ＡＴＦ、DSG

2024年12月15日

523d ATF交換

2412141昨日からの続き作業で、BMW 523d (F10) 今日はATF交換です。
オイルを抜いて、樹脂製オイルパンを外します。　この車両はオイルパン兼オイルストレーナー（オイルフィルター）ですから、オイルパンの清掃は無し　なので、写真1枚目の新しいオイルパンを付けるだけ。

ただしボルトの締め付け順を必ず　厳守となっておりますので、慎重にトルクレンチで締め付け。　次に角度締め。

新油を注入したら、診断機を接続して温度管理をしながら、診断機の指示に従って進めていきます。

写真2枚目　外したオイルパン内部、2年前にも交換していただいておりますので、比較的綺麗です。

2412144

evooyaji at 16:43｜Permalink│Comments(0)│

2024年12月14日

523d リアデフオイル

24121422012年式 BMW 523d (F10) リアデフオイル、ATF交換で　ご入庫いただきました。
ATFが冷えるのを待つ　あいだにリアデフオイルを吸い出していきます。　このデフはドレーンボルトが付いておらず、フィラーボルトのみ。　　なので、真空廃油タンクを使って吸い出しますが、オイル粘度が高い（硬い）ため、ゆっくりとしか抜けません。
抜けてしまえば　あとは入れるだけ。　最後に新品のフィラーボルトを付けて出来上がり。（写真1枚目）

写真2枚目　吸い出したデフオイル。


2412143

evooyaji at 18:24｜Permalink│Comments(0)│

2024年12月13日

A3 Sトロ オイル交換

24121312019年式 アウディ A3 SB Sライン　エンジンオイル、オイルフィルター、Sトロニックオイル交換で　ご入庫いただきました。　
用意したのは、写真1枚目のパーツ。　（写真に写っておりませんが、ドレーンガスケットも交換します）

Sトロニックオイルは　当店では　純正品を使用します。　
注入するには　アウディ純正の専用工具（SST）を使用して、注入していきます。

抜き取ったオイルは写真2枚目のとおり、真っ黒です。　（新油は、僅かに黄色が付いた、いわゆるオイル色です）

注入量はミッション型式によって2種類ありますので、その都度確認が必要です。

2412132




evooyaji at 18:59｜Permalink│Comments(0)│

2024年10月31日

8S TT-S

24103112019年式アウディ TT-S Sトロニック（DSG）、フロントデフ、ハルデックス、リアデフの各オイル交換で　ご入庫いただきました。　　ついでにワコーズRECS(レクス)も追加で・・。

写真1枚目のパーツを用意。　これ以外に純正ハルデックスオイル、ユーロルブリカンツDCTオイル、モチュール　ギアオイルも用意。

写真2枚目　各オイルで一番汚れていたのは、このフロントデフオイル。

写真3枚目　二番目に汚れていたのは、Sトロニックオイルです。

写真4枚目　左からリアデフ、ハルデックス、フロントデフ、Sトロニック、Sトロニックの油量調整時の各オイル。

写真5枚目　ワコーズ RECS 施工中。


2410312241031324103152410314

evooyaji at 18:40｜Permalink│Comments(0)│

2024年04月30日

F56　MTオイル

24043012018年式BMW ミニ JCW マニュアルミッション　オイル交換で　ご入庫いただきました。
見積もりで純正オイルと社外品　モチュールの2種類の中から選んでいただいたのはモチュール。

当店では初の作業でしたが、何も問題なく　終了。

今まで入っていたのは　随分前に交換された75W90とのことでしたが、「これはシフトフィーリングが良くない、入りが渋い」　とのことでした。　このミッションに75W90は　粘度が固すぎると思います。

2404302

evooyaji at 12:28｜Permalink│Comments(0)│

2024年04月20日

ゴルフ7 C/S DSGオイル

24042032016年式 ゴルフ7 GTI クラブスポーツ DSGオイル交換で　ご入庫いただきました。
いつものように前の晩からお預かりして、リフト上で一晩かけてDSGオイルを冷やします。
整備書のとおり30℃以下にしてから、作業開始しますので、真夏の作業はお断りしております。

用意するパーツはオイル以外は　全てVW純正品を使用。
写真1枚目　外したフィルター、Oリング、シーリング。　フィルター自体はそれほど汚れているように見えませんが、オイルは真っ黒です。

写真2枚目　抜き取ったオイルの一部。　走行5万2千キロで　おそらく初のDSGオイル交換とのことでしたが、さすがに汚れております。　GTIの場合は3〜4万キロごとの交換をおすすめしております。

写真3枚目　油量チェックに向けて、アイドリングでDSGオイル温度をモニターしながら上げていきます。　規定温度になったら、量のチェックです。　この時に流れ出てくる量が重要で、完全に出てこなくなった状態では少なすぎます。


24042022404201


evooyaji at 18:46｜Permalink│Comments(0)│

2024年02月09日

RS6 オイル交換 2

2402081昨日エンジンオイル交換が完了しましたので、今日はATF交換です。
写真1枚目　いきなりATオイルパンとストレーナーが外れておりますが、ここまでに結構な時間を要しております。　AT下側のメンバーを外したり、オイルパンボルト（アルミ製）13本を外すのですが、整備書によると、付ける時はもちろんのこと、外す際も必ず指定の順番で外すこと　と注意書きがありました。

写真2枚目　走行距離2万7千キロですが、オイルパン内部の磁石には鉄粉が付着しております。

写真3枚目　綺麗に清掃。　オイルパンガスケットを交換したら　折り返しとなりますが、オイルクーラーが邪魔をしており、ストレーナーを付けながら、同時にオイルパンを斜めに入れ込んでいく感じで　手がもう1本欲しくなります。
新油の充填についても　この車両特有の手順で・・・。
まずは、あふれるまで入れたら20秒エンジン始動し、すぐにオフ。
また新油をあふれるまで充填したら　エンジン始動し、充填。
あとは規定温度までATFを温めて、油量チェックしたら完了。　このチェックも　また繊細な指示があるんです。

　　　　　　　朝一番から始めて、終了したのは17時半でしたが、無事に完了。

　
24020822402083

evooyaji at 15:56｜Permalink│Comments(0)│

2024年02月08日

RS6 オイル交換

24020722009年式 アウディ RS6 アバント 　まずはエンジンオイル交換からスタート。
この車両はV10 ツインターボでドライサンプですから、写真1枚目のとおり　オイルフィルター、ドレーンボルト、そしてドレーンガスケット3枚が必要となります。
エンジンアンダーカバーを外して、下側4ヶ所からオイルを抜き取ります。　　そして今度は上側、オイルタンク内に残ったオイルを吸い取ります。
オイルフィルターは上から作業できます。

ある程度新油を入れたら、エンジン始動して診断機を接続。　　油温をモニターして、規定温度になったら油量チェックです。　　

エンジンオイルの交換ですが、たっぷりと時間がかかります。

写真2枚目　　明日のATF交換のために用意したパーツ。オイルストレーナー、オイルパンガスケット、ドレーンプラグ2個、オイルパンボルト13本。

写真3枚目　　整備書をプリントアウトして準備万端。


24020732402074


evooyaji at 18:51｜Permalink│Comments(0)│

2023年12月19日

2023 ボランティア

2312191今日は午前中お休みをいただき、父の会社?でボランティアをしておりました。
今年で8年目になりますが、毎年サ〇タは物置で出番まで待機。　これが寒い、寒い。

　　　　　　　　　　待機中に　鼻たれサ〇タになりましたが、今年も無事に終了。

この仕事は 見かけよりも なかなかハードでして、髭で口も鼻も かなり塞がった状態(息を吸うと髭が入ってくる)で、眉毛で前も　よく見えません。


　　お昼からは店に戻り、ゴルフ7オールトラック　DSGオイル交換作業でした〜。




evooyaji at 17:39｜Permalink│Comments(0)│

2023年12月06日

シロッコ DSGオイル

VW シロッコ 　　オルタネーター、ドライブベルト、テンションローラー交換、DSGオイル交換で　ご入庫いただきました。　
オルタネーターは壊れているわけではありませんが、走行距離が17万キロを超えましたので予防整備で交換をご希望です。　　
湿式6速DSGオイルは　DSGをフルO/Hされてから2万キロとなりましたので、交換をご希望。　交換にあたりDSGオイルフィルター等も　もちろん同時交換いたします。



evooyaji at 13:00｜Permalink│Comments(0)│
前のページへ    次のページへ