ゴルフ4、ボーラ

2019年02月28日

ここは想定内

ゴルフ4ワゴンGTの作業が続いております。
写真1枚目は作業中に折れてしまったレベルゲージガイド。 ここは、ある程度 想定内 といいますか、よく(頻繁に)折れるところですから、当店に部品の在庫有り。  慌てることなく 済みましたが、
もう一箇所の樹脂製パイプが いとも簡単に折れたのは驚きました。  まだ力を加えていないぐらいなのに・・・。
こちらは、単品での部品供給はなく、パイプASSYとなり、約3万2千円と高価。
ストックの中古品を出して(これも折れているところ有り)上手く合体できないか?  色々考えて、ホースを繋ぎ合わせて形にしました。    ふ〜危ない、危ない、これぐらにの年式ですと樹脂製パーツは どれも触ってはいけませんね。  でも動かさないと目的の作業ができませんから、慎重に進めるしかないですが。

これで あと一点、LLC漏れ修理のためのホースが入荷したら出来上がりとなりました。 


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2019年02月27日

ゴルフ4 タイミングベルト

先月アウディTT(8N)のタイミングベルト交換作業があり、メカニックが 「1.8Tのベルト交換は久しぶりだな〜」とつぶやいていましたが、またまた1.8T で同じ作業です。
今度の車両は2003年式VWゴルフ4ワゴンGT 先月のアウディTTが2WD でしたから、殆ど同じですね(クワトロだとパイプの取り回し等が違ってきます)
写真1枚目の部品を用意してスタート。   今回もコスト削減のため 部品点数が少ないです。 またVW純正品ではなく、社外品も4点ほど使用します。    
だだし社外品を使用する場合はメーカーを厳選しておりますので、社外品で安ければ どのメーカーでも良いというわけではありません。    コスト削減も大事ですが、耐久性も大事です。
             価格と耐久性のバランスが重要 といったところでしょうか。

早速ばらしていきますが、途中でLLC漏れを発見。   このままではダメなので、お客様に連絡し、追加の部品が必要になること、そして納期が1日ほど延びることを連絡。

幸い追加になった部品は、メーカー在庫(日本国内に)が有りましたので、ラッキーでした。
         このあたりの年式になると 部品の供給が そろそろ怪しくなっておりますから。


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2019年02月17日

ブローバイパイプ交換

VWゴルフ4ワゴンGT 先日ご入庫いただいた際にブローバイパイプが割れているのを私が発見いたしました。
早速見積もりし、ご注文いただいたのですが、このパイプに繋がるパーツも 見るからに劣化しており、問題のパイプを交換する際に砕けてしまいそうです。 そして悪いことに このお隣の繋がるパーツは日本に在庫なし。
(でも生産中止ではない) 
            といっても そこを触らないと交換できませんから どうしたものか。
お客様には このあたりのリスクを説明し、ダメになったら本国発注(納期は約1ヶ月)することに。

作業は、30分もあれば出来るところですが、そ〜っと、そ〜っと慎重に作業しましたので、1時間以上かけて行い、他を傷める(砕ける)ことなく無事に終了しました。   ふ〜ぅ 良かった。

写真1枚目 エンジンルームの この写真の中央に写るパイプですが、これだと判らないですね。

写真2枚目 アップにすると はい、これなら確認できますね。  パイプがパックリ割れて(折れて)います。

               用意したのは、社外品のパイプにしてコスト削減。
最後にバッテリーを交換して 出来上がり。 ACデルコ製からボッシュ製になり、CCA値が大きく、大幅に性能アップしました。

でも この車両には、近日中にタイミングベルト、ATF交換などなど やらなければいけない項目(箇所)が多数控えておりますので、この続きは、また後日。

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2018年10月09日

ゴルフ4 続き2

長らく お預かりしております2004年式VWゴルフ4GTX ようやく完成間近となりました。
本日の作業は、タペットカバーガスケット交換。  先日の点火プラグ点検時、プラグホール内にオイルが溜まっているのを発見しましたので、早速交換。  カム周辺や外したタペットカバー裏側をみると オイルメンテが良いので綺麗ですね。

あと残るは、点火プラグの入荷待ちとなりました。

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2018年10月03日

ゴルフ4 続き1

お預かりしている2004年式VW ゴルフ4 GTX  今日は、バキュームパイプ、ATFの交換から。
写真1枚目 バキュームパイプの割れですが、写真では分かり難いですね。 この写真の1箇所と別の部分1箇所に割れがありましたので、ホース2本を用意し、交換。  このホースを止めるホースバンドですが、パーツリストから品番検索し、そのままオーダーすると、ドボン。
全くサイズが合わないものが届いて びっくりとなります。
                      なので、要 注意箇所なんです。

写真2枚目は、ATF交換で保存用(お客様確認用)に採取したオイルです。  左から2番目が初めに抜き取ったオイル。  走行5万キロでATF交換2回目なんですが、予想以上に 真っ黒でした。 左端は油量調整でオーバーフローしたオイル。  ちょっとだけ 黒が薄くなりました。
この5速ティプトロはオイルストレーナーが簡単には換えられない位置に付いているので、まめに交換するしかないですね。

写真3枚目 用意したバキュームパイプ2本と外した2本。


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2018年10月02日

ゴルフ4 1年ぶりに入庫で

18100241年ほど前に色々な作業をご依頼いただいた2004年式VWゴルフ4GTX
今回も 「おまかせでメンテナンスを・・・」 と先週入庫いただきました。
各種チェックをし、見積を作り提出。  即答で ご注文いただき、手配したパーツが入荷しましたので、作業開始。

まずは写真1枚目 水漏れから。  この写真だと 判りにくいですが、写真2枚目のように 鏡で裏側を映すと
              はい、とっても解かりやすいですね、LLCが漏れて固まっているのが。

写真3枚目が用意した新品パーツ。 

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2018年07月18日

暑い〜

今日も 朝から「暑い〜」を連発しております。
15時時点でピット(工場)内 温度41℃  非接触温度計で測定した駐車場 マンホールの蓋(樹脂製)は70.8℃、アスファルトは64.8℃ 
昨日と比べて 駐車場の温度は少し低いですが それでも暑い、暑い (マンホールの蓋 73℃でしたから)

そんな中 ご来店いただいたのは2007年式アウディTT (8J) エアコンリフレッシュ作業です。
この車両 とっても優秀な結果で抜き取り量483g、規定量525g ですから 年式から すると良い状態ですね。
まあ、去年3月にワコーズのPAC-Pを注入しており、この時に20gのガスと5gのオイルが入っておりますが・・・。

本日2台目は、2003年式VWゴルフワゴンGT エンジンオイル交換です。
ついでにエアコン添加剤 ワコーズPAC-Pを注入。  (この車両は去年6月にエアコン修理をして、その際に内部洗浄し、規定量ぴったりにガスを充填しています)
                 当店おすすめの エアコンリフレッシュと添加剤を隔年で作業です。 

 
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2017年11月17日

ゴルフ4 整備色々と 3

内装屋さんから出来上がりの電話をいただいたので、早速引き取りに行ってきました。
写真1枚目 車両に取り付け完了。  

今回は写真2枚目赤矢印のエンドパネルも剥がれていましたので、同時に張替えしました。 まあ、剥がれていなくても ここは同時に張り替えた方がベターですね。
この車両の場合、Aピラー、Bピラー、Cピラーのパネルも天井と同じファブリック張りとなっていますが、これらは今のところ問題がないので そのまま そ〜っと元に戻します。

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2017年11月15日

ゴルフ4 整備色々と 2

ゴルフ4 続きの作業は、タイヤローテーション中に 新たに発見しましたシャシーのメクラゴム 破れ。
写真1枚目が後ろ側で1箇所(左右ともなので2個)と写真2枚目が前側 こちらはゴルフ4で よくあることなので パーツが当店に在庫あり。  いつもドイツより取れ寄せてストックしております。

お客様に連絡し、即答で発注いただきましたので、早速取り付け。
リアのこの部分は当店初ですが 何も問題なく終了。  続いてフロントは、・・・・
あれれ、いつものパーツが合わない。   今まで何台ものゴルフ4に問題なく付いていたパーツですがサイズが合わない。
寸法を測定して 再度パーツリストで確認し、これであろう品番を見つけ、在庫確認すると、ふ〜う 当店に在庫あり。    お〜危ないところでしたが、ぴったりの在庫が有って良かったです。

写真3枚目 左が後ろ側に使ったもの、右は前側に使うつもりが合わなかったパーツです。

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2017年11月14日

ゴルフ4 整備色々と 1

内装屋さんにて天井(ルーフライニング)の張替え作業中に、当店では 他の作業を進めていきます。
写真1枚目のパーツを用意。  ポーレンフィルター、フューエルホース、エアーバルブ付きホース、クリップetc

写真2枚目は、外したパーツ。  ポーレンフィルターには枯葉やゴミが沢山取れています。 フューエルホースには かなりのひび割れが見られます。

写真3枚目は、エアーバルブ付きホースのバルブ部分。   樹脂が劣化し、ポロポロと砕けてしまうのです。  すでに一部無くなっているのが判ります。
穴が空いてしまう前に交換できましたので、よかった〜。


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