My車歴
2016年10月28日
X1/9

1990年に中古車で購入し、1992年7月まで セカンドカー(通勤車)として活躍。
当時のメインカーは、BMW325i (左ハンドルAT)だったので、このフィアットが 私の記念すべき初 左ハンドルMTということになります。
抹消間際には、弟の通学車としても 活躍したので、家族の思い出の品でもありますが、欲しい方があったのは、何かの めぐり合わせ、良い機会だと思い お別れします。
この車両は、私が購入した時 すでにワイパーアーム付近や左フロントフェンダーがサビて穴が空いている状態でした。 前オーナー、前々オーナーとも 青空駐車 だった影響があるとは思いますが、それでも これだけ錆びるのは 当時のイタリア車の防錆処理が悪いんですね。
私の所に来てからは、ず〜っと 26年間 ガレージ保管していますから、錆びの進行は最小限に保てたと思います。
これで1台分 スペースが空きましたので、実家のガレージに保管してある2台の内の どちらかを自宅に移動する予定です。 これについては、また後日。
2016年01月06日
18年と1ヶ月

次に大切に乗っていただける方が見つかりましたので 決断したんです。
当初の目標は30年(三十路)まで 共にと思っていましたが、29年でお別れでした。
中古で購入しておりますので、18年と1ヶ月 共にしたということになります。
写真は、購入直後ぐらいでしょうか? 長男の電動カーといっしょに。
長男はターボですが、私はカレラです(笑)
この長男も 今年25歳となりますので、時の流れを感じますね〜。
私は随分前から「30歳でポルシェ、40歳でフェラーリ、50歳でベントレーに乗る」と公言しておりましたが、現実は厳しく ポルシェを購入できたのは32歳でした。
ちなみに もうすぐ51歳となりますが フェラーリもベントレーも まだ所有したことがありません。
何はともあれ この車は 私の車暦の中で 一番長く所有した車両であり、思い出深い車でもあります。
2015年05月28日
晴天なので
今日は とっても快晴で・・・といいますか すでに暑すぎですが。
天気が良いので ガレージからゴルフ2とヴェントVR6を出してきて、まずは洗車。
そして ゴルフ7と並べて 記念撮影しました。
2,3,7ですから 1、4、5、6が抜けてしまっています。
私の車歴でゴルフ2、3は複数台ありますが ゴルフ1、4、5、6は残念ながら1台も所有したことがないんです。
ゴルフ2は、足回り、ブレーキ等がゴルフ3用に変更されていますので、私のなかでは ゴルフ2.5と呼んでいました。 この車両 実走7万キロです。 私が 中古で購入して 15年ぐらいでしょうか?
ヴェントVR6は、ATから5MTに乗せ換えてあり、フロントブレーキは、ポルシェ993用のブレンボ4ポッドキャリパー付き。 もちろん 構造変更済みですから 型式欄が E-1HAAA改 となっています。
こちらも 実走7万キロ。
どちらも 懐かしいですが どんどん保存車両が増えてしまっていますから、そろそろ整理しないと・・・。
現在 一時抹消してあり ガレージ保管中の車両が7台になりましたので、場所をとっていて・・・かといって青空駐車では すぐにサビサビ ボロボロになってしまいますので・・。
う〜ん 悩ましいです。 処分したくないし、でも 場所も限りがありますし・・。

天気が良いので ガレージからゴルフ2とヴェントVR6を出してきて、まずは洗車。
そして ゴルフ7と並べて 記念撮影しました。
2,3,7ですから 1、4、5、6が抜けてしまっています。
私の車歴でゴルフ2、3は複数台ありますが ゴルフ1、4、5、6は残念ながら1台も所有したことがないんです。
ゴルフ2は、足回り、ブレーキ等がゴルフ3用に変更されていますので、私のなかでは ゴルフ2.5と呼んでいました。 この車両 実走7万キロです。 私が 中古で購入して 15年ぐらいでしょうか?
ヴェントVR6は、ATから5MTに乗せ換えてあり、フロントブレーキは、ポルシェ993用のブレンボ4ポッドキャリパー付き。 もちろん 構造変更済みですから 型式欄が E-1HAAA改 となっています。
こちらも 実走7万キロ。
どちらも 懐かしいですが どんどん保存車両が増えてしまっていますから、そろそろ整理しないと・・・。
現在 一時抹消してあり ガレージ保管中の車両が7台になりましたので、場所をとっていて・・・かといって青空駐車では すぐにサビサビ ボロボロになってしまいますので・・。
う〜ん 悩ましいです。 処分したくないし、でも 場所も限りがありますし・・。

2010年11月22日
燃費は・・・
先日 家内がランチ仲間数人と、いつものようにランチに出かけました。
そこでの話で、「次回はランチではなく、京都か伊勢神宮に行こう」となったそうです。
結局 行き先は伊勢になったのですが、
「誰の車で行くの?」 「○さんのベンツがいい」と家内に打診が・・・。
即答で家内は「車を出すのは 全く問題なしですが 燃費がちょっと・・」と答えたそうですが、
我が家の C36は、リッターあたり6キロ
正確には5.8〜5.9ぐらいです(笑)
正直に「燃費は、リッター6キロぐらいだけど」と答えると 一同唖然だったそう。
そして友人の一人が「私のプリウス(最新型)で行こう」となり、全員一致でプリウスに決定。
私の想像では、プリウスなら おそらく1/4のガソリンで行けるでしょう。
リッター6キロだと、燃費を気にしたら長距離走行できないですね〜。
そこでの話で、「次回はランチではなく、京都か伊勢神宮に行こう」となったそうです。
結局 行き先は伊勢になったのですが、
「誰の車で行くの?」 「○さんのベンツがいい」と家内に打診が・・・。
即答で家内は「車を出すのは 全く問題なしですが 燃費がちょっと・・」と答えたそうですが、
我が家の C36は、リッターあたり6キロ
正確には5.8〜5.9ぐらいです(笑)
正直に「燃費は、リッター6キロぐらいだけど」と答えると 一同唖然だったそう。
そして友人の一人が「私のプリウス(最新型)で行こう」となり、全員一致でプリウスに決定。
私の想像では、プリウスなら おそらく1/4のガソリンで行けるでしょう。
リッター6キロだと、燃費を気にしたら長距離走行できないですね〜。
2010年08月11日
キャリパーマッチング
今日は空いた時間ができたので、最近購入した愛車 C36(W202)のブレーキキャリパーを交換してみようと 他グレードのキャリパーを合わせてみました。
題して「純正17インチホイールを使ってブレーキ容量アップのお手軽チューニング」
写真1枚目は、フロントでノーマルの4ポッド(ATE製)と318mm*28mmローター。 効きがいまいち なんです。
写真2枚目は、他グレード4ポッド(ブレンボ製)と純正ローター。
これに345mm*30mmローターと組み合わせの予定。
あとは、ローターとキャリパーのセンターを合わせるワッシャーを作れば完成かな?
リヤは、色々と小物作成が必要なようです。 図面を作って、金属加工屋さんに発注か?
ローターは、大径となり、ソリッドからベンチレーテッドとなります。 なので、ローター単体では重たくなってしまいます。でもキャリパーは、オールアルミになりますから リヤ全体では 軽量化? それとも同じくらい?
一方フロントは、キャリパー、ローターとも大きくなり、キャリパーも半分アルミ、半分スチールで とっても重いですぅ。
それにしても どうして私の車は 古いのばかりなのでしょうか?(爆)


題して「純正17インチホイールを使ってブレーキ容量アップのお手軽チューニング」
写真1枚目は、フロントでノーマルの4ポッド(ATE製)と318mm*28mmローター。 効きがいまいち なんです。
写真2枚目は、他グレード4ポッド(ブレンボ製)と純正ローター。
これに345mm*30mmローターと組み合わせの予定。
あとは、ローターとキャリパーのセンターを合わせるワッシャーを作れば完成かな?
リヤは、色々と小物作成が必要なようです。 図面を作って、金属加工屋さんに発注か?
ローターは、大径となり、ソリッドからベンチレーテッドとなります。 なので、ローター単体では重たくなってしまいます。でもキャリパーは、オールアルミになりますから リヤ全体では 軽量化? それとも同じくらい?
一方フロントは、キャリパー、ローターとも大きくなり、キャリパーも半分アルミ、半分スチールで とっても重いですぅ。
それにしても どうして私の車は 古いのばかりなのでしょうか?(爆)


2007年01月25日
現在所有の車たち その1
計12台入る形です。中央が玄関で その奥は13畳ほどのホビールームで この部屋とカレージを仕切る壁は全面ガラスのため車が 見える構造です。
この写真は 左側ガレージで 階段踊り場から ガラス越しに撮って見ました。
1986年式の911カレラ3.2、1979年式?フィアットX1/9、1988年式ゴルフ2、1997年式ポロ、1997年式ヴェントVR6 5M/T、1996年式ゴルフワゴンGTI
5M/Tです。
このポルシェは 去年成人式?を無事に迎えました(笑)三十路を目指して がんばります。
X1/9は、私が就職したてのころに買ったものです。その後 弟が通学に使用してガタガタになってしまいました。現在 一時抹消済み(車検なし、ナンバーなし)
ヴェントとゴルフワゴンは、公認改造車で どちらも5速マニュアルです。2台共 セール中です。だれか買って下さい〜
緑色の自転車は、私が中学2年生の時にバイト?して買った 思い出の品です。29年ぐらいたっていますが、ザビてませんよ。(拍手)
先日、これを見たお客さんが「旧車が お好きなんですね〜」と言われましたが、はっきり言って 違います 新車が買えない(買うお金がない)だけです。
2006年11月28日
My車歴その3 総勢48台?
1996年から2006年までの11年間で、いろいろ乗りましたね〜。
プジョー205が2台、106S16、ポルシェ911、ゴルフ2が3台ぐらい、ジェッタが3台、フィアット パンダ、ゴルフ3が5台、パサート4モーション、ルノールーテシア、ホンダ アクティー、ヴェント2台、アルファ145TS、ルノー5、ポロなどなどです。
この中で一番の思いでは、ポルシェ911です。いじくりまくりのプリメーラと交換プラスアルファーの追金でした。私は就職したてのころから、「30歳までにポルシェを買い、40歳までにフェラーリ、50歳までにベントレーを買う」と公言しておりましたが、この911購入時に すでに32歳でした。(笑)
人生思い通りには いきませんね〜。
因みに現在41歳ですが、フェラーリは持っていません。
ポルシェの時と同じように、下方修正しなければ・・・。(爆)
私の弟は、「ランボルギーニを買うのが夢だ」と いつも言っていますので、我が家のガレージにポルシェ、フェラーリ、ランボと3台並ぶのを2人で夢みています。
さあ〜フェラーリを買う為に、明日も仕事 がんばるぞー
次回は、「現在所有の車たち」 につづきます。
プジョー205が2台、106S16、ポルシェ911、ゴルフ2が3台ぐらい、ジェッタが3台、フィアット パンダ、ゴルフ3が5台、パサート4モーション、ルノールーテシア、ホンダ アクティー、ヴェント2台、アルファ145TS、ルノー5、ポロなどなどです。
この中で一番の思いでは、ポルシェ911です。いじくりまくりのプリメーラと交換プラスアルファーの追金でした。私は就職したてのころから、「30歳までにポルシェを買い、40歳までにフェラーリ、50歳までにベントレーを買う」と公言しておりましたが、この911購入時に すでに32歳でした。(笑)
人生思い通りには いきませんね〜。
因みに現在41歳ですが、フェラーリは持っていません。
ポルシェの時と同じように、下方修正しなければ・・・。(爆)
私の弟は、「ランボルギーニを買うのが夢だ」と いつも言っていますので、我が家のガレージにポルシェ、フェラーリ、ランボと3台並ぶのを2人で夢みています。
さあ〜フェラーリを買う為に、明日も仕事 がんばるぞー
次回は、「現在所有の車たち」 につづきます。
2006年11月25日
My車歴その2 総勢48台?
1990年から急激に車の入替が激しくなりました。
1996年までの7年間で、複数台所有でミツビシ ミニカ2台、ダイハツ クォーレ、フィアットX1/9、日産プリメーラ4WD、フォードフェスティバ、KP61スターレット2台、ミツビシ ギャラン、AE86トレノ、FC3S RX-7、ホンダCR-Xなど12台ぐらいでしょうか? 自分でも よく判りません(笑)
この中で、フィアットX1/9は今も 持っています。たしか、1983年式だと思いますので
23歳です。ボディーがサビて 穴が空いていますが、なぜか捨てられません。
あと、思い出深いのは、プリメーラですね〜。
これは、エンジンをパルサーGTI-Rのターボエンジンに載せ換え、5M/Tにして初めて自分で
公認車検(構造変更)しました。
この時の苦労があって 今の商売が成り立っているといっても過言ではありません。
このころの私には不運が付きまとっていたのか、購入してすぐに「廃車」となってしまい、このような台数になってしまったのかも・・・。
一番日数が短いのは、KP61で1週間でした(大笑)
二番目は、新車購入後1.5ヶ月のフェスティバですね。一時停止無視の車にぶつけられて・・。
そうそう、このころ(1993年に)エボリューションがオープンしたのを書き忘れるところでした
2人の子持ち(1歳と2歳) おやじは、大借金をして始めたのでした
つづきは、その3にて。
1996年までの7年間で、複数台所有でミツビシ ミニカ2台、ダイハツ クォーレ、フィアットX1/9、日産プリメーラ4WD、フォードフェスティバ、KP61スターレット2台、ミツビシ ギャラン、AE86トレノ、FC3S RX-7、ホンダCR-Xなど12台ぐらいでしょうか? 自分でも よく判りません(笑)
この中で、フィアットX1/9は今も 持っています。たしか、1983年式だと思いますので
23歳です。ボディーがサビて 穴が空いていますが、なぜか捨てられません。
あと、思い出深いのは、プリメーラですね〜。
これは、エンジンをパルサーGTI-Rのターボエンジンに載せ換え、5M/Tにして初めて自分で
公認車検(構造変更)しました。
この時の苦労があって 今の商売が成り立っているといっても過言ではありません。
このころの私には不運が付きまとっていたのか、購入してすぐに「廃車」となってしまい、このような台数になってしまったのかも・・・。
一番日数が短いのは、KP61で1週間でした(大笑)
二番目は、新車購入後1.5ヶ月のフェスティバですね。一時停止無視の車にぶつけられて・・。
そうそう、このころ(1993年に)エボリューションがオープンしたのを書き忘れるところでした
2人の子持ち(1歳と2歳) おやじは、大借金をして始めたのでした
つづきは、その3にて。
2006年11月22日
My車歴その1 総勢48台?
今日は私の車歴について、書いてみようと思います。たくさん有りますので、数回に分けて
お伝えしま〜す。では、その1
1983年(18歳)に免許を取り、記念すべき1台目は昭和48年式トヨタ セリカ リフトバック2000GTでした。実は免許を取る半年前の高校3年生の時に、叔父さんから譲ってもらいました。
運転することが出来ないため、毎日磨いておりました〜(笑)
この車は、有鉛ハイオク仕様の145PSで、ソレックスキャブです。トラストたこ足、バケットシート、CDIなどなど2年間で200万円ほど注ぎ込み改造しまくりでした。
今思えば この車で、いじり方を覚えたと思います・・・。サスペンションを4セット買い込んで、取り替えては 違いを比べて楽しんだりしましたので・・・。
2台目は、母と共有となり、日産グロリアターボです。(もちろん、セリカとの2台体制です)この車は 国産車 初のターボ付きで2リッターOHCですが、そこそこ走りましたね〜。
これは、あまりいじくることなく、サスペンションぐらいでした。
3台目は、念願のトヨタ ソアラ2800GT 私の初3ナンバーでした。(新車は高くて買えないので中古車)これを機に、ついにセリカとお別れ(抹消)でした。でも、この後10年ぐらいナンバーなしの状態で、庭の隅に保管してました。この車も2年間で150万円ぐらい注ぎ込み、レカロシート、16インチホイール、オーディオ等を交換しました。
今では、珍しくもなんともない16インチですが、当時はポルシェターボぐらいで、なかなか珍しい物でした。ワーク製の特注品とピレリーP7です。(バカ?)(タイヤだけポルシェと同じと自己満足)
4台目で ようやく初輸入車 初新車のBMW 325iです。ソアラを下取りで、追金 約500万円24回フルローン(大バカと友人たちに呼ばれました)
冷静に考えたら、新入社員の私のボーナスよりも、ローンのボーナス払いが多いのに気が付きアゴが外れまくりでした(笑)
この車は、BTSキットとハルトゲホイール、レカロシート、自動車電話ぐらいで ほとんどノーマルです。
と言うか、お金がなくて いじれませんでしたから。 残念。
つづく
お伝えしま〜す。では、その1
1983年(18歳)に免許を取り、記念すべき1台目は昭和48年式トヨタ セリカ リフトバック2000GTでした。実は免許を取る半年前の高校3年生の時に、叔父さんから譲ってもらいました。
運転することが出来ないため、毎日磨いておりました〜(笑)
この車は、有鉛ハイオク仕様の145PSで、ソレックスキャブです。トラストたこ足、バケットシート、CDIなどなど2年間で200万円ほど注ぎ込み改造しまくりでした。
今思えば この車で、いじり方を覚えたと思います・・・。サスペンションを4セット買い込んで、取り替えては 違いを比べて楽しんだりしましたので・・・。
2台目は、母と共有となり、日産グロリアターボです。(もちろん、セリカとの2台体制です)この車は 国産車 初のターボ付きで2リッターOHCですが、そこそこ走りましたね〜。
これは、あまりいじくることなく、サスペンションぐらいでした。
3台目は、念願のトヨタ ソアラ2800GT 私の初3ナンバーでした。(新車は高くて買えないので中古車)これを機に、ついにセリカとお別れ(抹消)でした。でも、この後10年ぐらいナンバーなしの状態で、庭の隅に保管してました。この車も2年間で150万円ぐらい注ぎ込み、レカロシート、16インチホイール、オーディオ等を交換しました。
今では、珍しくもなんともない16インチですが、当時はポルシェターボぐらいで、なかなか珍しい物でした。ワーク製の特注品とピレリーP7です。(バカ?)(タイヤだけポルシェと同じと自己満足)
4台目で ようやく初輸入車 初新車のBMW 325iです。ソアラを下取りで、追金 約500万円24回フルローン(大バカと友人たちに呼ばれました)
冷静に考えたら、新入社員の私のボーナスよりも、ローンのボーナス払いが多いのに気が付きアゴが外れまくりでした(笑)
この車は、BTSキットとハルトゲホイール、レカロシート、自動車電話ぐらいで ほとんどノーマルです。
と言うか、お金がなくて いじれませんでしたから。 残念。
つづく