日本車

2021年12月28日

間に合った

昨日メーカー発注しましたNボックス用 スタッドレスタイヤですが、本日届きました。
発注の際に　ダメもとで「もう一度、本日出荷できないか、運送屋さんに掛け合ってみて・・・」と お願いし、電話を切りました。　
その後連絡がないままでしたので、当初の予定どおり、やはり年明けの出荷だな〜と思っていましたが、嬉しいことに　本日届きました〜。

ということで、お客様に連絡。　本年最後の作業となりました。


明日から年末年始の休業となり、年始は5日（水）より　通常営業いたします。

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2021年12月26日

レヴォーグ　アライメント

令和3年式スバル レヴォーグ　4ホイールアライメント測定、調整とホイールバランス調整で　ご入庫いただきました。
「新車なのに 何だか 直進性が悪い」「ホイールバランスも悪いと思う」　とのことで作業予約いただいたしだい。
バランス調整作業からスタート。　外側、内側のアンバランスは　左前10g-10g 右前5g-10g と狂っておりましたので、修正。
アライメントは測定すると6ヶ所中、5ヶ所がダメ。
納車したての新車でも　こんな感じですから、この車両が特に悪いわけではありません。

調整後の試運転で改善したのを確認し、終了。

納車後すぐに　お客様から電話連絡いただき、「良くなった〜」と言っていただけましたので、私も「良かった〜」ですね。


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2021年12月17日

フォレスター　スタッドレス

平成30年式スバル フォレスター　スタッドレスタイヤ交換で　ご入庫いただきました。
今まで使っていただいていたのは、前車フォレスターからのBS VRX　225/55-18　でしたが、今度は 同じBSの 新製品VRX3 となりました。
　　　　　　　　　　さらに進化した性能をご体感いただけますね。

今シーズン 当店ではスタッドレス需要が増えておりますが、年末に向けてメーカー在庫が少なくなっておりますので、ご購入予定の方は　お急ぎくださいませ。



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2021年11月27日

スイフト と A6

2111271令和3年式スズキ スイフトスポーツ　約1ヶ月前にスプリング交換を行いましたので、今日は仕上げの4ホイールアライメント測定、調整を進めます。
試運転後の測定結果はリアトゥ、フロントトゥ、左前キャンバーを調整したい数値。
でも　この車両のリアは調整できませんので、フロントから作業開始。　左キャンバーはストラット下側のボルト2本を緩めて、動かしてみました。　結果は5分しか動きませんでしたが、それでも　よい方向にはなりました。
トゥについては、車高が下がったことにより、アウト方向（マイナス方向）に動いておりましたので、どちらもイン方向に調整。

2008年式アウディA6 アバントクワトロ は、車検整備で　ご入庫いただきました。
先日　苦労してヘッドライト内の配線修理をした車両です。

まずはフロントブレーキローターとパッド交換から。　

写真1枚目　用意したローターとパッド　どちらも社外品です。　ローターはディクセルSD　スリット入り、純正品62920円に対してSDは39600円とリ−ズナブル。パッドはアイスイープIS1500センサー付き、純正品ですと34320円のところ、これですと18700円です。　ロータービスのみ　アウディ純正を使用。

写真2枚目　外したローターは片面で1ミリ以上摩耗しており、メーカーの交換基準　2ミリ摩耗を過ぎてしまいました。

写真3枚目、4枚目　外したパッドのセンサーは左右ともセンサーが削れ始めており、特に片側は配線の被覆も削れて（写真4枚目）、警告灯点灯寸前でした。

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2021年11月26日

キャリー　車検

2111262父の愛車　平成19年式スズキ キャリー 4WD 車検整備 　事前に悪いところをピックアップして、パーツを取り寄せてありましたので、サクサクと進めます。
右側ロワアームボールジョイントブーツが破れておりましたので、このブーツのみ（再使用不可ナット、クリップ等も用意）と、タイロッドエンドブーツ（再使用不可ナット、クリップ等も用意）も交換。これでOKか　と思われましたが、最後のLLC添加剤　ワコーズ　クーラントブースターを注入すると、
あれ、こぼしていないのに漏れてきた〜
フロントグリルの隙間から　よ〜く見るとリザーバータンクに穴が空いていました。

慌てて追加で、このリザーバータンクを取り寄せしました。
交換はフロントバンパーを外さないとできません。　外すとラジエータ前のコアサポート部がサビサビで・・・。スポット部や、鉄板の重ね合わせの部分に錆び。　　　これはよい機会ですから、ケレンしてから白のアンダーコートを塗布。　　これの材料は　厚みがあり、防錆はもちろん、断熱、防音効果もあるものです。　　　　これで、当分錆びることはないでしょう。


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2021年11月20日

オイル交換

今日はエンジンオイル交換の日でした。
朝一番はミツビシ　ランサーセディアからスタート。　オイルはワコーズ アンチエージングオイルを使用し、オイルフィルターも交換します。

続いてアウディS1 こちらの車両もエンジンオイルとオイルフィルター交換。
使用オイルはVW、アウディ専用のモチュール　スペシフィック504.507を使用。

　　　　　　　毎年のことですが、年末に向けてオイル交換が増えてきます。
ご予約の電話　お待ちしております。



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2021年11月18日

シエンタ　バッテリーリセット

平成30年式トヨタ シエンタ　バッテリー交換で　ご入庫いただきました。
アイドリングストップ付き車両で、バッテリー交換後に診断機を接続し、リセット作業（電流積算値初期化）が必要となります。
当店の診断機は54メーカーに対応しておりますので、トヨタも　もちろんOKです。

今度のバッテリーはバルタ　シルバーダイナミックEFBを選択いただきました〜。



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2021年11月16日

ハリアー スタッドレス

2111161令和3年式トヨタ　ハリアー　スタッドレスの取付。　前車もハリアーで18インチスタッドレスを使っていただいておりましたが、今度の車両は19インチ標準車ですが、今までの18インチ軽量ホイールを再使用し、タイヤのみ交換（サイズ、外径違いのため）をおすすめしましたが、「インチダウンしたくない」とのことでタイヤホイールセットでお買い上げ。
　　　　　　　　　　　　　　　　誠にありがとうございます。



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2021年11月14日

A4、A6、フリード

本日1台目の作業は2017年式アウディA4 オールロードクワトロ　エンジンオイル交換からスタートです。　毎回交換させている車両ですから、スムーズに進みます。　油量チェック用のゲージも用意しておりますので、作業が捗ります。
2リッターターボですからドレーンプラグ（樹脂製）も同時交換です。

続いて2台目は昨日からの続き作業でA6 ヘッドライト修理。　昨晩レンズ部と本体を接着しましたので、車両に戻していきます。　再度点灯チェック後にフロントバンパーを戻したら、出来上がり〜。

脱着前はフェンダーとバンパーの隙間が広くて、気になりましたが、こちらも修正できました。

替わって3台目は令和2年式ホンダ　フリード　スタッドレスの取付。　今シーズン脱着1台目です。

写真1枚目　レンズ接着前のプロジェクター部分。　中が（バルブが）透けて見えています。

写真2枚目　レンズ内側も磨きました。

写真3枚目　接着後の乾燥中。

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2021年11月12日

デミオ　タイヤ交換

令和3年式マツダ デミオ インチアップのためタイヤのご注文をいただきました。
195/55-16　コンチネンタル ウルトラコンタクト UC6
　　　　　このサイズはレアサイズのため、選択しが少ないのが難点ですね。


evooyaji at 18:48｜Permalink│Comments(0)│
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