My車歴

2016年10月28日

X1/9

1610273自宅のガレージで 深〜い眠りについていた、かつての愛車 1979年式フィアットX1/9を ついに手放すこととなりました。
1990年に中古車で購入し、1992年7月まで セカンドカー(通勤車)として活躍。
当時のメインカーは、BMW325i (左ハンドルAT)だったので、このフィアットが 私の記念すべき初 左ハンドルMTということになります。
抹消間際には、弟の通学車としても 活躍したので、家族の思い出の品でもありますが、欲しい方があったのは、何かの めぐり合わせ、良い機会だと思い お別れします。

この車両は、私が購入した時 すでにワイパーアーム付近や左フロントフェンダーがサビて穴が空いている状態でした。  前オーナー、前々オーナーとも 青空駐車 だった影響があるとは思いますが、それでも これだけ錆びるのは 当時のイタリア車の防錆処理が悪いんですね。
私の所に来てからは、ず〜っと 26年間 ガレージ保管していますから、錆びの進行は最小限に保てたと思います。

これで1台分 スペースが空きましたので、実家のガレージに保管してある2台の内の どちらかを自宅に移動する予定です。  これについては、また後日。


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2016年01月06日

18年と1ヶ月

1601081先月 マイカーの1986年式ポルシェ(930)を売却してしまいました。
次に大切に乗っていただける方が見つかりましたので 決断したんです。

当初の目標は30年(三十路)まで 共にと思っていましたが、29年でお別れでした。
中古で購入しておりますので、18年と1ヶ月 共にしたということになります。

写真は、購入直後ぐらいでしょうか?  長男の電動カーといっしょに。
                 長男はターボですが、私はカレラです(笑)
この長男も 今年25歳となりますので、時の流れを感じますね〜。

私は随分前から「30歳でポルシェ、40歳でフェラーリ、50歳でベントレーに乗る」と公言しておりましたが、現実は厳しく ポルシェを購入できたのは32歳でした。
ちなみに もうすぐ51歳となりますが フェラーリもベントレーも まだ所有したことがありません。

何はともあれ この車は 私の車暦の中で 一番長く所有した車両であり、思い出深い車でもあります。






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2015年05月28日

晴天なので

今日は とっても快晴で・・・といいますか すでに暑すぎですが。

天気が良いので ガレージからゴルフ2とヴェントVR6を出してきて、まずは洗車。
そして ゴルフ7と並べて 記念撮影しました。
2,3,7ですから 1、4、5、6が抜けてしまっています。
私の車歴でゴルフ2、3は複数台ありますが ゴルフ1、4、5、6は残念ながら1台も所有したことがないんです。


ゴルフ2は、足回り、ブレーキ等がゴルフ3用に変更されていますので、私のなかでは ゴルフ2.5と呼んでいました。 この車両 実走7万キロです。  私が 中古で購入して 15年ぐらいでしょうか?

ヴェントVR6は、ATから5MTに乗せ換えてあり、フロントブレーキは、ポルシェ993用のブレンボ4ポッドキャリパー付き。          もちろん 構造変更済みですから 型式欄が E-1HAAA改  となっています。
こちらも 実走7万キロ。

どちらも 懐かしいですが どんどん保存車両が増えてしまっていますから、そろそろ整理しないと・・・。

現在 一時抹消してあり ガレージ保管中の車両が7台になりましたので、場所をとっていて・・・かといって青空駐車では すぐにサビサビ ボロボロになってしまいますので・・。

   う〜ん 悩ましいです。   処分したくないし、でも 場所も限りがありますし・・。

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2010年11月22日

燃費は・・・

先日 家内がランチ仲間数人と、いつものようにランチに出かけました。
そこでの話で、「次回はランチではなく、京都か伊勢神宮に行こう」となったそうです。
結局 行き先は伊勢になったのですが、 
「誰の車で行くの?」 「○さんのベンツがいい」と家内に打診が・・・。
即答で家内は「車を出すのは 全く問題なしですが 燃費がちょっと・・」と答えたそうですが、
我が家の C36は、リッターあたり6キロ
正確には5.8〜5.9ぐらいです(笑)

正直に「燃費は、リッター6キロぐらいだけど」と答えると 一同唖然だったそう。
そして友人の一人が「私のプリウス(最新型)で行こう」となり、全員一致でプリウスに決定。

私の想像では、プリウスなら おそらく1/4のガソリンで行けるでしょう。

リッター6キロだと、燃費を気にしたら長距離走行できないですね〜。



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2010年08月11日

キャリパーマッチング

今日は空いた時間ができたので、最近購入した愛車 C36(W202)のブレーキキャリパーを交換してみようと 他グレードのキャリパーを合わせてみました。

題して「純正17インチホイールを使ってブレーキ容量アップのお手軽チューニング」

写真1枚目は、フロントでノーマルの4ポッド(ATE製)と318mm*28mmローター。 効きがいまいち なんです。
写真2枚目は、他グレード4ポッド(ブレンボ製)と純正ローター。
これに345mm*30mmローターと組み合わせの予定。
あとは、ローターとキャリパーのセンターを合わせるワッシャーを作れば完成かな?

リヤは、色々と小物作成が必要なようです。 図面を作って、金属加工屋さんに発注か?
ローターは、大径となり、ソリッドからベンチレーテッドとなります。 なので、ローター単体では重たくなってしまいます。でもキャリパーは、オールアルミになりますから リヤ全体では 軽量化? それとも同じくらい?

一方フロントは、キャリパー、ローターとも大きくなり、キャリパーも半分アルミ、半分スチールで とっても重いですぅ。


それにしても どうして私の車は 古いのばかりなのでしょうか?(爆)
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2007年01月25日

現在所有の車たち その1

f42bd09f.JPG我が家のガレージは、1階部分のほとんど全てを使用していて、左右に それぞれ6台
計12台入る形です。中央が玄関で その奥は13畳ほどのホビールームで この部屋とカレージを仕切る壁は全面ガラスのため車が 見える構造です。
   この写真は 左側ガレージで 階段踊り場から ガラス越しに撮って見ました。

1986年式の911カレラ3.2、1979年式?フィアットX1/9、1988年式ゴルフ2、1997年式ポロ、1997年式ヴェントVR6 5M/T、1996年式ゴルフワゴンGTI
5M/Tです。

このポルシェは 去年成人式?を無事に迎えました(笑)三十路を目指して がんばります。

X1/9は、私が就職したてのころに買ったものです。その後 弟が通学に使用してガタガタになってしまいました。現在 一時抹消済み(車検なし、ナンバーなし)

ヴェントとゴルフワゴンは、公認改造車で どちらも5速マニュアルです。2台共 セール中です。だれか買って下さい〜

緑色の自転車は、私が中学2年生の時にバイト?して買った 思い出の品です。29年ぐらいたっていますが、ザビてませんよ。(拍手)

先日、これを見たお客さんが「旧車が お好きなんですね〜」と言われましたが、はっきり言って 違います    新車が買えない(買うお金がない)だけです。

evooyaji at 19:31|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2006年11月28日

My車歴その3 総勢48台?

1996年から2006年までの11年間で、いろいろ乗りましたね〜。

プジョー205が2台、106S16、ポルシェ911、ゴルフ2が3台ぐらい、ジェッタが3台、フィアット パンダ、ゴルフ3が5台、パサート4モーション、ルノールーテシア、ホンダ アクティー、ヴェント2台、アルファ145TS、ルノー5、ポロなどなどです。

この中で一番の思いでは、ポルシェ911です。いじくりまくりのプリメーラと交換プラスアルファーの追金でした。私は就職したてのころから、「30歳までにポルシェを買い、40歳までにフェラーリ、50歳までにベントレーを買う」と公言しておりましたが、この911購入時に すでに32歳でした。(笑)

             人生思い通りには いきませんね〜。

因みに現在41歳ですが、フェラーリは持っていません。

ポルシェの時と同じように、下方修正しなければ・・・。(爆)

私の弟は、「ランボルギーニを買うのが夢だ」と いつも言っていますので、我が家のガレージにポルシェ、フェラーリ、ランボと3台並ぶのを2人で夢みています。

  さあ〜フェラーリを買う為に、明日も仕事 がんばるぞー

次回は、「現在所有の車たち」 につづきます。





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2006年11月25日

My車歴その2 総勢48台?

1990年から急激に車の入替が激しくなりました。
     1996年までの7年間で、複数台所有でミツビシ ミニカ2台、ダイハツ クォーレ、フィアットX1/9、日産プリメーラ4WD、フォードフェスティバ、KP61スターレット2台、ミツビシ ギャラン、AE86トレノ、FC3S RX-7、ホンダCR-Xなど12台ぐらいでしょうか?  自分でも よく判りません(笑)

この中で、フィアットX1/9は今も 持っています。たしか、1983年式だと思いますので
23歳です。ボディーがサビて 穴が空いていますが、なぜか捨てられません。

あと、思い出深いのは、プリメーラですね〜。
これは、エンジンをパルサーGTI-Rのターボエンジンに載せ換え、5M/Tにして初めて自分で
公認車検(構造変更)しました。
この時の苦労があって 今の商売が成り立っているといっても過言ではありません。

このころの私には不運が付きまとっていたのか、購入してすぐに「廃車」となってしまい、このような台数になってしまったのかも・・・。

一番日数が短いのは、KP61で1週間でした(大笑) 
二番目は、新車購入後1.5ヶ月のフェスティバですね。一時停止無視の車にぶつけられて・・。

そうそう、このころ(1993年に)エボリューションがオープンしたのを書き忘れるところでした
2人の子持ち(1歳と2歳) おやじは、大借金をして始めたのでした

つづきは、その3にて。


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2006年11月22日

My車歴その1 総勢48台?

今日は私の車歴について、書いてみようと思います。たくさん有りますので、数回に分けて
お伝えしま〜す。では、その1

1983年(18歳)に免許を取り、記念すべき1台目は昭和48年式トヨタ セリカ リフトバック2000GTでした。実は免許を取る半年前の高校3年生の時に、叔父さんから譲ってもらいました。
運転することが出来ないため、毎日磨いておりました〜(笑)
この車は、有鉛ハイオク仕様の145PSで、ソレックスキャブです。トラストたこ足、バケットシート、CDIなどなど2年間で200万円ほど注ぎ込み改造しまくりでした。
今思えば この車で、いじり方を覚えたと思います・・・。サスペンションを4セット買い込んで、取り替えては 違いを比べて楽しんだりしましたので・・・。

2台目は、母と共有となり、日産グロリアターボです。(もちろん、セリカとの2台体制です)この車は 国産車 初のターボ付きで2リッターOHCですが、そこそこ走りましたね〜。
これは、あまりいじくることなく、サスペンションぐらいでした。

3台目は、念願のトヨタ ソアラ2800GT 私の初3ナンバーでした。(新車は高くて買えないので中古車)これを機に、ついにセリカとお別れ(抹消)でした。でも、この後10年ぐらいナンバーなしの状態で、庭の隅に保管してました。この車も2年間で150万円ぐらい注ぎ込み、レカロシート、16インチホイール、オーディオ等を交換しました。
今では、珍しくもなんともない16インチですが、当時はポルシェターボぐらいで、なかなか珍しい物でした。ワーク製の特注品とピレリーP7です。(バカ?)(タイヤだけポルシェと同じと自己満足)

4台目で ようやく初輸入車 初新車のBMW 325iです。ソアラを下取りで、追金 約500万円24回フルローン(大バカと友人たちに呼ばれました)
冷静に考えたら、新入社員の私のボーナスよりも、ローンのボーナス払いが多いのに気が付きアゴが外れまくりでした(笑)
この車は、BTSキットとハルトゲホイール、レカロシート、自動車電話ぐらいで ほとんどノーマルです。
と言うか、お金がなくて いじれませんでしたから。 残念。

つづく





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