正品)と思えない程ですね。

リアに積まれているバッテリーも追加で 交換となりました。
日本車ではありますが、欧州規格のバッテリーですが、取付ステーは いかにも日本車的なタイプで固定されています。


当店は 認証工場ですので、車検整備、1年法定点検、分解整備は もちろんのこと、チューニング、ドレスアップ等 幅広く対応可能です。 

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2023年01月14日

タント 車検整備

2301141平成22年式ダイハツ タントカスタム 母の車両ですが、車検整備です。
ルーティン作業の他に、写真1枚目のオイルプレッシャースイッチ交換。  オイル漏れがありましたので交換したのですが、ず〜っとエンジンオイル交換(2年間以上も)もしておらず、乗りっぱなし になっておりました。
写真2枚目のとおり、交換前に整備書をプリントアウトして、締め付けトルク確認。 


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2023年01月13日

Nバン USBケーブル

昨年末に色々な作業をさせていただいたホンダ Nバン、今日はUSBケーブルの取付で ご入庫いただきました。
ホンダ純正オプションのケーブルは高価格なので、社外品のケーブルをご希望。
数多くあるものから、どれにするのか? ここは 思い切って選択するしかありませんね。

取付はナビ本体(VXM-224VFI)の裏側の専用カプラーですから、ナビの脱着さえできれば、あとは簡単。  配線の取り出しは、パネルの淵を 少しだけ切欠く 小加工にて綺麗に仕上げました〜。

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2022年12月28日

今年最後の仕事

令和4年式ホンダ Nバン ボディーコーティング、ガラスフイルム、ドライブレコーダー等の作業で ご入庫いただきました。
いつものように専門の業者さんに 当店まで出張していただき施工。
3週間ほど前に この業者さんに予約確認すると 年内は27日のみ可能 とのことでした。
なので、昨日1日かけて、ボディーコーティングとガラスフイルム張りが終了。

当店の営業は昨日までで、今日は大掃除の予定でしたが、ドライブレコーダー取付作業に変更。

選んでいただいたのはユピテル ST-5600d 順調に進み、スタッドレスタイヤの脱着、ナビの配線加工等も行い、完了。

大掃除は、ガラス磨きだけにして、床のワックスがけは、また今度 となりました。





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2022年12月11日

フォレスター ベルト交換

2212111平成30年式スバル フォレスター (SJG) 「冷間始動時に ベルト鳴き する時がある」とのことでしたが、入庫いただいた時点では 十分に温まっているため異音は確認できず。
ベルトを一旦外して、テンショナーとプーリーを手で回してみると、グラグラで異音もありました。 でも これが主原因なのかは、判断できませんが、
まあ、10万キロ走っているので ベルト、テンショナー、プーリーを交換してみることとなりました。

スバルのパーツリストから品番検索し、部品商さんに電話で注文すると「アイドラプーリーは2個使われていますが、1個でいいの?」と確認され、私は「このエンジンは1個ではないの」と再確認しましたが、「これは2個必要です」とのこと。
ならばと「では2個注文を・・・」と発注し、用意しておりましたが、本日よ〜く見ても1個しか付いていませんでした。
            う〜ん、自分の検索結果を信じるべきでした。
写真2枚目 新旧並べて撮影。

写真3枚目 フロントスタビライザーのブッシュ、新旧。


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2022年12月02日

ハイラックスとTT タイヤ交換

2212021令和4年式 トヨタ ハイラックスGR スタッドレスタイヤの取付で ご入庫いただきました。
8月の時点でご注文いただいたBS DM-V3 265/60-18 この時点で ぎりぎり手配できました。
その際 「スタッドレスを純正ホイールに取り付けますので、春に夏タイヤ用のレイズ製鍛造ホイールを買う予定」と伺い、私は慌てて 納期確認すると「今バックオーダーで(8月です)来年4月末の予定」との回答でしたので、即 受注し、バックオーダーしました。

続いて2007年式アウディ TT (8J) こちらは夏タイヤの交換。 
今まで使っていただいたコンチネンタルCSC6 245/35-19 RO(アウディ承認)(TT-RS用)でしたが、今度はCSC7 (ノーマーク)となりました。
                    違いは いかに?  
今度ご来店いただいた際に 伺うことにいたします。

写真1枚目 ハイラックス完成。

写真2枚目 TT 完成。

写真3枚目 TTの外したタイヤですが、この太さですが アライメント調整が ばっちりですから、綺麗に摩耗しております。

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2022年11月30日

連続で300V

22113032019年式 VW アップ GTI バッテリー、エンジンオイル、オイルフィルター、フラッシングオイル等で ご入庫いただきました。
オイルはいつも使っていただいている モチュール300V 5W30 を使用。

バッテリーは交換後に診断機を接続して、リセットをしたら完成。 バルタは車両側にメーカーコード入力(設定)できますので完璧です。

このあと令和1年式 スズキ ジムニー(JB64W)エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。
こちらの車両も いつもの 300V にて交換。

今日は2台続けて 300V でした〜。



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2022年11月23日

ランエボ タイヤ交換

平成27年式 ランサーエボリューション 10 ファイナルエディション タイヤ交換で ご入庫いただきました。
電話連絡いただき、6種類の見積内から選んでいただいたのは、245/40-18 ミシュランPS5
今までのタイヤは5年8ヶ月前に ご購入いただいたBS S001 ですが、残り溝は まだ たっぷりあるのですが(走行距離が少ない)、ひび割れが目立ち始めたので 交換となりました。

今度のタイヤは乗り心地をアップするための選択です。


現在タイヤメーカー各社とも 在庫が少なく、入手が困難な商品がでております。  タイヤ交換は お早めに お問い合わせくださいませ。






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2022年10月29日

CX-5 MCB取付

2210291令和4年式マツダ CX-5 オートエクゼ モーションコントロールビームの取付で ご入庫いただきました。
この商品、ボディダンパーと比べると、ダンパー部の径が太いですね。

取付ブラケットも 相応な強度とみられ、重いです。

リアはバンパー内に隠れるように付き、フロントもアンダーカバー内部に収まり、最低地上高に影響しませんので、SUV車にも安心です。

写真1枚目 リア用ブラケット。

写真2枚目 前後のダンパー本体。

写真3枚目 リア取り付け後。

写真4枚目 フロント用ブラケット。

写真5枚目 フロント取り付け後。

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2022年10月15日

ハイラックス オイル交換

2210151令和4年式トヨタ ハイラックス GRスポーツ  以前にビュースイッチの移設作業をさせていただいた車両ですが、今日はエンジンオイル、オイルフィルター交換です。
用意したタクティー製オイルフィルターにアタッチメントが付属しており、これを使用して フィルターケースからオイルを抜くようになっておりました。 考え方としてはVWゴルフ5系のオイルフィルター用SSTと同じですね。

ビュースイッチ移設については、「とても使い勝手が良く、頻繁に使っている」と言っていただき、作業は苦労しましたが嬉しくなりました。

今日のエボリューションは この車両から始まり、スイフトスポーツ異音修理、ザ・ビートルのバッテリー交換、アウディA3 エンジンオイル交換と続き、久々に閉店まで予約で埋まりました〜。

           皆さん ご予約 ありがとう ございました。

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