パサート

2020年03月31日

3B パサート 復活 Part16

まだやっております、3Bパサート 助手席も無事に粉地獄から解放され、残る1席、運転席シートO/Hにかかります。  写真1枚目は助手席のみ完成した状態。 助手席は革がピンと張れておりシワがなくなりました。 一方作業前の運転席シートはシワシワです。

運転席シートを外して、ばらし始めると 写真のとおり、微細な粉が大量に何処からともなく こぼれてきます。  今までで一番コナコナです。

空いた時間に少しずつ進めていますので、今日は ここまで。

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2020年02月24日

3B パサート 復活 Part15

長らく続いている 3B パサート リアシート作業ですが、ようやく終了間近となりました〜。
途中で配線図の解読は完璧といった 書き込みをしましたが、これは配線図上だけでした。
車両10Pカプラーに端子をプスプスと差し込めば出来上がり〜と思っていましたが、違いました。

また作業を進めるとカプラー上の配線色が配線図と違っていて・・・・
これは 配線図の間違い といいますか、正確にはカプラーのオスとメスで配線色が違っていたのです。

まあ、色々あり、時間がかかりましたが、無事にシートヒーターは作動し これで、リアシートも快適になります。  
残るは配線の処理とパネルを元に戻すだけとなりました。

次はフロントシートですが、こちらは電動シートのため、作業は難儀か? 
以前にメルセデスベンツで2台ほど 同じような作業経験がありますが、さて どうなるか。

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2020年02月21日

3B パサート 復活 Part14

2002211昨日から再開しているパサートの作業。  今日は 次の右後ろシートとなりました。
写真1枚目は 分解前の状態。 全体的にシワが目立ちます。 黄色い粉は 大量に出てきて・・・。

写真2枚目 表皮を剥がしてみると このとおり。 まあ、左後ろと同じ状態ですね。

約1時間後には 写真3枚目のように。 バックスキンとご対面。
このあと ウレタンシートを各部に補充したり、座面部分も分解し、同じ作業の連続。

そして6時間後 写真4枚目の車両に取り付けまで。  写真1枚目と比べると 全体的な張りの違いがありますよね。 特に下1/3 腰のあたりは、歴然です。

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2020年02月20日

3B パサート 復活 Part13

今日のパサートは、ウレタンシート1m*1mを2枚用意しましたので、シートの組付け作業開始。
写真1枚目の黒い部分が新たに追加したウレタンシート、グレーの部分は某ドイツメーカー純正シートヒーターエレメント。 それぞれを接着し、配線の取り回しをしたら、表皮(本革)を被せて元に戻します。 作業前にシワシワだった表皮に ぴしっと張りが出ました。

制御スイッチは、純正スイッチの手持ちがありますので、これを使い、取り付けパネル(センターコンソール後ろ側)だけ用意しようと思いましたが、6色設定が有る内の5色は生産中止。 グリーンのみまだあるようです。 このグリーンは日本仕様に設定されていませんから、ダメだと思いながらも 発注してみると やはり「日本仕様外の為 受注不可」との返答あり。 
                やっぱり そうですよね。
ならば 中古で と探してみましたが 色違い(ベージュ)や価格があまりに高かったりで断念。
仕方なくメカニックにお願して、現車のパネルにスイッチの角穴を2個開けてもらい、ラバー塗装。

写真2枚目のとおり、出来上がり。 
残るは配線ですが、こちらは昨日から進めていました。

配線図を見ながら、必要な部分を手書きでメモ。  約1時間後に出来た〜 と念のためスイッチの端子を見ながら確認を始めると、あれれ いきなり端子が無い(付いていない)4番に配線することになっているではないですか??
私は しばらくフリーズ。 配線図を見間違えたのか?  もう一度見直すと ああ、やっぱり合っている。
も〜わからないので、明日に  と中止。
その晩に寝ていると 突然 夢の中で閃きました〜。 
配線図の番号はカプラーの番号でスイッチの番号とは別なんだ と。

今朝一番でカプラー写真から番号を読み取るとビンゴ。  これで配線は解読できましたので、車両側カプラーと接続するだけ となりました。
  

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2020年02月19日

ディスカバリー エアコンリフレッシュ

2020年式ランドローバー ディスカバリースポーツ R-DYNAMIC SE  先日の特注カロマットに続いて、本日の作業は、エアコンリフレッシュです。
新車ですが、正しいガス量(適量)入っているのか? ということで検証を兼ねて作業開始。

その前にこの車両は新ガスの1234yfに切り替わっているかも?
まあ、当店の機械は旧ガス134aと新ガス1234yfの両方に対応しておりますので、どちらもOK。
現車確認すると 入っているガスは旧ガスの方でした。
ガスを回収してみると539gと非常に優秀でした。(規定量525g)

エアコンガスは多すぎても、少なすぎても効きが悪いですし、エアコンシステムにも負荷が掛かってしまいますので、適量で使用すれば、一番長持ち(耐久性アップ)いたします。


この後の予定が空いてしまいましたので、3Bパサートの運転席パワーウィンドスイッチ(正確にはパネルのみ)をW8 4モーション用に交換。  これはオーディオパネルとセットで用意していた中古品。 これでオーディーオ部、灰皿蓋、運転席とウッドパネルが揃いました。 その他のドアは また今度。

写真2枚目 V6 4モーション用

写真3枚目 W8 4モーション用

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2020年02月18日

3B パサート 復活 Part12

まだ作業が続いている 3B パサート ワゴン V6 4モーション
ヒーターコア交換からダッシュボードの戻しまで 大体終わりましたので、次のステップに。

このころのパサートのレザーシートはパンチングレザーですが、このパンチング(穴)から黄色い粉が出続けるのです。
この粉はシート表皮(本革)の裏に張り付けてあるウレタンが、加水分解によって粉になってしまったからです。 
表側から掃除機で吸っても、吸っても出てきて、キリがありません。
こうなったらシートを分解して、根本的に除去するしかありません。
ということで 左リアシート座面から作業開始。

写真1枚目 この部分はもっとも簡単に分解できますね。 電動機能も無ければ、シートヒーターも無いので いたってシンプル。
一番左の表皮裏側(白い布の下)が問題の個所。 

写真2枚目 白い布の下は このとおり。 ウレタンスポンジが粉になっています。

写真3枚目 右上の一部分だけ、掃除機で除去してみました。 清掃後は、新しいウレタンを張り付けてから 元に戻します。  ついでにシートヒーターを組み付けてみたいですが、上手くいくでしょうか。

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2020年02月06日

3B パサート 復活 Part11

昨日から続いている作業ですが、今日は目的のパーツまで たどり着きましたよ。
昨日の時点で、ここからは簡単に進むだろう と安易に考えておりましたが、これが甘かった。
やっとの思いで写真1枚目の状態になり、写真2枚目のユニットを取り出しでき、写真3枚目のヒートエクスチェンジャー(ヒーターコア)を取り出しました。 サビのように見える部分が実はLLC(ラジエータ液)が漏れた跡です。 ピンクのLLCが漏れて 固まった状態です。
社外品の新品に交換しますが、その前に各部を清掃。  水洗いできるパーツは丸洗いし、出来ないものは消毒用エタノールで拭き取ります。 一部は私の腕が入らないので、家内の手を借りて除菌完了。

これで折り返しの作業となります。
今朝の状態まで 戻ったところで閉店時間の19時となり、残りは また明日。


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2020年02月05日

3B パサート 復活 Part10

2002051まだまだ続いております、3B パサート です。
前回のPart9から随分と空いてしまったのは、ありがたいことに皆様から作業予約を沢山いただいたからです。  ようやく まとまった時間ができてしまいましたので、(残念ながら作業予約に空きができてしまったので)用意してあったヒートエクスチェンジャー(ヒーターコア)の交換を始めました。

ダッシュボード脱着となりますが、これが大変な作業でして。 2004年式と16年ものですから、樹脂製パーツが劣化しており、パキパキと割れてしまいます。
また この車両は過去にダッシュボード脱着歴があるようで、樹脂製パーツを外す前から すでに割れてしまっている所や、ネジが付いていない所が何か所も出てきました。

メカニック2人がかりで、丸1日で ここまでで終了。 明日に続きます。

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2019年12月24日

3B パサート 復活 Part9

1912241年末に向けて、少しだけ進んだパサート。 
ウッドパネルが付いて 当初からの予定 2DIN となりました。  こうして写真にすると 実物を目で見ているよりも 灰皿とのウッド違いがよく判りますね。  

灰皿部のウッドも用意してありますが、これを交換するには、センターコンソールを外して、裏からアクセスとなるようですので、ここは とりあえず そのままで。

あとはナビ本体とバックカメラを付けて、上手くいけば 年内動けるように したいところですが、さあ、どうなることやら。 
あ、その前に先日2キロほど走ったところ、フロントガラスが曇る という恐ろしい事実が・・・。
これヒーターコア(VW流にいうところのヒートエクスチェンジャー)からのLLC漏れ。

ということは、ダッシュボード脱着 決定。   ちぃ〜ん。
                           この結果に家内はカンカンですぅ。
   私もひとこと 「後悔先に立たず」と思わず、つぶやいてしまいました。

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2019年12月22日

3B パサート 復活 Part8

1912201また少しだけパサートの作業が進みました。
ダッシュボードの内部、オーディオ用の樹脂製ブラケット(2DIN)が入る部分で干渉する所をカットし、補強のため2液性エポキシで接着。    これで2DIN用ブラケットが入るようになりました〜。
残すはウッドパネルの上部固定さえできれば、終わりは近いです。

    写真上部に苦労して作ったアルミステー(ウッドパネル上部固定用)が写っています。

続いて 社外品のオーディオ金具、ナビ本体を用意いたします。

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