Ａ４
2026年01月24日
色々と
今日は朝から色々な作業が続きました。
朝一番はVWシロッコ2.0T (CAW) 水漏れとのことで現車確認のため ご入庫いただきました。
ウォーターポンプ、サーモスタットあたりからの漏れです。 また右ドライブシャフトブーツも破れており、こちらも要 交換ですね。
見積を作って 電話連絡させていただくこととなりました。
続いてVWゴルフ5 R32 バッテリー交換で ご入庫いただきました。 先日ご注文いただき、商品が入庫しましたので作業開始。 32の場合は後ろにバッテリーがあり、金属製の蓋を外すのに沢山のボルトを外さないと出てきませんが、かなりの台数作業実績がありますので、迷うことはありません。
次は2021年式プジョー5008 バッテリー測定。 正規ディーラーさんで「交換が必要です」と言われたとのこと。 CCA値を測定してみると52.3％ これは早急に交換が必要です。
バルタAGMで見積、おっと その前にバッテリー設定作業が必要となりますが、この車両2021年式ですからSFDロックが付いていると当店の診断機が繋がりませんので これを確認するため診断機を接続できるか確認。 結果は何事も問題なく繋がりました〜（SFDロックは無し）
これなら作業できます。
この後は2014年式アウディオールロードクワトロ(以下ARQ) エンジンオイル、オイルフィルター交換と続きました。 さらにサスペンションリフレッシュもご希望とのことで、見積依頼いただきましたので、出来上がり次第連絡させていただくこととなりました。
ARQは 通常のクワトロと足回りが違いますので社外品のショックアブソーバーが存在しません。 よってアウディ純正品となるのですが、パーツが有るのか？
まずは品番を調べるところからですね。
朝一番はVWシロッコ2.0T (CAW) 水漏れとのことで現車確認のため ご入庫いただきました。
ウォーターポンプ、サーモスタットあたりからの漏れです。 また右ドライブシャフトブーツも破れており、こちらも要 交換ですね。
見積を作って 電話連絡させていただくこととなりました。
続いてVWゴルフ5 R32 バッテリー交換で ご入庫いただきました。 先日ご注文いただき、商品が入庫しましたので作業開始。 32の場合は後ろにバッテリーがあり、金属製の蓋を外すのに沢山のボルトを外さないと出てきませんが、かなりの台数作業実績がありますので、迷うことはありません。
次は2021年式プジョー5008 バッテリー測定。 正規ディーラーさんで「交換が必要です」と言われたとのこと。 CCA値を測定してみると52.3％ これは早急に交換が必要です。
バルタAGMで見積、おっと その前にバッテリー設定作業が必要となりますが、この車両2021年式ですからSFDロックが付いていると当店の診断機が繋がりませんので これを確認するため診断機を接続できるか確認。 結果は何事も問題なく繋がりました〜（SFDロックは無し）
これなら作業できます。
この後は2014年式アウディオールロードクワトロ(以下ARQ) エンジンオイル、オイルフィルター交換と続きました。 さらにサスペンションリフレッシュもご希望とのことで、見積依頼いただきましたので、出来上がり次第連絡させていただくこととなりました。
ARQは 通常のクワトロと足回りが違いますので社外品のショックアブソーバーが存在しません。 よってアウディ純正品となるのですが、パーツが有るのか？
まずは品番を調べるところからですね。
evooyaji at 16:58｜Permalink│Comments(0)│
2026年01月18日
8W S4 パッドとローター交換
2018年式アウディS4 (8WCWG) 「ブレーキパッドの警告灯が点灯した」と昨年末に電話連絡いただきました。 すでに正規ディーラー、ブレーキパッドメーカーは連休に入っており どうすることもできませんでした。 年明け一番に現車確認させていただき、リアパッドが摩耗して警告灯が点いたことを確認。ローターも減っていますので同時交換をおすすめ。 色々なパッドがあるなかイシカワエンジニアリング アイスイープIS2000に決定。パーツが揃いましたので再入庫いただき、交換作業スタート。
再使用不可のキャリパーボルト4本とロータービス2本もアウディ純正で用意。
ローターはディクセルのスリット入りSD と摩耗センサーも同じくディクセルで用意。
交換には診断機を接続してキャリパーピストンを電動で戻す作業も必要になります。 交換後も また診断機にてピストンの戻しとクリアランス調整をして出来上がり。
初めの現車確認時に下廻りが随分錆びているので見ていると、お客様から「7年間北海道で使っていたので錆びてますよね」と伺い、私は納得。
「何かと作業時に問題が出ないと良いのですが。・・・」と思わず呟きました。
今回の作業は右側から始めたのですが、予想に反して 何事も無く至ってスムーズに終了。
ところが、サスペンションのスプリングが折れているのを発見。 これはただ事ではありません。
慌てて反対の左側スプリングを確認すると如何にも新しいスプリングに交換されており、品番のシールも綺麗で読み取ることができました。
念のため この品番が間違いないのかパーツリストで確認。
リアサスペンションの12種類の中からPR No 2MVで確定。 この中から さらに11種類あるスプリングをPR No 0YHで確定。 左のスプリングは正しいものだと確認がとれました。
でも 今日のところは どうすることも出来ませんので、週明けに在庫確認ですね。
そして左のローター交換に移りましたが、ここで問題発生。 いつもならロングメガネで外す（緩める）ことができるキャリパーボルトですが、1本だけ 全く動かない。 順番に長い工具に代えていき、最後は長さ90センチのブレーカーバーを使い、全力で何とか動くが いつもでも硬いまま。
緩めては、戻しを何度も繰り返して やっとの思いで外れました。 心配していたキャリパー側のネジ部は問題なく、新品ボルトがスムーズに入りましたので、無事に完成できました。
写真2枚目、3枚目 折れているリアスプリング。
写真4枚目 全体的に錆びが・・・。
evooyaji at 18:07｜Permalink│Comments(0)│
2025年11月30日
A4 ARQ ラムダプローブ交換
2014年式アウディ A4 オールロードクワトロ (以下ARQ) 先日「エンジンチェックランプが点灯した」とのことで ご入庫いただき、診断機を接続して調べるとラムダプローブ1にフォルトあり。測定値読み取り で数値を見るとヒーター回路が断線しておりました。
これは交換するしか方法はありませんので、見積もり提出。
パーツが入荷しましたので、本日再入庫いただき まずは冷却。
しばらく冷やしてから作業開始。 幸い取付位置は作業しやすい場所ですから助かります。
交換後に診断機を接続して、測定値読み取り画面で確認して終了。
evooyaji at 10:57｜Permalink│Comments(0)│
2025年09月20日
昨日のA4
昨日オイルセパレーターを交換したA4 オールロードクワトロ 外したパーツを捨てる前に分解して、原因ヶ所を特定します。予想のとおり ゴム製のダイヤフラムが大きく破れておりました〜。
こんな大きく破れることもあるんですね。
今迄交換した車両は これよりも随分小さな穴でしたので・・・。 まあ、どちらにしても、要 交換ですから、大勢に変わりはないですね。
evooyaji at 16:04｜Permalink│Comments(0)│
2025年07月23日
A4 ARQ プラグとオイル交換
2014年式アウディA4 オールロードクワトロ (8KCNCA) 点火プラグ、エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。 プラグはアウディ純正品ではなく、NGK製にて手配いたしました。
まあ、純正品もNGK製ですから同じものです。
しかしながらNGKプラグの偽物が大量に出回っておりますので要注意です。 仕入先ルートを慎重に選ばないといけませんね。
エンジンオイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507 5W-30 です。
同じVW、アウディ認証の504.507でも粘度違いの0W-30もありますが、年式、エンジン型式によって適合が違いますので このあたりも ご注意ください。
もちろん当店では 両方の粘度の504.507規格オイルを在庫しております。
まあ、純正品もNGK製ですから同じものです。
しかしながらNGKプラグの偽物が大量に出回っておりますので要注意です。 仕入先ルートを慎重に選ばないといけませんね。
エンジンオイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507 5W-30 です。
同じVW、アウディ認証の504.507でも粘度違いの0W-30もありますが、年式、エンジン型式によって適合が違いますので このあたりも ご注意ください。
もちろん当店では 両方の粘度の504.507規格オイルを在庫しております。
evooyaji at 11:27｜Permalink│Comments(0)│
2025年01月30日
オイル交換の日
今日は朝から晩までオイル交換の日でした〜。1台目は2015年式 ルノーカングー、使用オイルはモチュール2100です。 数年前にエンジンのリコールでヘッドを清掃してから、すっかりオイルが減らなくなっていましたが、また汚れが堆積したのかオイル減りが現れてきました。
この時のリコール作業でエンジン交換となった車両は根本的な対策がされていると思うので良いですが、清掃だけの作業となった車両は 問題が無くなったわけではないので再発は致し方ありません。
リコールのリコールは 無いだろうな〜。
２台目は、2021年式VWパサートTDI 使用オイルはモチュール スペシフィック504.507とオイルフィルターも交換。
3台目は、2012年式アウディA4Q 使用オイルはモチュール スペシフィック504.507 「給油口のキャップのゴム紐が切れてしまった」「交換して・・・」とのことでした。 アウディ純正パーツですとキャップとセットで1万2千円ほどしますので、当店で10年以上前から用意している紐だけで対応可能です。 2種類の長さを用意しておりますので、車両に合わせて取付。
写真1枚目 みごとに切れており、真ん中部分は無し。
写真2枚目 交換完了。 久しぶりに この作業をしました。
evooyaji at 19:42｜Permalink│Comments(0)│
2025年01月28日
A4 オールロード車検
2014年式アウディA4 オールロードクワトロ 車検整備で ご入庫いただきました。
ルーティン作業に加えて、トランスファー兼フロントデフ（センターデフ）オイル交換をします。前回交換時（2020年11月）に真っ黒に汚れておりましたので、2回目の交換となります。
今回抜き取ったオイルも、汚れ具合は前回と同じぐらいでした。 走行距離は この間（4年2カ月）で約18000キロぐらいなんですが・・・。
ヘッドライト光軸テストで左右とも光量が下限ギリギリでしたので、次回車検時までに 何らかの対策が必要です。 ライト表面はピカピカでライト用透明フィルムが貼ってありますので綺麗なんですが、内部のプロジェクターレンズ部が白く曇っているんです。
バルブを外してプロジェクターレンズ部の後側のみ清掃するのか？ 分解して前後とも清掃するのか？
ライトASSYの新品を左右購入すれば、簡単に解決できますが、なんせ高額ですから・・・。
またサスペンション系ではフロントアッパーアームの内側ブッシュの亀裂が段々と大きくなってきておりますので、こちらも そろそろなんです。
2年間の内に これらの整備が必要ですね。
ルーティン作業に加えて、トランスファー兼フロントデフ（センターデフ）オイル交換をします。前回交換時（2020年11月）に真っ黒に汚れておりましたので、2回目の交換となります。
今回抜き取ったオイルも、汚れ具合は前回と同じぐらいでした。 走行距離は この間（4年2カ月）で約18000キロぐらいなんですが・・・。
ヘッドライト光軸テストで左右とも光量が下限ギリギリでしたので、次回車検時までに 何らかの対策が必要です。 ライト表面はピカピカでライト用透明フィルムが貼ってありますので綺麗なんですが、内部のプロジェクターレンズ部が白く曇っているんです。
バルブを外してプロジェクターレンズ部の後側のみ清掃するのか？ 分解して前後とも清掃するのか？
ライトASSYの新品を左右購入すれば、簡単に解決できますが、なんせ高額ですから・・・。
またサスペンション系ではフロントアッパーアームの内側ブッシュの亀裂が段々と大きくなってきておりますので、こちらも そろそろなんです。
2年間の内に これらの整備が必要ですね。
evooyaji at 18:30｜Permalink│Comments(0)│
2024年08月03日
ゴルフ7 8 A4ARQ
本日は朝から晩まで予約で満タンとなりました〜（ご予約の皆様ありがとう ございます）1台目は2023年式 VW ゴルフ8 R バリアント ユピテル ZK3000 を2月からオーダーいただいており、先月22日発表、末に入荷しましたので、早速取付。
セパレート式ですからモニター部は任意の位置に設置できますので、ご指定の場所（今までのレーダーと同じ場所）に取付。 アンテナ部はルームミラー右前に設置。
3時間ほどで取付完了。
この商品は、当初の発売時期から遅れに遅れてしまいましたが、初期ロットで納品できて ほっとしました。
来週には 同じモデルを別のお客様車両に取付予定です。
本日2台目は、2019年式 VW ゴルフ7 オールトラック 6月にタイヤ交換させていただいた車両ですが、左前タイヤを何かにヒットしてしまったようで、サイドウォールが えぐれて しまいました。 これは修理ができませんので、交換するしかない状態。 幸い国内在庫がありましたので、不幸中の幸い。
写真3枚目、4枚目のとおりで、損傷部は1ミリぐらいの薄々になっておりましたが、この状態でもコブになっておりませんでしたが、自走で ご自宅から店頭まで無事だったのが奇跡か。
本日3台目は2014年式 アウディA4 オールロードクワトロ エンジンオイル交換で ご入庫。
オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。 樹脂製ドレーンプラグも同時交換です。（写真5枚目）
evooyaji at 19:33｜Permalink│Comments(0)│
2024年03月05日
A4 ARQ メンテ
2019年式アウディA4 オールロードクワトロ (以下ARQ) バッテリー、エンジンオイル等の交換です。元々のバッテリーはAGMの80AH CCA 800Aのもので純正サイズなのですが、これだと小さすぎですよね〜。 1世代前の8K ですと2サイズ大きいCCA 950A のものが付いていましたので・・・。
ということで、今回は1サイズ大きいものでCCA 850Aのものに変更。
もちろん車両側に容量アップの設定をしないと意味が無いので、これらの作業も きっちり行います。
写真1枚目 バッテリー交換完了。
写真2枚目、3枚目 アウディ純正ホイールボルトキャップですが、20個中2個だけが違う形状のものが付いていました？ お客様に報告いたします。
evooyaji at 17:22｜Permalink│Comments(0)│
2024年02月29日
A4 メンテナンス 5
長らく お預かりしておりましたアウディ A4 アバントですが、最後の作業が終了しました。ホイールキャップのメッキ部分に付着したブレーキダストの除去。
写真1枚目 左側が作業前、右側の〇5ヶ所を磨きました。
写真2枚目 上側が作業前、下側が作業後。 これ、地味に時間がかかります。
evooyaji at 18:26｜Permalink│Comments(0)│
