A3

2024年07月21日

A3 パサート XV

2407211今日は久しぶりに、皆さんのおかげで 朝から晩まで作業予約が一杯になりました。
朝一番の作業は、2014年式 アウディA3 (8VCPT) 7速乾式DSGオイル交換、エンジンオイル交換からスタート。 事前にミッション型式、下廻り確認のため ご入庫いただいておりますので、オイル容量等も整備書にて確認済み。 ドレーンボルトを開けて オイル抜き取り、SST(専用工具)を装着したら、新油を規定量いれるだけ なのですが、今回は予期せぬことが起きて 時間がかかってしまいました。

ドレーンボルトを外す際には、違和感なく外れたのですが、ネジ山が潰れている状態でした。(写真2枚目 左側) このまま付けるわけにはいかないので、メカニックが集めている中古ミッション系ボルトケース内から全く同じの中古ボルトが見つかりましたので、これに交換。
               ふ〜危ないところでした。 
あとは、新油注入するだけ。 SSTを使えば、一瞬で注入できます。

エンジンオイル、オイルフィルターは、何も問題なく スムーズに終了。

本日2台目は2021年式 VW パサート バリアント TDI エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。 ついでにバッテリーCCA値測定。 81%でしたので、そろそろ交換時期が近づいておりました。

本日3台目は、2017年式スバル XV (GRT7) タイヤ交換で ご入庫いただきました。
4種類の見積もりから選んでいただいたのは、ブリヂストン アレンザ001 225/55-18 です。 今までのタイヤはスバル純正装着のBS H/Pスポーツからの交換。 乗り心地、静粛性ともに激変すると思います。



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2024年06月21日

W124 と A3

2013年式アウディA3 (8PCAX) エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
この お客様は 毎回オイルフィルター交換をされていますので、オイルメンテは完璧。 ここまで大きな修理もなく快調です。
メーター内にスパナマークが点灯しておりましたので、合わせてリセット。

本日もう一台は1994年式 メルセデスベンツ E280 「エアコン吹き出し口の右半分は正常で、左半分から熱風が出ている」とのことで、ご入庫。 調べていくと温度調整を一番下げても左側のヒーターバルブが閉じていない、そして温度調整を一番上げても右側のヒーターバルブが開かない。

これだと夏は左側が暑くて、冬は右側が寒い状態。 
また室内側にも問題を抱えているようで、切り替えワイヤー部を見るため助手製足元、センターコンソールサイド部分をばらしてみましたが、肝心の部分は見えずに断念。
まあ、ヒーターバルブが悪いのは確定しましたので、これを替えればOKなのですが、なんと このパーツが生産中止。  う〜ん、しばらく考えます。


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2024年03月13日

A3 3.2Q デフオイル交換等

24031312005年式 アウディ A3 3.2 クワトロ  エンジン、フロントデフ、リアデフ、ハルデックスと4ヶ所のオイル交換で見積依頼をいただきました。
リアデフのドレーンボルト、フィラーボルトの大きさ、ハルデックスフィルターのタイプ(品番)を確認するため、ドライブオンリフトに移動。 その際にミッション内部よりカチャカチャ?カチカチ?といった異音がでておりました。
これは内部で何らかの異常が出ていそうですから、今回のフロントデフオイル交換はお断りすることとなりました。

それ以外は問題なさそうですから、品番検索、見積作成。 即答でご注文いただきましたので、パーツ在庫を調べると、ハルデックルオイルのドレンボルトが生産中止。
このボルトは 当店で初の品番で1本約1万円のボルトでしたが、無くては作業できませんので、ハルデックスオイルも中止。
ということで、エンジンオイル、オイルフィルター、リアデフオイル交換のみとなり、本日作業。

写真の右側が抜き取ったリアデフオイルです。  抜いてから1時間ほど経過しましたが、泡立っており、泡が未だに消えません。 おそらく 19年で初の交換 とのことでした。

奥のボルト2本が交換したリアデフオイルのドレーンとフィラーボルト。


左はエンジンオイルフィルターです。 こちらも長い間無交換だったようで、変形してしまっております。 当店でのカルテでは6年前に交換した記録があるのですが・・・。

使用オイルは エンジンがモチュール スペシフィック504.507  デフはモチュール ギアFF-LSDタイプ2 です。

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2023年01月22日

8P A3 エアーバルブ

2301221先日エンジンオイル、バッテリー交換で ご入庫いただいた2013年式アウディA3 (8PCAX) その際にエアーバルブに大穴が空いているのを発見しましたので、これを交換するため 再入庫いただきました。

エンジンカバーを外したら、交換は簡単、簡単。
最後に診断機を接続し、エンジンECUのリセット作業をしたら完成です。


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2023年01月07日

8P プレッシャースイッチ交換が

年末にエンジンオイル、バッテリー交換をして、なぜか?油圧警告灯が点灯してしまったアウディA3

パーツが入荷しましたので、再入庫いただき、オイルプレッシャースイッチを交換。
作業後の試運転で、1.5キロぐらい走行すると また警告灯点灯。 交換前のスイッチですと50メーターぐらい走行で点灯しておりました。 再度確認で、元のパーツに戻してみると、やはり50メーターぐらいで点灯。 このパーツ交換で、少しは改善することは判りましたが、主原因ではないのも判明。

診断機でフォルトチェックしてみると、前回は何も入っていなかったのが、今回はバルブタイミング系で2個 拾っておりました。
これらの情報からカムシャフトコントロールバルブか。 しばらく考えます。



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2022年12月27日

A3 バッテリー、オイル交換

2013年式アウディA3 (8P) バッテリー、エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
どの作業もやり慣れている車種ですから、とってもスムーズに進みました。
1時間ほどで終了し、引き渡しをしたら、すぐに お客様が戻ってこられたので、私は(忘れ物?携帯電話?)となりましたが、
お客様から「オイルランプが点いた」とのこと。

油量をゲージで確認しましたが、正常。 点灯したのは油圧警告灯なのですが・・・。
アイドリングだとOKですが、3000回転ぐらいで また警告灯点灯。

まずは、オイルプレッシャースイッチのカプラーを外して、接点クリーニング、接点復活剤塗布。
すると、3000回転でも点灯しなくなりましたので、試運転。
        これで治ったか に思われましたが、試運転でまた点灯。

諦めて、年明けにオイルプレッシャースイッチを交換することとなりました。

それにしても どうしてこのタイミングで警告灯点灯とは?

バッテリー交換で電圧が正常になり、オイル交換で油圧が上がったのが きっかけ となったのでしょうか?


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2022年07月28日

A3 エアコンとバッテリー

22072812019年式 アウディ A3 SB Sライン エアコンリフレッシュとバッテリー交換で ご入庫いただきました。
まずは、写真のエアコンリフレッシュ作業からスタート。
回収したガス量は397g と103g少ない状態でした。 いつものように20分の真空引き後、回収したのと同量のオイル(新油)を注油し、規定量のガス充填です。

吹き出し口温度は 作業前の16.4℃から、作業後は14.1℃となりました。
      ちなみに 今日のファクトリー内温度は37℃ でした。

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2022年04月22日

S3 オイル交換

2016年式アウディS3 セダン エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
今まで使っていただいていたのはモチュール スペシフィック504.507でしたが、今回からグレードアップで300V パワー 5W30に変更。

   吹け上がりの違いを体感していただけることでしょう。

「右前ジャッキアップポイントの樹脂パーツが いつの間にか無くなっていた」とのことで、パーツリストで検索すると何種類(何パターン)も有り。 品番を特定するのに少々手間取りましたが、無事 判明。 在庫確認依頼をすると、国内在庫有りとのことで、即発注です。 
隣の樹脂製アンダーカバーのタッピングビスが左右とも無くなっているのも発見。
こちらも品番検索。 当店の在庫リストを確認すると1個有り。
            う〜ん、もう1本有れば完璧だったのに〜。

ということで、ビス3本(2本は在庫します)も追加で発注。




evooyaji at 16:49|PermalinkComments(0)

2022年04月21日

A3 と フォレスター

22042112013年式アウディA3 SB エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
定期的に きっちりとオイル交換していただいておりますので、快調です。
ついでにワコーズ エアコン添加剤 PAC-Pも充填。
最後に診断機を接続し、オイル交換リセット作業と、各種ECUのフォルトチェック。
                 フォルト無し 優秀です。

続いてスバル フォレスター 4ホイールアライメント測定、調整で ご入庫いただきました。
前車のフォレスターでは3年間で2回アライメント調整させていただいておりましたが、この車両になってからは今日が初でした。
        5ヶ所調整して、フラフラ感が無くなりました〜。



evooyaji at 16:36|PermalinkComments(0)

2022年01月28日

A3 アライメント

22012812019年式アウディA3 (8V) 4ホイールアライメント測定、調整、エンジンオイル交換にて ご入庫いただきました。
まずは、いつものように メカニックによる試運転後、測定作業開始。
この車両は約2年前にもアライメント作業をさせていただいておりましたが、随分狂ってしまったようで、直進性が悪く、フラフラ感がありました。
測定の結果、前後トゥ左右を調整。
調整後の試運転では、フラフラ感は すっかり なくなりました〜。

エンジンオイルは 前回も使っていただいたモチュールのVW、アウディ専用オイル スペシフィックで、2種類の内の柔らかい粘度の方、508 509規格を使用いたします。

本日2台目は2014年式アウディA4 オールロードクワトロ (8K) エンジンオイル、オイルフィルター、ワコーズRECSで ご入庫いただきました。 
こちらの車両も いつも作業させていただいているので、繰り返しの作業です。

オイルはモチュールのVW、アウディ専用オイルで粘度が固い方の504 507規格を使用。

      それぞれのエンジンに合った規格のものを用意しております。 

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