A8

2013年05月11日

A8とGTI

写真1枚目  アウディA8の燃料キャップ(フューエルフィラーキャップ)のひもが、給油時に千切れてしまったそうです。
いつものことですが、VW、アウディは この部品の単品供給がありません。

ですから当店では、他メーカーのパーツで この ひもだけ 用意しております。  ちょうど店頭在庫がありましたので、即納です。


変わって写真2枚目  VWゴルフ5GTIで初来店のお客様。 
一通り点検していくと・・・3月にオイル交換済みとのことでしたが
エンジンオイルが少ない状態(レベルゲージのローラインより随分下)でしたので、フィルターとともに交換することに。  そしてフィルターを外すと、あれ、いつもと違うところから外れて??
写真左上の黒い樹脂製の棒は、本来フィルターケース(フィルターの蓋)に付いた状態で、フィルターのみ外れるのですが、これがフィルター(ペーパー部)に付いたまま取れてしまったのです。

なので、フィルターから この棒を外すため、力を入れると、フィルターがポロポロ変形。

う〜ん。これは随分フィルター交換が忘れられている感じ・・・お客様に確認すると「相当前から換えていないかも?」と。
        以前にも 同じような状態のプジョー206があったのを思い出しました〜。

皆さん オイルフィルターは、オイル交換2回に1回は、交換してください。 
            すなわちVW、アウディのフィルターは、オイル交換1回おきに交換ということですね。

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2013年01月29日

A8のドアミラー

2004年式アウディA8 ドアミラー交換。
電動収納部が不良となり、閉じたまま、戻らなくなってしまいました。 部品発注のため、パーツリストを見ると、この年式の左ハンドル用右側だけで、15種類設定があって、PRコードからでは どれがこの車両に適合するのか??

仕方が無いので アウディジャパンに問い合わせをかけて、調べてもらうと 日本に1個だけ在庫有りと。

う〜ん ラッキーです。  (写真1枚目が新品パーツ)  

それから どのように交換するのか、整備書で確認すると  それはそれは大変な作業そうで・・・(笑)

防爆仕様の車両があるため、厳重な設計といいますが、これでもか といった安全対策があり 作業はとっても難儀ですね〜。
写真2枚目は、再使用するミラーカバーとレンズを付け替え完了。 あとは、車両に戻すだけですが、ここから また長い道のり。

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2012年04月02日

ドイツから1週間で

先日ワイパーリンク、モーターモジュールを外して、修理していたアウディA8ですが、ダメ元でモーターモジュールを分解してみました。
基盤内にハンダ割れでも見つかれば、修理可能だと思ったからですが、結果は そんな単純な問題ではありませんでした。  ルーペを使い くまなくハンダを確認するも 不良箇所なし。

あきらめて 新品パーツをオーダー。   予め国内在庫がないことが分かっていたため本国バックオーダーをかけました。
すると 注文からジャスト1週間後に当店に入荷。

や〜あ、これだけ早いのは 久しぶりです。   これぐらい レスポンスよく パーツが入荷してくれると助かります。
欧州車の中では VW、アウディは早い方ですが、通常だと2週間から3週間といったところですから。

 

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2012年02月11日

A8 整備色々

2004年式アウディA8クワトロ4.2リッターで、エンジンオイル、オイルフィルター、エアーエレメント、ポーレンフィルターなどを交換しました。
写真1枚目 上側がポーレンフィルターで、下側の赤いのがエンジンのエアーエレメント。  どちらも汚れていたので 交換です。

写真2枚目 ポーレンフィルター。  汚れが詰まっているのが確認できます。

写真3枚目 ポーレンフィルターは、ここに付いています。  大きさもボディーサイズに比例して 大きいですよね。

以前にも書きましたが、私はA8のアルミボディがよく判る このショット(ストラットアッパー部からタワーバー、フロントガラス下部辺りの)が高級感満載で大好きです。  かっちょえ〜。


このエンジン(BFM)のオイルフィルターは、とっても交換し難い所に付いているのですが、交換するには エアクリーナーボックスを全て外さないと出来ないのです。
初めての時は、どこに付いているのかさえ 確認できませんでしたから。

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2011年09月23日

A8 デジタルチューナー

2004年式アウディA8の お客様からデジタルチューナー(4チューナー)の取り付け依頼がありました。
この車両は、以前 ワンセグチューナーを取り付けていただいたのですが、「長距離走行時に自動選局機能がないため、不便」とのことでした。

単純にチューナーユニットを入れ替えるだけの作業ですが、A8の場合一筋縄ではいきません。 そもそもチューナー本体をトランク内に設置するのですが、アンテナ線、リモコン受光部の線どちらも短かすぎて、工夫して配線しないと届かないのです。

また脱着する内装パネルが とても拘った造りとなっており、外すのも難儀で・・。
朝10時から始めて、終わったのは18時すぎでした〜。

            まあ、これでも 予定していたよりは、早く終わったのですが。 完成写真を撮るつもりでしたが、忘れてしまったので、今日は写真なし。




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2010年02月25日

続A8Q

アウディA8(4.2リッター)のエンジンオイルフィルター交換ですが、これが大変やり難い所に付いているんです。
そのままでは、上からも下からもアクセスできなくて・・・・
前回のオイル交換時に断念してしまい、今日は気合を入れてかかりました。

エアクリーナーボックスなどなど幾つかのパーツを外して上から交換。
う〜ん、どうしてこんな所に付いてしまったんでしょうか?
でも、次回からは 早く交換できると思います、 きっと。

写真1枚目は、エアクリーナエレメント。 さすが しっかりした造りですね〜。
今回は、エアブローして再使用。

写真2枚目は、ポーレンフィルター、これには驚きました。 あまりの大きさと造りこみの良さがにじみ出ています。 これは、パーツ代 高そう。

写真3枚目は、ストラットタワーバー周辺。  ストラットタワー部の立体的な造りが、とても拘っているのが判りますね。 リブの入りかたが、超贅沢。

ボディがアルミなので、補強パーツも全てアルミ。 材質が違うと電位差で腐食してしまいますから 当然といえば当然ですね。

因みにストラットタワー部の Al,Si,Mg と表記されていました。
         素材はアルミ、ケイ素、マグネシウムです。

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2010年02月24日

モール磨き

写真1枚目の通り、AUDI A8クワトロのメッキモールがくすんでいました。
窓枠を一周する形で付いていますが、他のアウディ車と同様にメッキ部分が白く酸化?腐食?して せっかくの高級車が台無しです。

今まで色々なモール磨き剤をテストしてきて、やっと満足できる商品にたどり着きました。

写真2枚目が、3時間後です。 いかがでしょうか?  写真では、イマイチに見えてしまいますが、実物は とても綺麗になり満足、満足。

          でも、まだ片側が残っていますぅ。

磨きが完了し コーティングしておけば、次は綺麗な状態が長持ちすると思います。

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2010年02月23日

タイヤの髭

写真1枚目の私の指先に注目。
タイヤ製造時にできるタイヤの髭、これを専門用語でスピューといいます。
昔の(10年前)国産タイヤは、これが綺麗に切ってありましたが、今時は国産、輸入を問わず切ってありますが、かなり長い状態です。
なので場合によってはエアー漏れの原因になってしまうのです。

今日組み上げたティグアン用スポーテックホイールとミシュランの組み合わせでは、見事にスピューがタイヤとホイールの接点(ビード部)に巻き込んでしまいました。
たとえ今現在漏れがなくても、私は気になって仕方がないので 4本とも裏表ともカットしました。

写真1枚目の右側の指先の列のみですが・・・。  う〜ん、これでスッキリ!


写真2枚目は昨日からの続き作業でアウディA8、リヤブレーキパッド交換です。
写真にありますケミカル品を部位によって使い分けております。
各部洗浄には、ブレーキクリーナー。 このての商品は多数のメーカーから販売されており価格もまちまち。 大量に使うので安価な物を使ったことがありますが、やはりダメでしたね〜、やっぱり高級品とは洗浄力が明らかに違いました。

なので、今はワコーズを使用。 いつも、まとめ買いで、3ケース(72本)(笑)


写真3枚目は、パンク修理のニッサン キャラバン。 タイヤに刺さっていたのは、私の親指より太い石(驚)
これでは、修理不能ですね〜。  この商売をしていると 変わったパンクを見ますが、とってもレアケースだと思います。

以前の変り種パンク例は、10と12のスパナがタイヤを貫通(12の方から)
栗のイガがタイヤ全体に刺さり100箇所?ぐらいからエアー漏れ

とてもビックリな事例ですが、実際に当店に入庫した例です。

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2010年02月22日

A8クワトロと映画

今日の休みは、いつもの如く継続検査に行ってきました。
当店では数少ない アウディA8 4.2クワトロですが、さすがに横幅が広いので 自走は神経を使い疲れました〜。
でも高速道路に入ってしまえば 見た目の通り どっしりとしていて高速コーナーは、しっかり感とフラットな乗り心地が上手くバランスしています。
これぞ、エアスプリングの良さ、決して金属スプリングでは出せない感覚でしょう。

45歳の私の体(感覚)では、「これ 欲し〜い」と思える1台ですね。


夕方からは、家内と2人で映画を観に、ミッドランドシネマ名古屋空港へ行ってきました。
ここは、元々名古屋空港の国際線ターミナルだった所ですが、現在はエアポートウォーク名古屋となり、この隣にシネマの建物が出来ていました。
    ちなみに このシネマのある所は、元滑走路、そして駐車場も元滑走路。

観てきた映画は、「サヨナライツカ」です。
映画の内容は、これから ご覧になる予定の方も みえると思いますので割愛させていただきますね。

17時からの上映でしたが、なんと 私たち2人で貸切でした(驚)

や〜ぁ月曜日の 中途半端な時間ですので、こんなもんなんでしょうか?

私は、とっても気に入ってしまいました〜。  
     また行きます!ミッドランドシネマ名古屋空港 




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2009年12月15日

寒い時は、煮込み・・・

7d59d60c.jpg寒い時は、やはり煮込み ということで、ステアリングギヤボックスを煮込んでおります(笑)
先日から始めた ゴルフカブリオですが、脱着作業で、コラムブーツが砕けてしまい、パーツを発注するも国内在庫なし、本国発注と・・・
納車日までに このパーツが入荷するのか微妙な状況となってしまいました。
それ以外は、全く順調そのものなんですが。


ばらばらになったところで、早速点検。  以前の2台は、サビが出て シールが破損といった状況でしたが、今回の車両は、別のパターンですね〜。
サビはありませんが、シール不良になった?

とにかく分解、洗浄です。 写真1枚目が、第一回目洗浄終了。 
          良い だし がでました(爆)

写真2枚目、3枚目 ばらばら完了。 この固形物は、何でしょうか???


変わって写真4枚目は、アウディA8のスタッドレス取り付け。
先日紹介しました、内圧センサーを取り付けたものです。 センサーの設定が、やり難いですが、無事に設定できました。 
         やはり冬場も安全第一(笑)
ついでにエンジンオイル交換も ご依頼いただきましたが なんと このエンジンのオイルフィルターが、とんでもない所に付いていて・・・。
フィルター交換は、とっても時間が掛かりそうなので、次回にしていただきました。

う〜ん、どうやって交換するのでしょうか??

どちらにしても 大変な作業になるのは 間違いなし。

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