ゴルフ4、ボーラ

2017年11月17日

ゴルフ4 整備色々と 3

内装屋さんから出来上がりの電話をいただいたので、早速引き取りに行ってきました。
写真1枚目 車両に取り付け完了。  

今回は写真2枚目赤矢印のエンドパネルも剥がれていましたので、同時に張替えしました。 まあ、剥がれていなくても ここは同時に張り替えた方がベターですね。
この車両の場合、Aピラー、Bピラー、Cピラーのパネルも天井と同じファブリック張りとなっていますが、これらは今のところ問題がないので そのまま そ〜っと元に戻します。

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2017年11月15日

ゴルフ4 整備色々と 2

ゴルフ4 続きの作業は、タイヤローテーション中に 新たに発見しましたシャシーのメクラゴム 破れ。
写真1枚目が後ろ側で1箇所(左右ともなので2個)と写真2枚目が前側 こちらはゴルフ4で よくあることなので パーツが当店に在庫あり。  いつもドイツより取れ寄せてストックしております。

お客様に連絡し、即答で発注いただきましたので、早速取り付け。
リアのこの部分は当店初ですが 何も問題なく終了。  続いてフロントは、・・・・
あれれ、いつものパーツが合わない。   今まで何台ものゴルフ4に問題なく付いていたパーツですがサイズが合わない。
寸法を測定して 再度パーツリストで確認し、これであろう品番を見つけ、在庫確認すると、ふ〜う 当店に在庫あり。    お〜危ないところでしたが、ぴったりの在庫が有って良かったです。

写真3枚目 左が後ろ側に使ったもの、右は前側に使うつもりが合わなかったパーツです。

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2017年11月14日

ゴルフ4 整備色々と 1

内装屋さんにて天井(ルーフライニング)の張替え作業中に、当店では 他の作業を進めていきます。
写真1枚目のパーツを用意。  ポーレンフィルター、フューエルホース、エアーバルブ付きホース、クリップetc

写真2枚目は、外したパーツ。  ポーレンフィルターには枯葉やゴミが沢山取れています。 フューエルホースには かなりのひび割れが見られます。

写真3枚目は、エアーバルブ付きホースのバルブ部分。   樹脂が劣化し、ポロポロと砕けてしまうのです。  すでに一部無くなっているのが判ります。
穴が空いてしまう前に交換できましたので、よかった〜。


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2017年11月12日

ゴルフ5 R32 ハルデックスオイル交換

171112012007年式VWゴルフ5R32 リアデフオイル、ハルデックスオイル、フロントデフオイルの交換です。
随分前にフロントデフ以外は、当店にて交換歴がある車両ですが、12万キロ走行で2回目ですから、かなりの汚れですね。
写真1枚目左側が抜き取ったリアデフオイル、右側がハルデックスオイル。 どちらも黒いですが、フロントデフよりかは 幾分綺麗?

ハルデックスオイルのドレーンプラグは、変わっているので整備書等で確認しないと 初めてのメカニックだと気がつかない 位置と形状ですね。

かわって、写真2枚目は 2004年式VWゴルフ4GTI ルーフライニング(天井)の張替え。  車両から外れましたので、これから内装屋さんに持ち込みです。   当店のスバルサンバーに ぴったりと収まりますから 運べます。   比較的小さい車両が多いからなのか 今のところ このサンバーで全車両の天井は 運ぶことができています。

内装屋さんの出来上がりを待つ間に 当店にて その他の整備を進めます。  エンジンオイル交換etc


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2017年10月20日

ゴルフ4 と ランエボ10

朝一番は、{右前からオイル漏れ}とのことで、積載車にて入庫いただきました、2003年式VWゴルフワゴンGT
リフトアップして確認するとインタークーラーからオイルが垂れています。
う〜ん、これは、いけません。  ブローバイオイルがインタークーラーに回って、インタークーラーのつなぎ目にあるシールを傷めてしまったのでしょう。

オイルといいますか、オイルを含んだ空気がインタークーラーから吹き出ているようで、これがフェンダーインナーライナーに噴霧されている感じとなっています。
                           これは、 どうしたものか。
写真1枚目 見にくいですが、オイルが垂れている所がインタークーラー下側。

写真2枚目 アンダーカバー、インタークーラーパイプを外して、内部からオイルを抜き取ります。
 

続いて 本日2台目は、ミツビシ ランサーエボリューション10ファイナルエディション エンジンオイル、オイルフィルター交換です。
いつも 使っていただいているトータル クォーツ7000を使用。

こちらの車両は、新しいですから 何事もなく終了。

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2017年06月11日

エアコン洗浄

今日は一日中 VWゴルフ4ワゴンエアコン修理です。
コンプレッサー不良のため、レシーバードライヤー、エキスパンションバルブと共に交換。
またコンデンサーとエバポレーターは導入したばかりの機械を使用して134aガスにてライン洗浄しますから、配管内の汚れ、スラッジもすっきりと取れ 完璧な作業ができます。

ガスの注入は規定量ぴったりの750gを入れて 最良の状態となりました。

室内の噴出し口にて温度測定すると6度の風が出ていましたので、ベストですね。

あとは 今回手を入れていない部分が壊れたり、漏れたりしないことを祈ります。

写真1枚目 作業前にガスの抜き取り、機械本体のボンベに回収。  抜けたのは660g これでも前回入庫時に200g補充していましたので、相当ガスが少ない状態で使われ続けていたんですね。

写真2枚目 コンプレッサーの新旧。 社外品コンプレッサーを使用。

写真3枚目 洗浄中にこのグラスから汚れが確認できます。  それぞれ逆量と正流の2回づつ洗浄しました。


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2017年05月16日

ゴルフ4 電動ファン

先日からの続き作業といいますか、追加作業といいますか・・・。
2003年式VWゴルフ4 ワゴンGT ラジエーター電動ファン(メインファン)(大きい方)が入荷しましたので、交換。

用意したパーツは、予算削減のため社外品としました。

LLCを抜かずに ファンシュラウドごとファンを外しての交換となります。   

写真1枚目 用意した社外品ファン。  

写真2枚目 右の大きい方のみ交換。   小さい方が壊れないように祈るのみですね。

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2017年05月14日

ゴルフ4 水漏れから

連休前に電話連絡いただいたVWゴルフ4ワゴンGT
水漏れとのことでしたが、連休後の12日に入庫いただくように積載車の手配をしていただき、入庫。
調べていくと ヒートエクスチェンジャー(ヒーターコア) の接続部、丁度エンジンルームと室内の境目あたりですね。

まずは、ここのホースを交換してみて 様子を見ることに。
そして 本日ホースが入荷しましたので、早速作業。

VW純正LLCを入れて 漏れの確認をすると、みごとに漏れは治まりました。

あとは水路内の エアー抜き をして完成。  
アイドリングで水温を暖めて、電動ファンが回る温度まで待っていると、ファンが回り出しましたが、
なんと、2個ある内の1個(小さい方)のみ。

回っていないファンをコツンと叩いてみると 一旦 回り出しましたが、またすぐに停止。

これはファン不良です。   

あ〜本日 納車できる と思ったのですが、もう一つ不良が有りました〜。

写真1枚目 上が外したホース。下が新品。

写真2枚目 メカニックが作業中、私は右フロントフェンダー内の砂と枯葉などを抜き取りました。
かなりの量でした〜。

写真3枚目 左側も 同じ作業を。 これフェンダーインナーライナーのボルト2本外すだけで出来ますので、皆さんトライしてみて下さい。  この車両は左右で お茶碗4杯分以上 抜けましたよ。 

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2017年04月30日

メーカーは連休で

毎度のことですが、大型連休中にトラブルが出た車両が入庫いたします。
でも 各メーカーは すでに昨日から ず〜っと休み。

1台目は ゴルフ6バリアント バッテリー上がり。  こちらは、当店にて在庫してある貸し出し用バッテリーに付け替えて、新品入荷待ち。  これなら 即対処可能でしたが、交換パーツが必要な案件では どうにもなりません。

でも この車両 オルタネーターが壊れていないか?心配です。
といいますのも、前回エンジンオイル交換で入庫いただいた際に、バッテリーCCAチェックをしており、その時は、まだ大丈夫 との判断をしました。  ところが その予想に反して、上がってしまったので。 
その場でチェックをする限りオルタネーターはOKなんですが、1時間に数分間だけ死んでしまう といった壊れ方だと 判断できないんですよね。
                   まあ、どちらにしても 連休中ですから様子見です。
2台目 ゴルフ4ワゴン 水漏れとのことで電話連絡いただきましたが、積載車での搬送は連休明けにお願いしました。  といいますのも 運んでいただいてもパーツがないので、修理にかかれないので。

連休初日に2台。   このままだと 当店の休み明けとなります12日(金)は忙しくなりそうです。


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2017年04月09日

ゴルフ4 タイヤ交換

2003年式VWゴルフ4ワゴンGT  タイヤ交換をするためホイールを外すと、有るべき物が付いていない。
それは、写真1枚目のブレーキローターに付くビスです。  本来ローターとハブを固定するため1輪に1個付いているのですが・・・。
何処で 忘れてしまったのか?

とりあえず手持ちの中古品ビス(VW純正品)を付けておきました〜。

また ホイールの裏側には いくつもの両面テープ跡が残っており 歴史(何回ものタイヤ交換)が伺えます。
車を預かっており、時間がたっぷりありますから ここは きっちりと 全て剥がして綺麗にしました。
                                (写真2枚目は作業前です)

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