日本車

2018年04月22日

ラパン タイヤとアライメント

1804221平成24年式スズキ ラパン ショコラ  タイヤ交換と4ホイールアライメント測定、調整で ご入庫いただきました。 選んでいただいたのは、ヨコハマ ブルーアース AE01 サイズは155/65-14 です。
このあたりのサイズですと とっても軽いので、ハメ替え作業が 楽で助かります。 

アライメントについては、調整箇所がフロントトゥのみのです、なのでスラスト角が悪いと 困ってしまうよな〜と思っていましたが、測定結果-0度02分とグッドでした。
フロント トゥ片側を調整して 完了です。



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2018年03月30日

ロードスター アライメント

平成21年式マツダ ロードスター 4ホイールアライメント測定、調整でご入庫いただきました。
この車両は 丁度8年前にKONI SPORT を取り付け、アライメントも調整させていただいておりますが、さすがに8年経ってますから、再調整となりました。

「一般道は、まあまあだが、高速道路でふらつきを感じる」とのこと。
測定してみると前後キャンバー、リアトゥ、キャスター共 綺麗に揃っており、悪いのはフロントトゥのみ。

この2点を調整して 完了です。

このマツダ ロードスターはアライメント調整箇所が10箇所ありますから、悪くなっても 調整は可能です、ただし作業時間は掛かりますが・・・。
                  10箇所調整すると5時間ほどですね。
今日の車両は初めての調整ではなかったのもあり、2箇所でしたので、早く終わりました〜。

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2018年02月03日

ラクティス タイヤ

1802031トヨタ ラクティス タイヤ交換です。   サイズは175/60-16 と変わったサイズとなりますね。  3種類の見積もりから選んでいただいたのは、トーヨートランパスmpz です。
タイヤが新品になりましたので、ホイールキャップを付ける前にホイールを洗浄してから付けることにしましょう。

                 まずは、忘れないうちに ブログ用写真を撮影。


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2018年01月16日

ISとS124

1801161平成22年式レクサスIS250 定期メンテナンスで入庫いただきました。
チェックに上がったのはタイヤ、エアクリーナーエレメント(写真1枚目)、エアコンフィルター(写真2枚目)です。
タイヤについては、今付いているスタッドレスが磨耗しておりますし、夏タイヤも磨耗しているとのこと。
                 問題は、これらをいつ交換するのか なんです。
といいますのも、このお客様 車両の買い替えを検討中なので・・・

こればかりは、私では判断できませんね〜。
            タイヤ屋さんとしては 車両入れ替えではなく、両方の(夏と冬)タイヤを買っていただけるのがベストなんですが(笑)

1995年式メルセデスベンツE320T  右リアパワーウィンド不良とのことで連絡いただきパーツの手配。 ところが再度電話連絡いただき 左リアも壊れたので追加 のご依頼。
重なるときは重なってしまうもんですね〜。   左リアについては、窓が全開のままですから、早急に換えるしかありませんが。
なので、入庫予定を1週間早めていただき
         この状態で東京都より ご入庫いただいたことに感謝、感謝です。
写真4枚目は、左の内張りを外したところ。  あれ?防水シートが2枚張ってあります? 


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2017年12月29日

プラド、34GT-R、ゴルフ

早もので今日が 今年最後の営業日となりました。
まず1台目の作業は、トヨタ ランドクルーザープラド 4ホイールアライメント測定、調整から。
この車両は、10月にもアライメント作業をやっておりますが、今回ダンパー、タイヤホイール等が変わりましたので、再度作業依頼いただきました。

何インチアップなのか解りませんが、かなりアップされた車高。   タイヤ外径も大きくなっていますので、相当のアップになりますね。

             当店アライメントテスターで測定できる限界のタイヤ外径でしょうか?
いくつかの点で苦労しましたが、数値的にはバッチリ、走行フィール的には まあまあの所となりました〜。

2台目は、ニッサン スカイラインGT-R (BNR34) エンジンオイル、オイルフィルター交換。  毎回入庫いただいている車両で モチュール300Vコンペティションを使用。 
    このドライカーボン ボンネットの 軽さ には、判っていても いつも驚かされます。

3台目は2011年式ゴルフ6バリアント(CAX)エンジンオイル交換。いつものモチュール スペシフィックを使用。 ボンネットを開けると、メカニックがボンネット裏にシミを発見。  そして ベルト廻りにもシミ有り。
下から見るとピンクの液体(雫)が多数付いており、これはLLC漏れ 間違いなし。  しかも結構な勢い(量)漏れている状態ですね。
LLCタンクはローラインぐらいですから、まだ漏れ始めて間もない感じでしょうか。
原因を探していくとウォーターポンプから。 
まあ、19万キロ走行で、初めての交換となりますから、言い換えれば長持ちした方だとも言えます。

問題は、もう年内は部品の手配が出来ないため、作業できないこと。  
年明け一番に発注ですが、1月1日から値上げ予定。  まあ、仕方が有りませんが。

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2017年12月28日

セリカ バッテリー交換

早いもので 年内の営業は あと2日となりました。
今日は平成18年式トヨタ セリカ (ZZT231)バッテリーの交換です。  この車両 定期的にエンジンオイル交換で入庫いただいておりますが、先週の入庫時に なんだかセルモーターの回り方が元気のない状態 でした。
付いていたのは46B19L  コンダクタンステスターにて測定してみるとCCA230Aで新品時の69%
これでは、セルの回りが弱弱しくて当然ですね。  この車両は6M/Tなので始動できていましたが、AT車だったら始動できなくなっていたかも。

今度のバッテリーは容量アップのボッシュ シルバーとし、交換後 測定してみるとCCA466A 
さすが ボッシュです。   約倍の容量となりましたから、セルモーターの回り方が まるで違います。

           年末年始にバッテリー上がりにならなくて 良かった〜。

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2017年12月16日

レグナムとマクラーレン

今日は、ミツビシ アウトランダー スタッドレス交換からスタート。
選んでいただいたミシュラン ラティチュードX-ICEは、2015年生産品しか在庫が無い状況で、お客様と相談し、ダンロップ ウインターマックスSJ8に変更。   こちらは、2017年生産品です。
本日2台目はダイハツ タント スタッドレスの脱着作業。  こちらは、付け替えるだけですから速攻で作業完了。
3台目はミツビシ レグナムVR4。  
今シーズン 新製品のBSブリザックVRX2 の取り付けです。 サイズは205/55-16と純正ホイールの組み合わせ。                          これで、またしばらく 安心ですね。

4台目はマクラーレン650S ホイールバランス調整。  「加速するとハンドルがブルブル震える」とのことで入庫いただきました。 測定してみると 左右ともアンバランスでしたので、張りウエイトにて調整。
                      これで 良くなると思います。

今日も1日が とっても早い日でした〜。  今月は土日のみ バタバタとしておりますが、 残念ながら 例年と比べれば 暇なんです。
             年内まだまだ空きがありますので、ご予約 お待ちしております。

写真1枚目 マクラーレン純正ホイール。  とっても高価でしょう。

写真2枚目 サスペンション(ダンパー)に付くアキュームレーター? これ定期交換部品?

写真3枚目 ブレンボ カーボンローター。  キャリパーはAP製と お客様に教えていただきました。

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2017年12月09日

アライメント2台

今日のエボリューションは、今シーズン 最も予約が詰まった1日でした。
いくつもの作業をこなしましたが、ホイールアライメント作業もスバル フォレスター、BMW 118d と2台連続となりました。

といっても どちらの車両も1年前に測定、調整済みですから、微調整でいけますので、スムーズに進みます。

この2台のように 定期的に調整をしていくと 良い状態を維持できますね。


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2017年12月08日

初VRX2

1712081今シーズン BSから新製品スタッドレス VRX2 が発売されましたが 当店 初の取り付け完了。
車両はダイハツ タント で165/65-14 です。  夏タイヤは165/55-15 を使っていただいていおりますが、スタッドレスは1インチダウンとなります。

この後も 何台かVRX2の取り付け予定がありますので、また紹介させていただきます。



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2017年11月30日

スマートと軽トラ

2002年式MCCスマート ロードスター バッテリー交換です。
搭載位置はフロントボンネット内の一番底に。   小さなバッテリーですが、重心を考えて低い位置に搭載されているようです。 そのおかげで交換作業は やり難い。  また この車両のボンネットダンパーが へたっており、保持できないため さらに やり難いこと。

写真1枚目 今度のバッテリーはボッシュ シルバーとなり 大幅に容量アップしました。

写真2枚目は、父の愛車 スズキ キャリー(軽トラ) バッテリーステーの交換。
外したパーツは 写真のとおり、サビサビで、肝心な部分がポロリと取れてしまいそうな感じ。

パーツ価格は710円と、さすが軽トラパーツだけあり 安いです。  こんなことなら もっと早く交換すべきでした。

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