ゴルフ５、ジェッタ
2018年04月29日
ゴルフ5 ルーフライニング張替え
2009年式 ゴルフ5 R32 天井（ルーフライニング）が一部 垂れてきてしまったので、早めの張替えとなりました。
まだ 初期の段階でフロントルームランプ周辺のみ剥がれた状態ですが、こうなってしまうと徐々に悪化すること間違いなし。
なので、作業依頼いただきました。
いつものように当店にて車両から外して、自動車内装専門の業者さんに持ち込みます。
今回選んでいただいたのは、東レのウルトラスエード（旧名称エクセーヌ、アルカンターラ）で、ついでにサンバイザー左右も同素材にて張替え依頼。
写真1枚目 こうして見ると大きいですよね。 車両から出す時も、入れる時も3人がかりでの作業です。
写真2枚目 バイザーも綺麗に出来ました。
写真3枚目 指定のステッチも すてきです。
同じ5R32で 同じ作業を何台もこなしておりますので、段々と作業時間も短縮できております。
6月にも1台 ご予約いただきました〜。
まだ 初期の段階でフロントルームランプ周辺のみ剥がれた状態ですが、こうなってしまうと徐々に悪化すること間違いなし。
なので、作業依頼いただきました。
いつものように当店にて車両から外して、自動車内装専門の業者さんに持ち込みます。
今回選んでいただいたのは、東レのウルトラスエード（旧名称エクセーヌ、アルカンターラ）で、ついでにサンバイザー左右も同素材にて張替え依頼。
写真1枚目 こうして見ると大きいですよね。 車両から出す時も、入れる時も3人がかりでの作業です。
写真2枚目 バイザーも綺麗に出来ました。
写真3枚目 指定のステッチも すてきです。
同じ5R32で 同じ作業を何台もこなしておりますので、段々と作業時間も短縮できております。
6月にも1台 ご予約いただきました〜。
evooyaji at 19:28｜Permalink│Comments(0)│
2018年04月19日
5R32 DSGオイル交換など
数日前より お預かりし、メンテナンス作業を進めている2009年式VWゴルフ5 R32 本日はDSGオイル交換です。 すでにエンジンオイル交換、ロワアームブッシュ交換等を済ませておりますが
まだブログで紹介していないのを今 気がつきました。
写真1枚目が用意したパーツ。 この車両はシーリング1枚のみタイプ。 走行距離6万1千キロでDSGオイル交換3回目となりますので、抜き取ったオイルは綺麗です。 やはり これぐらいのタイミングで交換できると理想ですね。
写真2枚目は、新油を注油後、オイル温度測定中。 しばらくアイドリングして暖めて、量のチェックです。
写真3枚目 実は天井の張替えも同時進行中。 入庫いただき一番初めに天井（ルーフライニング）を外して、自動車内装専門の内装屋さんに依頼しております。
素材は、東レのウルトラスエード（旧名称エクセーヌ、アルカンターラ）で、ついでにサンバイザー左右も同素材にて張替え依頼。
出来上がりが楽しみです。
写真4枚目は、ナビの配線追加。 付いているのは2008年発売のカロッェリアAVIC-HRZ099
「外部入力（結線にて）を使ってスマホ（アンドロイド）の音楽を再生したい」との ご要望。
まずは この機種の仕様を調べていくと、ダイレクトにスマホを繋ぐ端子は無し。 ならば外部入力AUX端子を使って、携帯のイヤフォンジャックに繋ぐことに。
外部入力AUX端子は本体に付属していますが、今現在 これを使っていないシステムのため、本体に付いているのか？ それとも付いていないのか？
こればかりは、本体裏側を直接確認するしかありませんね。
ということで 外してみると あ〜付いていない。 カプラーが空いていますよ。
慌ててメーカーさんに この付属カプラーの在庫があるか調べてもらうと「残り2個だけ、在庫有りますよ」と。
ふ〜ぅ 良かった。
念のため お客様に 保管してあるか 確認の電話を入れましたが「判らないので注文を・・・」のことでした。
写真下側が その配線カプラー、そして さらにRCAピンからステレオミニプラグに変換するオーディオテクニカ製コードが上側です。 パーツが揃ったので（在庫があったので）無事に作業できて良かったです。
evooyaji at 19:33｜Permalink│Comments(0)│
2018年03月25日
バッテリーパイプと ひも
先日バッテリー交換していただいたVWルポGTI その際バッテリーの排気パイプが付いていなっかったため 写真1枚目の部品を取り寄せいたしました。
今までのバッテリーは この排気パイプが繋がっておらず、ガスが車内に出ていたことになります。
写真2枚目は、VWゴルフ5 R32 バッテリー交換とフューエルキャップの ひも 交換です。
バッテリーは前回と同じバルタAGMですが、今回はドイツ製長期欠品のため 韓国製をチョイス。
写真2枚目の ひもは、VWパーツですとキャップASSYとなり高価ですが、当店では他メーカーの純正パーツでひもだけ手配可能ですから、とっても安いですよ。
今までのバッテリーは この排気パイプが繋がっておらず、ガスが車内に出ていたことになります。
写真2枚目は、VWゴルフ5 R32 バッテリー交換とフューエルキャップの ひも 交換です。
バッテリーは前回と同じバルタAGMですが、今回はドイツ製長期欠品のため 韓国製をチョイス。
写真2枚目の ひもは、VWパーツですとキャップASSYとなり高価ですが、当店では他メーカーの純正パーツでひもだけ手配可能ですから、とっても安いですよ。
evooyaji at 18:31｜Permalink│Comments(0)│
2018年03月18日
5 R32 メンテナンス色々と
2007年式ＶＷゴルフ5 R32 定期メンテナンスで ご入庫いただきました。
タイヤ、ワイパーブレード、ポーレンフィルター（エアコンフィルター）等を交換し、仕上げに 4ホイールアライメント測定、調整です。
選んでいただいたタイヤは、ミシュラン パイロットスーパースポーツ（以下PSS）225/4018 92Y XL
このサイズのPSSはカタログ上 3種類ありますが、その内の1つ（XLのリプレイス用）は、すでにメーカー生産中止。
いわゆる｛在庫限り｝としてカタログに掲載されているもの。 これが入手できないか調べましたが、やはり無し。
この車両は、XL指定ですから 残る2種類ではBMW認証のXLのみとなります。
お客様と相談の結果 これでいくことに。
組み合わせるホイールは、8年程前に ご購入いただいたニーズ製鍛造ホイール、ユーロクロス8*18+48
これリバースタイプでウエル（リムのへこみ部分）（タイヤを組み込む際の逃げ）が小さいため、組み換え作業が難儀なんです。
でも 丸一日お預かりしておりますから、ゆっくり時間をかけて 4本交換しました〜。
タイヤ、ワイパーブレード、ポーレンフィルター（エアコンフィルター）等を交換し、仕上げに 4ホイールアライメント測定、調整です。
選んでいただいたタイヤは、ミシュラン パイロットスーパースポーツ（以下PSS）225/4018 92Y XL
このサイズのPSSはカタログ上 3種類ありますが、その内の1つ（XLのリプレイス用）は、すでにメーカー生産中止。
いわゆる｛在庫限り｝としてカタログに掲載されているもの。 これが入手できないか調べましたが、やはり無し。
この車両は、XL指定ですから 残る2種類ではBMW認証のXLのみとなります。
お客様と相談の結果 これでいくことに。
組み合わせるホイールは、8年程前に ご購入いただいたニーズ製鍛造ホイール、ユーロクロス8*18+48
これリバースタイプでウエル（リムのへこみ部分）（タイヤを組み込む際の逃げ）が小さいため、組み換え作業が難儀なんです。
でも 丸一日お預かりしておりますから、ゆっくり時間をかけて 4本交換しました〜。
evooyaji at 11:50｜Permalink│Comments(0)│
2018年03月01日
R32 タイヤとアライメント
2007年式VWゴルフ5 R32 先日DSGオイル交換をしていただいた車両です。
今日は その際に見つかったタイヤの偏磨耗対策を。
まずはタイヤ2本を交換。 今まで付いていたタイヤは225/40-18 でサイズは問題ないのですが、ロードインデックスに問題あり。 いわゆるエクストラロード（XL）ではないタイプが付いていたのです。
エンジンが大きく、重たいR32ですとエクストラロード（XL）でないと 能力不足。
メーカーの指定も エクストラロード（XL） となっていますから。
ということで 今度のタイヤはミシュランPS4とコンチネンタルMC6 の見積からミシュランを選択いただきました。
そして4ホイールアライメント測定、調整も忘れずに。 （写真1枚目）
写真2枚目は外したグッドイヤー一見 まだ使えそうに見えてしまいますが、これ かなりの偏磨耗（片べり）なんです。
空気圧不足もあり、トレッドの両外が減っていますが、よ〜くアップで見ると、写真3枚目 ほら、右側が特に減っているのが判りますよね。 すでに色が違うゴム（内部のゴム）層が出てきていて、もうすぐ白いキャンバスが出てきそうなところまでいっております。
この部分が車両の内側でしたので、トゥアウトだというのが想像できます。
測定の結果はフロントトゥ左0、右マイナス3.5ミリ、トータルトゥ マイナス3.5ミリと この数値ですから片べりして あたりまえですね。
リアもトゥが悪くて、スラスト角マイナス0度14分から0度00分に調整しましたので、真っ直ぐ走るようになりました〜。
今日は その際に見つかったタイヤの偏磨耗対策を。
まずはタイヤ2本を交換。 今まで付いていたタイヤは225/40-18 でサイズは問題ないのですが、ロードインデックスに問題あり。 いわゆるエクストラロード（XL）ではないタイプが付いていたのです。
エンジンが大きく、重たいR32ですとエクストラロード（XL）でないと 能力不足。
メーカーの指定も エクストラロード（XL） となっていますから。
ということで 今度のタイヤはミシュランPS4とコンチネンタルMC6 の見積からミシュランを選択いただきました。
そして4ホイールアライメント測定、調整も忘れずに。 （写真1枚目）
写真2枚目は外したグッドイヤー一見 まだ使えそうに見えてしまいますが、これ かなりの偏磨耗（片べり）なんです。
空気圧不足もあり、トレッドの両外が減っていますが、よ〜くアップで見ると、写真3枚目 ほら、右側が特に減っているのが判りますよね。 すでに色が違うゴム（内部のゴム）層が出てきていて、もうすぐ白いキャンバスが出てきそうなところまでいっております。
この部分が車両の内側でしたので、トゥアウトだというのが想像できます。
測定の結果はフロントトゥ左0、右マイナス3.5ミリ、トータルトゥ マイナス3.5ミリと この数値ですから片べりして あたりまえですね。
リアもトゥが悪くて、スラスト角マイナス0度14分から0度00分に調整しましたので、真っ直ぐ走るようになりました〜。
evooyaji at 19:19｜Permalink│Comments(0)│
2018年02月25日
ゴルフ DSGオイル交換
2007年式VWゴルフ5 R32 DSGオイル交換です。
｛以前の交換履歴が有るのか、無いのか 解らなく、多分前オーナーが交換している｝とのことです。
発進時の繋がりに違和感があるのですが、オーナーさんの決断によりオイル交換してみることに。
抜き取ったオイルは、真っ黒。 10万キロオーバーですから、あたりまえですが・・・。
写真1枚目が用意したパーツ、全てVW純正品です。
写真2枚目 外したオイルフィルター
写真3枚目 左から順に この車両から抜いたオイル、オイル交換後オーバーフローしたオイル、少し空けて先日のゴルフ7GTIで抜き取ったオイル、油量調整でオーバーフローしたオイル。
量が少ないので どちらも綺麗に見えますが、廃油受けに溜まったものは、どちらも黒でした。
あたりまえですが、ゴルフ7の方が走行3万4千キロですから、綺麗なのが確認できますね。
｛以前の交換履歴が有るのか、無いのか 解らなく、多分前オーナーが交換している｝とのことです。
発進時の繋がりに違和感があるのですが、オーナーさんの決断によりオイル交換してみることに。
抜き取ったオイルは、真っ黒。 10万キロオーバーですから、あたりまえですが・・・。
写真1枚目が用意したパーツ、全てVW純正品です。
写真2枚目 外したオイルフィルター
写真3枚目 左から順に この車両から抜いたオイル、オイル交換後オーバーフローしたオイル、少し空けて先日のゴルフ7GTIで抜き取ったオイル、油量調整でオーバーフローしたオイル。
量が少ないので どちらも綺麗に見えますが、廃油受けに溜まったものは、どちらも黒でした。
あたりまえですが、ゴルフ7の方が走行3万4千キロですから、綺麗なのが確認できますね。
evooyaji at 18:45｜Permalink│Comments(0)│
2017年12月12日
ゴルフ5 R32 色々と 2
2009年式ＶＷゴルフ5 R32 いよいよ最後の作業でタイヤ交換をエアコンリフレッシュです。
タイヤは、1年7ヶ月前にミシュランPS4を取り付けさせていただきましたが、見事に磨り減ってしまいましたので、今度は銘柄を変更。
この間の実走行距離は不明ですが、この車両のオドメーターは5万7千キロ/8年 ですから、距離は少ないはずです。
コンチネンタルMC5、CSC5（VW認証品）、そしてBS S001(VW認証品)の3種類の中から選んでいただいたのは、コンチマックスコンタクトMC5 です。
今度は せめて2年+αぐらいは もつ でしょう。
エアコンリフレッシュについては、抜き取りガス量が規定量の79％でした。
これで きっちり規定量入りました〜。
タイヤは、1年7ヶ月前にミシュランPS4を取り付けさせていただきましたが、見事に磨り減ってしまいましたので、今度は銘柄を変更。
この間の実走行距離は不明ですが、この車両のオドメーターは5万7千キロ/8年 ですから、距離は少ないはずです。
コンチネンタルMC5、CSC5（VW認証品）、そしてBS S001(VW認証品)の3種類の中から選んでいただいたのは、コンチマックスコンタクトMC5 です。
今度は せめて2年+αぐらいは もつ でしょう。
エアコンリフレッシュについては、抜き取りガス量が規定量の79％でした。
これで きっちり規定量入りました〜。
evooyaji at 18:50｜Permalink│Comments(0)│
2017年12月07日
ゴルフ5 R32 色々と
車両を先週からお預かりし、見積を提出し、昨日ご注文をいただきましたので、まずはエンジンオイル、オイルフィルター、ドレーンガスケット、ポーレンフィルターから作業開始。 （どちらもVW純正品をチョイス）
使用オイルは、いつも使っていただいているﾓﾁｭｰﾙ ｽﾍﾟｼﾌｨｯｸです。
続いてワコーズ クーラントブースター＆VW純正LLCの注入し、点火プラグはVW純正品と同品番のNGKを通常ルートでNGKにて発注。 （この品番はNGKでも日本国内販売有りです）
タイヤも交換予定ですが、まだ銘柄が確定しておりませんので、しばらく自宅ガレージにて保管ですね。
使用オイルは、いつも使っていただいているﾓﾁｭｰﾙ ｽﾍﾟｼﾌｨｯｸです。
続いてワコーズ クーラントブースター＆VW純正LLCの注入し、点火プラグはVW純正品と同品番のNGKを通常ルートでNGKにて発注。 （この品番はNGKでも日本国内販売有りです）
タイヤも交換予定ですが、まだ銘柄が確定しておりませんので、しばらく自宅ガレージにて保管ですね。
evooyaji at 18:09｜Permalink│Comments(0)│
2017年11月18日
ゴルフ5とS4
今日のエボリューションは、久しぶりに 作業予定満タン。 う〜ん こういうの最近無いんです。
皆さん ご予約 お待ちしておりま〜す。
本日1台目は、2007年式VWゴルフ5GTI 米国仕様
ブーストプレッシャーコントロールバルブ（N249）（以下バルブ）、点火コイル1個交換etc
このバルブは よく壊れるパーツではありますが、今回は変わった壊れかたで・・・・
交換するため 配線カプラーを外すとエンジンオイルが だらだらと結構な量出てきました。
バルブ内をオイルが貫通？ これでは、ブースト制御できなくて あたりまえ。
お客様から「最近 ちから（パワー）がない」とのことでしたが、これでパワーアップ？（正確には元に戻る）間違いなし。
点火コイルは、予めプラグの交換歴を伺っておりましたが、磨耗が激しく これは、後日交換とし、とりあえず今日はコイルのみ交換で完了。
写真2枚目は、昨日から待っていたアウディS4 Oリング、本日入荷。
早速作業開始。 この作業、どこも やり難い。 狭いところもあり、家内の指が活躍した所も。
皆さん ご予約 お待ちしておりま〜す。
本日1台目は、2007年式VWゴルフ5GTI 米国仕様
ブーストプレッシャーコントロールバルブ（N249）（以下バルブ）、点火コイル1個交換etc
このバルブは よく壊れるパーツではありますが、今回は変わった壊れかたで・・・・
交換するため 配線カプラーを外すとエンジンオイルが だらだらと結構な量出てきました。
バルブ内をオイルが貫通？ これでは、ブースト制御できなくて あたりまえ。
お客様から「最近 ちから（パワー）がない」とのことでしたが、これでパワーアップ？（正確には元に戻る）間違いなし。
点火コイルは、予めプラグの交換歴を伺っておりましたが、磨耗が激しく これは、後日交換とし、とりあえず今日はコイルのみ交換で完了。
写真2枚目は、昨日から待っていたアウディS4 Oリング、本日入荷。
早速作業開始。 この作業、どこも やり難い。 狭いところもあり、家内の指が活躍した所も。
evooyaji at 18:58｜Permalink│Comments(0)│
2017年11月12日
ゴルフ5 R32 ハルデックスオイル交換
2007年式VWゴルフ5R32 リアデフオイル、ハルデックスオイル、フロントデフオイルの交換です。随分前にフロントデフ以外は、当店にて交換歴がある車両ですが、12万キロ走行で2回目ですから、かなりの汚れですね。
写真1枚目左側が抜き取ったリアデフオイル、右側がハルデックスオイル。 どちらも黒いですが、フロントデフよりかは 幾分綺麗？
ハルデックスオイルのドレーンプラグは、変わっているので整備書等で確認しないと 初めてのメカニックだと気がつかない 位置と形状ですね。
かわって、写真2枚目は 2004年式VWゴルフ4GTI ルーフライニング（天井）の張替え。 車両から外れましたので、これから内装屋さんに持ち込みです。 当店のスバルサンバーに ぴったりと収まりますから 運べます。 比較的小さい車両が多いからなのか 今のところ このサンバーで全車両の天井は 運ぶことができています。
内装屋さんの出来上がりを待つ間に 当店にて その他の整備を進めます。 エンジンオイル交換etc
evooyaji at 18:03｜Permalink│Comments(0)│
