日本車
2020年07月07日
レガシー タイヤ交換
平成23年式スバル レガシーツーリングワゴン (BR9) タイヤ交換にて ご入庫いただきました。
今までは17インチでしたが、スタッドレスタイヤで使用中の純正18インチに、今度は夏タイヤを付けることに。
2種類の見積から、選んでいただいたのはBS レグノGR-X�供�225/45-18です。
作業途中で当店のタイヤバランサーが故障し、電源が入らなくなってしまいましたが、3時間後に復旧。
お客様に ご迷惑をかけてしまうことに。
日ごろから機械類の定期点検の必要性を痛感しました。
今までは17インチでしたが、スタッドレスタイヤで使用中の純正18インチに、今度は夏タイヤを付けることに。
2種類の見積から、選んでいただいたのはBS レグノGR-X�供�225/45-18です。
作業途中で当店のタイヤバランサーが故障し、電源が入らなくなってしまいましたが、3時間後に復旧。
お客様に ご迷惑をかけてしまうことに。
日ごろから機械類の定期点検の必要性を痛感しました。
evooyaji at 10:46｜Permalink│Comments(0)│
2020年05月30日
フィットとゴルフ7
本日1台目は平成19年式ホンダ フィットから。 HKS車高調整キットのリアダンパーダストブーツが破れてしまった とのことで、パーツを取り寄せし、交換。この作業中にエアコンリフレッシュ作業も同時進行。
ついでに4ホイールアライメント測定、調整にて「フロントキャンバーを少し起こす方向（ポジ方向）にしたい」 とのこと。
測定してみると左前キャンバーが-4度22分でしたので、取り付け済みの社外キャンバー調整ボルトにて
一杯まで調整し-2度47分とし、右と揃えました。
スラスト角はゼロで抜群に良い状態です。 鈴鹿サーキットの130Rでリアをタイヤバリアにヒットしたとのことでしたが、上手い具合に当たり、アライメントが良くなっておりました（笑）
2台目は2016年式VWゴルフ7GTI ユピテルレーザー式オービス対応レーダー LS10 を取り付け。
先週ご注文いただいた時点でメーカー欠品中でしたが、入荷いたしました〜。
現在もメーカー欠品中が続いておりますが、当店には在庫1個だけですが、有ります。
evooyaji at 17:49｜Permalink│Comments(0)│
2020年05月23日
マーチのエアコン
平成14年式日産マーチ（K12）エアコンフィルター交換、エアコンリフレッシュ作業の ご依頼です。
「奥様から エアコンの効きが悪い と言われたので・・・」「ついでにフィルターも交換して」ということで、ご入庫。
エアコンリフレッシュの結果は、規定ガス量450gに対して抜けたガス量は297g と66％になっていました。 作業前 吹き出し口温度は13.3℃
作業後 きっちり450g充填後の 吹き出し口温度は11.5℃
写真１枚目 用意したフィルターと外したもの。
写真２枚目 外したフィルター。 ダストが沢山取れており、いい仕事しています。
「奥様から エアコンの効きが悪い と言われたので・・・」「ついでにフィルターも交換して」ということで、ご入庫。
エアコンリフレッシュの結果は、規定ガス量450gに対して抜けたガス量は297g と66％になっていました。 作業前 吹き出し口温度は13.3℃
作業後 きっちり450g充填後の 吹き出し口温度は11.5℃
写真１枚目 用意したフィルターと外したもの。
写真２枚目 外したフィルター。 ダストが沢山取れており、いい仕事しています。
evooyaji at 11:17｜Permalink│Comments(0)│
2020年04月12日
タント脱着とゴルフ5R32
本日1台目はダイハツ タント スタッドレスから夏タイヤに付け替え。
どちらのタイヤもホイール付きですから、付け替えるだけの簡単作業。
取り付けた夏タイヤはそろそろ交換時期となりましたので、お見積り。
続いて昨日から お預かりのVWシャラン DSGオイル交換を進めます。 このツインチャジャー車両は湿式6速となります。 抜いたオイルの色から判断すると、もう少し早めの交換がベターです。
3台目は2009年式VWゴルフ5 R32 「オイル類全部交換＆あとは おまかせで・・・」との ご希望。
まずは、エンジンオイル、オイルフィルターから始めますが、いきなりレベルゲージ（オイルディップスティック）が折れており、指を掛ける丸い部分が無い状態でした。
これはパーツの手配をするしかないですね。
どちらのタイヤもホイール付きですから、付け替えるだけの簡単作業。
取り付けた夏タイヤはそろそろ交換時期となりましたので、お見積り。
続いて昨日から お預かりのVWシャラン DSGオイル交換を進めます。 このツインチャジャー車両は湿式6速となります。 抜いたオイルの色から判断すると、もう少し早めの交換がベターです。
3台目は2009年式VWゴルフ5 R32 「オイル類全部交換＆あとは おまかせで・・・」との ご希望。
まずは、エンジンオイル、オイルフィルターから始めますが、いきなりレベルゲージ（オイルディップスティック）が折れており、指を掛ける丸い部分が無い状態でした。
これはパーツの手配をするしかないですね。
evooyaji at 18:39｜Permalink│Comments(0)│
2020年04月11日
ジムニーオイル交換など
スズキ ジムニー エンジンオイル、フィルター、ミッションオイル交換で ご入庫いただきました。
使っていただいているオイルはモチュール300Vパワーレーシング。 前車のダイハツ コペンから使っていただいております。
このオイル 一度使うと もう やめられなくなりますよね。 それぐらいフィーリングが良いんです。
ミッションオイル（MTオイル）は 納車から約1年ですが 「時折入りが しぶい時がある」とのことで、オイル交換してみることに。
モチュールギアFF-LSDタイプ2を使用。 さてインプレッションは いかがなものか。
本日2台目の作業はＶＷゴルフ7クラブスポーツ トラックエディション。 作業後に4ホイールアライメント測定、調整のご予約もいただきました〜。 ありがたいことです。
本日3台目は2014年式VWシャラン エンジンオイル、DSGオイル交換で ご入庫いただきました。
まずはエンジンオイル交換から始めます。
一方DSGオイルは35℃以下に冷えないと作業できませんので、明日の朝まで冷えるのを待ちます。
使っていただいているオイルはモチュール300Vパワーレーシング。 前車のダイハツ コペンから使っていただいております。
このオイル 一度使うと もう やめられなくなりますよね。 それぐらいフィーリングが良いんです。
ミッションオイル（MTオイル）は 納車から約1年ですが 「時折入りが しぶい時がある」とのことで、オイル交換してみることに。
モチュールギアFF-LSDタイプ2を使用。 さてインプレッションは いかがなものか。
本日2台目の作業はＶＷゴルフ7クラブスポーツ トラックエディション。 作業後に4ホイールアライメント測定、調整のご予約もいただきました〜。 ありがたいことです。
本日3台目は2014年式VWシャラン エンジンオイル、DSGオイル交換で ご入庫いただきました。
まずはエンジンオイル交換から始めます。
一方DSGオイルは35℃以下に冷えないと作業できませんので、明日の朝まで冷えるのを待ちます。
evooyaji at 18:24｜Permalink│Comments(0)│
2020年03月11日
ランエボ10 アライメント
以前に4ホイールアライメント測定、調整作業をやらせていただいた車両ですが、今回 「リアタイヤを縁石にヒットし、ステアリングセンターが狂ってしまった」ということで、再入庫いただきました。
リフトアップしての目視では、曲がったアーム等は発見できず、でも トゥアウトしているのは、目でみただけで判断できます。
測定してみると片側のリアトゥが約-13ミリと、大きくトゥアウトしています。
調整の偏芯カムの調整範囲で修正できるのか？ これは やってみないと解りません。
幸い この車両のリアはキャンバー、トゥとも 調整可能ですから、両方を調整し、なんとか数値を詰めていきます。
リフトアップしての目視では、曲がったアーム等は発見できず、でも トゥアウトしているのは、目でみただけで判断できます。
測定してみると片側のリアトゥが約-13ミリと、大きくトゥアウトしています。
調整の偏芯カムの調整範囲で修正できるのか？ これは やってみないと解りません。
幸い この車両のリアはキャンバー、トゥとも 調整可能ですから、両方を調整し、なんとか数値を詰めていきます。
evooyaji at 09:30｜Permalink│Comments(0)│
2020年02月27日
フォレスターとTT-RS
平成30年式スバル フォレスター、スタッドレスから夏タイヤへの脱着、エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。
作業している間に代車で ご帰宅され、もう一台のTT-RSで 再度ご来店。
こちらの車両はエンジンオイル交換、ローテーション、そして追加のミッションオイル交換となりました。 マニュアルミッション車ですから、交換は簡単です。 まあ、抜き取って、入れるだけですから。
写真はミッションオイルを抜いている瞬間 の予定が写っていたのは、ミッション本体のみ。 オイルが抜けきった後でした。（シャッターチャンスを逃しました）
作業している間に代車で ご帰宅され、もう一台のTT-RSで 再度ご来店。
こちらの車両はエンジンオイル交換、ローテーション、そして追加のミッションオイル交換となりました。 マニュアルミッション車ですから、交換は簡単です。 まあ、抜き取って、入れるだけですから。
写真はミッションオイルを抜いている瞬間 の予定が写っていたのは、ミッション本体のみ。 オイルが抜けきった後でした。（シャッターチャンスを逃しました）
evooyaji at 09:33｜Permalink│Comments(0)│
2020年01月29日
デミオ ドラレコ、レーダー取付
マツダ デミオ ドライブレコーダー（以下ドラレコ）、レーダーの取り付けで ご入庫いただきました。
VWティグアンからランドローバーに買い替えとなった お客様ですが、ティグアンに付けていただいていた これら2品を娘様の車両に付ける（プレゼント）となりました。
取り外した段階で、「やっぱりドラレコは新品にするから・・」 と、ユピテル SN-SV70dをご注文いただきました。
またレーダーは国産車用OBD2アダプターOBD12-M3を追加し、車両情報の水温を表示させることに。
どちらも取り付け場所に 迷いましたが、レーダーはダッシュボード上の右隅に。 ドラレコはフロントガラス右上部に設置。 この車両は左側にするとワイパーのふき取り範囲から外れてしまうのでダメなんです。 またセンターですと車両のカメラ等がありフロントガラス上部から20％の位置に取り付けできないのです。
メカニック二人がかりで、4時間かかって 取り付け完了。
VWティグアンからランドローバーに買い替えとなった お客様ですが、ティグアンに付けていただいていた これら2品を娘様の車両に付ける（プレゼント）となりました。
取り外した段階で、「やっぱりドラレコは新品にするから・・」 と、ユピテル SN-SV70dをご注文いただきました。
またレーダーは国産車用OBD2アダプターOBD12-M3を追加し、車両情報の水温を表示させることに。
どちらも取り付け場所に 迷いましたが、レーダーはダッシュボード上の右隅に。 ドラレコはフロントガラス右上部に設置。 この車両は左側にするとワイパーのふき取り範囲から外れてしまうのでダメなんです。 またセンターですと車両のカメラ等がありフロントガラス上部から20％の位置に取り付けできないのです。
メカニック二人がかりで、4時間かかって 取り付け完了。
evooyaji at 09:52｜Permalink│Comments(0)│
2020年01月12日
BNR34 アライメント
日産スカイラインGT-R BNR34 4ホイールアライメント測定、調整にて ご入庫いただきました。
この車両はフロントに調整式アッパーアームが入っておりますので、フロントキャンバーも調整できるようになっています。
測定結果はフロントトゥのみの調整でOK、リアは調整なしで仕上がり。
作業後の試運転で、作業前よりは改善しているのですが、まだ いまひとつ。
タイヤの特性（左流れや右流れ）も考えられますので、ためしにフロントタイヤ左右を入れ替えて、試運転すると、作業前より あきらかに悪化。
ということは、やはり タイヤによる影響が有る ということになります。
お客様と相談の結果、別のタイヤホイールセット有る とのことでしたので、まずは それに付け替えて走ってみることに。
これで変化が無ければ、各種アーム類等のブッシュなどが疑われます。
この車両はフロントに調整式アッパーアームが入っておりますので、フロントキャンバーも調整できるようになっています。
測定結果はフロントトゥのみの調整でOK、リアは調整なしで仕上がり。
作業後の試運転で、作業前よりは改善しているのですが、まだ いまひとつ。
タイヤの特性（左流れや右流れ）も考えられますので、ためしにフロントタイヤ左右を入れ替えて、試運転すると、作業前より あきらかに悪化。
ということは、やはり タイヤによる影響が有る ということになります。
お客様と相談の結果、別のタイヤホイールセット有る とのことでしたので、まずは それに付け替えて走ってみることに。
これで変化が無ければ、各種アーム類等のブッシュなどが疑われます。
evooyaji at 17:24｜Permalink│Comments(0)│
2020年01月06日
2020年 営業開始
今日から2020年 営業開始です。
初日の作業はトヨタ アクアの脱着、アウディTT-Sのエンジンオイル補充などからスタートです。
本年も 皆様からの作業予約 お待ちしております。
初日の作業はトヨタ アクアの脱着、アウディTT-Sのエンジンオイル補充などからスタートです。
本年も 皆様からの作業予約 お待ちしております。
evooyaji at 18:29｜Permalink│Comments(0)│
