ゴルフ５、ジェッタ
2021年12月08日
エアーポンプ
先日から作業している2009年式VW ゴルフ5 R32 エアーポンプが動いたり、動かなかったりしておりましたが、本体不良が確認できましたので、交換することに。ところが このポンプ価格が189200円と高額です。 社外品といいますかOEM品を調べて こちらを選択。 本日パーツが入荷しましたので、交換。
診断機を接続し、アクティブテストをして 動作確認。
あとは 試運転を残すのみとなりました。
evooyaji at 18:23｜Permalink│Comments(0)│
2021年12月01日
ゴルフ5R32 チェックランプ点灯
2009年式VW ゴルフ5R32 エンジンチェックランプ点灯で ご入庫いただきました。診断機を接続し、フォルトチェックをすると セカンダリーエアポンプ系を2個拾っていました。 セカンダリーエアポンプは動いているので（正常な圧力かは不明）、セカンダリーエアバルブを確認することに。 このバルブをエンジンから外すにはガスケットを2枚用意しないといけませんが、この内の1枚は国内在庫なし でした。 ドイツから取り寄せて、パーツが揃いましたので、早速分解。
外したバルブはエンジン側が真っ黒（排気ガスで）入力側から息を吹き込んでも開かない状態。
ここを数時間かけて洗浄してみると、開くようになりました。
これで よくなったのか。 組み付けて 診断機からアクティブテストでセカンダリーエアポンプを強制駆動してみると、あれ 今度は動かない。
動いたり、動かなかったりしているようです。 原因究明は続きます。
evooyaji at 11:43｜Permalink│Comments(0)│
2021年11月11日
2007 5R32 メンテ2
昨日からの続き作業。 今日はヘッドライト磨き、蒸着加工、リアガラスフィルム張替え。
今までヘッドライトは、エアー式の小型バフで磨いたあとにガラスコーティングをしておりました。 これでも かなり良くなりますが、コーティングの耐久性に難あり（樹脂には付着しにくい） 数年後（2〜3年後）には元通り。
今回新しい機械と溶剤を導入しました〜。 溶剤を温めて、蒸着させます。
まだ耐久性は判りませんが、メーカーさんからの情報ですと かなりの耐久性が期待できそうです。
写真1枚目 作業前。
写真2枚目 磨きを終えて、蒸着加工中。 右半分が綺麗になっているのが解りますでしょうか。
写真3枚目 完成。 工場内の蛍光灯が写っています。
リアガラスフィルム張替えは 専門業者さんに 当店まで出張していただき、作業。 新車時に張ったフィルムが剥がれて水玉模様のようになっておりました。 この状態ですと新しいものを張るよりも剥がす方に時間がかかってしまいます。 二人で朝一番から作業をして、剥がすのに丸一日を要しました。 リアガラスですから熱線もあるので 余計に時間がかかりますね。
でも、綺麗に張り替えることができました〜。
最後の作業は、バッテリー交換をして 出来上がりです。
今までヘッドライトは、エアー式の小型バフで磨いたあとにガラスコーティングをしておりました。 これでも かなり良くなりますが、コーティングの耐久性に難あり（樹脂には付着しにくい） 数年後（2〜3年後）には元通り。
今回新しい機械と溶剤を導入しました〜。 溶剤を温めて、蒸着させます。
まだ耐久性は判りませんが、メーカーさんからの情報ですと かなりの耐久性が期待できそうです。
写真1枚目 作業前。
写真2枚目 磨きを終えて、蒸着加工中。 右半分が綺麗になっているのが解りますでしょうか。
写真3枚目 完成。 工場内の蛍光灯が写っています。
リアガラスフィルム張替えは 専門業者さんに 当店まで出張していただき、作業。 新車時に張ったフィルムが剥がれて水玉模様のようになっておりました。 この状態ですと新しいものを張るよりも剥がす方に時間がかかってしまいます。 二人で朝一番から作業をして、剥がすのに丸一日を要しました。 リアガラスですから熱線もあるので 余計に時間がかかりますね。
でも、綺麗に張り替えることができました〜。
最後の作業は、バッテリー交換をして 出来上がりです。
evooyaji at 20:50｜Permalink│Comments(0)│
2021年11月10日
2007 5R32 メンテ1
2007年式VW ゴルフ5 R32 メンテナンスでご入庫いただき、実は火曜日より作業しております。 先日まで作業させていただいていた5R32は2009年式でしたが、今度の車両は年式違いですが、同じボディカラーです。まずはフロントデフオイル交換から開始。 車両により交換可能なのか不可能なのか分かれます。 現車確認により可能なタイプでしたが、当初予想していた片側がM10ドレーンプラグではなく、M20ドレーンプラグでした。
在庫を確認すると1個だけ在庫あり。 ということで作業を進められますね。 （写真1枚目）
抜き取ったフロントデフオイルは写真2枚目のとおり 真っ黒。 まあ、初の交換ですから こんなもんです。
写真3枚目 ドレーンボルトの磁石には鉄粉がびっしり。
写真4枚目 DSGオイルフィルター。 こちらは 当店で2回目の交換となりますので、抜いたオイルは まあ予想のとおり。
写真5枚目 ハルデックルオイルフィルターです。 エンジンオイル以外のオイルを交換です。
このあと 壊れてしまったバックカメラを交換。 元々はリアバンパーの牽引フックカバー部に付いていましたが、今度はナンバー灯 横に移動。 この方が車体の一部（ナンバープレート）が写りこむので感覚をつかみ易いと思います。
evooyaji at 20:28｜Permalink│Comments(0)│
2021年11月04日
5R32 メンテナンス4
長く続いております、ゴルフ5R32 今日はエンジンオイル関係を作業。エンジンオイルを抜き取ったら、オイルセンサーの交換です。 写真１枚目のとおり、ここからオイル漏れあり。 社外品（OEM品）を使用いたします。 交換が終われば、フィルター交換、オイル注入と進みます。 使用オイルはモチュールのVW、アウディ専用オイル スペシフィック504-507
写真２枚目 オイルセンサー新旧。 全く同じもので、OEM品はVW、アウディマーク部が切削して落としてあるだけです。
写真３枚目 新品のオイルレベルゲージが車内に積み込んでありましたが、Oリングが付いていないので このOリングのみ用意。 写真上側はエンジンに付いていた、取っ手が折れたレベルゲージ。
evooyaji at 15:35｜Permalink│Comments(0)│
2021年10月31日
5R32 メンテナンス3
お預かりしておりますゴルフ5R32 今日はセカンダリーエアポンプのフォルト原因を究明するためバルブ部を外して確認してみることに。 あらかじめガスケット2種類を用意するため品番検索し、在庫確認してみると1枚は日本在庫あり。 しかしもう1枚は日本在庫なし、ドイツ在庫有りとのこと。 日本に有る方だけ用意し、そ〜っと外して確認だけしてみようと思ったのですが、この部分にエアと冷却水(LLC)が並んで1枚のガスケット（在庫が無い方）となっている構造でした。
これは 本国バックオーダーし、入荷しないと触れないので、一旦中止。
ついでといってはなんですが、スロットルバルブの清掃をやっておくことに。
写真１枚目、２枚目が清掃前。 通常僅かにある隙間が汚れで埋まっています。
写真３枚目、4枚目が清掃後。 写真では 判り難いですが、すごく綺麗になりました〜。
evooyaji at 18:53｜Permalink│Comments(0)│
2021年10月29日
5R32 メンテナンス2
昨日から続きのゴルフ5R32 今日はフューエルフィルター、フロントデフオイル、ワコーズRECSです。フューエルフィルターは社外品を選択。 この車両は おそらく初の交換になると思います。 8万キロごとの交換サイクルです。
フロントデフオイルは前回（2020年4月）交換時に汚れが気になったので、再度交換です。
抜き取ったオイルは、写真２枚目のとおり、真っ黒。
本日最後は、ワコーズRECSを300cc施工。 これでインテークバルブ、ピストンヘッド等を洗浄します。
evooyaji at 08:46｜Permalink│Comments(0)│
2021年10月28日
5R32 メンテナンス1
2009年式VW ゴルフ5 R32 先日まで1ヶ月半ほどお預かりしていたアウディS4と入れ替えで、定期的なメンテナンスにて ご入庫いただきました。 一通り点検をして、見積作成。見積どおりで ゴーサインをいただきましたので、パーツ発注。
写真１枚目の 届いたものから作業開始。
まずは外側ブーツが破れていた 左ドライブシャフトブーツ外側、内側から。
写真２枚目、3枚目 樹脂製ブーツの破れているのはバンドのすぐ横です。 このタイプは 毎回ここが破れます。
写真４枚目 ブーツを外すと、内部のグリスはタラタラになっています。
写真５枚目 洗浄して新品グリスを充填して、なじませます。
写真6枚目 内側も洗浄し、新品グリスを充填。
写真7枚目 組みあがりました。
evooyaji at 20:44｜Permalink│Comments(0)│
2021年10月16日
5 R32 ボンネットインシュレーター
2007年式VWゴルフ 5 R32 ボンネットインシュレーター（サウンドアブソーバー）の交換です。ゴルフ5、6等で よく交換するパーツですね。
この車両は2014年に 一度交換させていただいておりますので、今回2回目。 7年ごとに交換している計算となります。
今回は 外観的には、まだ大丈夫そうなのですが、裏側から 粉がポロポロとエンジンに落ちるので・・・ということで、交換となりました。
外してみると、経年劣化で少しだけ隙間が開いたところに、何者かが侵入した形跡あり。
これにより 一部分だけ極端に劣化してしまったようです。（写真2枚目）
写真１枚目は完成写真です。
evooyaji at 19:08｜Permalink│Comments(0)│
2021年10月09日
5 R32 300V
2007年式VW ゴルフ 5 R32 いつものエンジンオイル交換で ご入庫いただきました。使っていただいているのはモチュール 300V クロノ です。
私も このオイルをゴルフ7に入れておりますが、吹け上がりの良さがたまりません。
他のオイルと比べると、価格が高いのは難点でありますが、気持ちよさに ついつい これをリピートです。
evooyaji at 10:58｜Permalink│Comments(0)│
