パサート

2026年05月21日

アライメント 2台

26052122026年式VW パサート TDI 4モーション (CJ20V) 最新車両で、アライメント測定、調整にてご入庫いただきました。 前の車両も 同じアライメント作業をさせていただきましたが、気に入っていただいたようで、今回は納車後馴らしが有る程度済んだので ここらでアライメントを・・と思い出していただいたそうです。
測定結果は右リアトーマイナス0.4ミリ、左フロントトーマイナス2.7ミリと大きく狂っておりましたので、トー左右計4ヶ所を調整して出来上がり〜。

写真2枚目 今回のアライメントとは別ですが、この車両のホイールキャップ(ホイールセンターキャップ)は 御覧のとおり特殊なタイプですね。 これ、構造が判っていないと外せないし、割ってしまいますから要 注意です。 私はパーツ品番から裏側の画像を出して、ツメ等を確認してから外しました。

続いて令和3年式(2021年)トヨタ アルファード アライメント測定、調整で ご入庫いただきました。 ローダウンしたということで、調整となりましたが、3ヶ所調整だけでまとまりました。

今日のエボリューションはアライメント2台、昨日から3台連続しました。  
                皆さん有難う御座います。

あ、昨日のブログで996ターボのアライメントは2台目と書いてしまいましたが、調べてみると
1台目が2007年、2台目が2009年、3台目が2011年 ですから、昨日で4台目でした。


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2026年05月08日

3C パサート ABSセンサー

26050712012年式VW パサート(3CCAX)次男の車両ですが、「走行中に沢山の警告灯が一斉に点いた」とのこと。 深夜ではありますが、早速バッテリーCCA測定。 結果は良好。
次に診断機を接続して確認。 色々なECUに9個ほどのフォルト(エラー)有り。
この中から主原因を探します。 目星をつけたのは左前スピードセンサー(ABSセンサー)
次に4輪のスピードセンサーをモニターしながら3キロ程走行してみましたが、この距離では不具合なしでした。 今日のところは一旦リセットして終了。 
次の日の 通勤行き帰りでは警告灯の点灯無し。 
でも この翌日 また点灯。 センサー交換を決意しましたが、各メーカー連休中でしたので、7日に発注。 
本日パーツが届きましたので、サクサクと交換。
                 これで、OKでしょう。
 

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2025年11月21日

オールトラック アライメント

25112112023年式VW パサート オールトラックTDI 4ホイールアライメント測定、調整で ご入庫いただきました。 前回はcpmの取付をさせていただいた車両。 その作業の際にステアリングセンターが狂っていたので、アライメント調整をおすすめさせていただきました。

いつものように試運転後に測定作業開始。
測定結果はスラスト角-0度36分、リアトー左-16.4ミリ、右-1.5ミリと びっくりの数値。
トー調整の偏芯カムを一杯まで調整しても まだ足らない(まだ悪い)。仕方が無いのでキャンバーも動かして調整。  それでも まだまだ。
奥の手を使って(アームの取付ブラケットを移動)調整すると、スラスト角-0度10分。
これが 限界でしたが、元の状態を考えれば劇的に良くなりました。

この状態になるのは 何か外的要因があるはず。 お客様に聞いてみると「左後タイヤをヒットしてバーストしたことがある」とのことで、納得です。 
これをきっちり直すには、アーム類、ナックル等多数のパーツを順番に交換していくしかありませんので、これでしばらく様子をみていただくこととしました。

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2025年11月15日

R36 オイル交換と

2009年式VW パサート R36 エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
オイル交換時に毎回オイルフィルターも交換されている車両ですから、良い状態を維持できております。

続いて車検整備で2014年式VW トゥーラン 今日一日かけて整備を進めていきます。



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2025年11月09日

パサート車検整備

2014年式VW パサート (3CCAX) 車検整備で ご入庫いただきました。
購入されたばかりとのことで、事前の見積もり、現車確認時にエンジンオイル漏れが激しく、下廻りがオイルでベトベト状態でした。  これでは、どこから漏れているのか判りませんので、今回洗浄をして2週間後に再度確認する予定となりました。

ルティーン作業に加えて、エンジンオイル、オイルフィルター交換とエアーパイプを外してスロットルバルブ清掃等を行っていきます。

リアバンプラバーが砕けてきているのが気になりますが、こちらの修理前にエンジンオイル漏れが優先ですね。

この車両と同時進行で2016年式 AMG C43 も車検整備を進めております。 この車両は2年前も当店で車検整備をさせていただきましたが、それから1000キロ走行(2年で)ですし、定期的にメンテナンスで ご入庫いただいておりますので、特に悪い所無し。 車検だからといって ここを修理しないと・・・といった個所はありませんでした。 

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2025年08月07日

パサート cpm 取り付け

25080732023年式VW パサートオールトラック 先日ユピテル レーダーを取り付けた車両ですが、今日はcpm取り付けで再入庫いただきました。
といいますのも、先日 まとめて作業の予定でしたが、cpmの適合に問題が発生。
フロント側にオプションのスペーサーが必要となり、作業中止となっておりました。

受注時にメーカーさんに電話をして、適合確認をしてから手配をしたのですが・・・

オプションのスペーサーが入荷しましたので、本日作業。

写真1枚目 完成写真。 写真下側が車両前方、上側が後方です。

写真2枚目 下側の小さいものが追加で用意したスペーサーとボルトのセット。

写真3枚目 上側がcpmの後側。 下側が外した純正品後側。スチールのプレス品からアルミ削り出し品になりました。

写真4枚目 前側取付完成。 スペーサーを付けて、クリアー。


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2025年07月30日

パサート レーダー取り付け

2023年式VW パサートオールトラック ユピテル指定店専用モデルの レーザー&レダー探知機 ZK2100(ワンボディタイプ)の取付で ご入庫いただきました。
ユピテル オプションの輸入車用OBD2アダプター OBDF12-Mもセットで取付て、レーダー画面にはブースト計、水温計等を表示できるようになりました。

続いて、もう一つのcpm取り付けですが、こちらは・・・・また後日。


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2025年07月04日

パサート RECS

25070412011年式 VW パサートワゴン (3CCAX) ワコーズRECS施工。 
1.4リッターターボですが、150cc注入していきます。 接続は専用のアタッチメントをブーストセンサーとインマニの間に取り付けて行います。

注入後は規定どおり、各指定回転にてレーシング(から吹かし)し、3キロほど試運転したら終了。
あとは 通常走行300キロほどで完了となります。


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2025年06月20日

パサート DSGオイル交換

25062012021年式パサート バリアント2.0TDI DSGオイル交換で ご入庫いただきました。
写真1枚目のパーツを用意してスタート。
この車両のミッション型式はURN  7速湿式4WD 通称 DQ381ですが、この型式は当店で初のオイル交換でした。
オイルフィルターは横向きに付いているタイプですから、作業はやり易い方ですね。

写真2枚目 抜き取ったオイルの一部です。 このあと お客様確認用に試験管に保存いたします。

写真3枚目 外したパーツ。

写真4枚目 油量調整のため油温を指定温度までアイドリングして、調整をします。

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2025年06月14日

R36とR32

2009年式パサート R36 エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
ついでにワコーズ eクリーンプラスを追加いただき、注入。

やり慣れている車両ですから、サクサクと進みます。

続いて2007年式ゴルフ5 R32 ウォッシャー液漏れ修理。 先週現車確認し、ワンタッチカプラー部から漏れておりました。   3点必要なパーツがありましたが、1点のみ生産中止、ここは他のもので代用できますのでセーフ。
結局 樹脂製アングルドパイプ2個とホースを用意。 一旦漏れも無く、完了しましたが これで収まってくれれば良いのですが、漏れは一か所直すと また別の所から漏れる場合が多々ありますので、しばらく様子見です。


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