A8
2009年12月01日
スタッドレス大量入荷
早いもので 今日から12月、当店はタイヤ屋さんですからスタッドレス シーズンインです。
早期予約をいただいた方々のタイヤ、ホイールが一斉に入荷してきました。
ご注文いただいてから今日まで、メーカーさんに預かっていただいておりました〜。
早速組み付け作業にかかりましたが、今シーズンは内圧センサー付きの車両が目立ちますね。
先シーズンは、ランフラット スタッドレスが目立ちましたが・・・。
写真1枚目が、アウディA8用に用意しました内圧センサー。 写真にはありませんが、この他センサー専用のバルブも必要です。
写真2枚目が、ホイールに装着された状態です。 このセンサーから室内の受信機にデータが送られて、タイヤ内の空気圧と温度がモニターに表示される仕組みです。
安全装備の一つとして、またサーキット走行でのデータ取り用など 色々な使い道がありますね。
今後ますます 装着が増えると思うパーツではないでしょうか。
早期予約をいただいた方々のタイヤ、ホイールが一斉に入荷してきました。
ご注文いただいてから今日まで、メーカーさんに預かっていただいておりました〜。
早速組み付け作業にかかりましたが、今シーズンは内圧センサー付きの車両が目立ちますね。
先シーズンは、ランフラット スタッドレスが目立ちましたが・・・。
写真1枚目が、アウディA8用に用意しました内圧センサー。 写真にはありませんが、この他センサー専用のバルブも必要です。
写真2枚目が、ホイールに装着された状態です。 このセンサーから室内の受信機にデータが送られて、タイヤ内の空気圧と温度がモニターに表示される仕組みです。
安全装備の一つとして、またサーキット走行でのデータ取り用など 色々な使い道がありますね。
今後ますます 装着が増えると思うパーツではないでしょうか。
2009年08月28日
Audi A8タイヤ交換
2004年式アウディA8のタイヤ交換と空気圧監視システムを取り付けました。
タイヤは、BSポテンザRE040 255/40-19 100YのA8専用品です。
このての高級車は、専用タイヤが必ず存在いたします。 車両とのマッチングは、もちろんベストのはずです。
ただ、人によっては、「そんな古くなったタイヤはひび割れが・・・」とおっしゃる方もみえますが、少なくともBSとミシュランでは、注文して 古いタイヤが納品されることは滅多にありません。
なぜなら、この2社は、在庫品が古くなると廃棄処分しているからです。
ミシュランは、きっちり5年で廃棄処分。 BSも5年をめどに廃棄処分とのことですから。
ちなみに今回のタイヤは、2009年製造なので 安心です(笑)
ただし この2社 以外のメーカーですと、とっても心配です。Y社は、ホンダNSX専用を保有していますが、恐ろしく古い製造シリアルの物が大量に・・・(以下自粛)
話は変わり、タイヤ交換の機会にホイール内に無線式センサーを取り付け、空気圧と温度を車内から監視できるようにしました。
このセンサーは、安全性さることながら とっても便利ですよ。最高機種なので4本同時に表示できます。 もちろん設定圧まで内圧が下がると、文字が赤色表示となり 同時にブザーで知らせてくれます。
タイヤは、BSポテンザRE040 255/40-19 100YのA8専用品です。
このての高級車は、専用タイヤが必ず存在いたします。 車両とのマッチングは、もちろんベストのはずです。
ただ、人によっては、「そんな古くなったタイヤはひび割れが・・・」とおっしゃる方もみえますが、少なくともBSとミシュランでは、注文して 古いタイヤが納品されることは滅多にありません。
なぜなら、この2社は、在庫品が古くなると廃棄処分しているからです。
ミシュランは、きっちり5年で廃棄処分。 BSも5年をめどに廃棄処分とのことですから。
ちなみに今回のタイヤは、2009年製造なので 安心です(笑)
ただし この2社 以外のメーカーですと、とっても心配です。Y社は、ホンダNSX専用を保有していますが、恐ろしく古い製造シリアルの物が大量に・・・(以下自粛)
話は変わり、タイヤ交換の機会にホイール内に無線式センサーを取り付け、空気圧と温度を車内から監視できるようにしました。
このセンサーは、安全性さることながら とっても便利ですよ。最高機種なので4本同時に表示できます。 もちろん設定圧まで内圧が下がると、文字が赤色表示となり 同時にブザーで知らせてくれます。
2009年02月07日
祝納車
今日は、早起きして写真1枚目のアウディA8クワトロを納車しました。
USS名古屋で買い付けして、車庫証明、名義変更そして昨日作業のサイドバイザー、携帯接続アダプター取付をして やっと納車することができました。
テレビキットだけが、まだですが、来週末には作業ができそうです。
高額車両を お預かりしていると何かと心配ですが、無事に納車できてホッとしております。
納車後 店に帰ると 本日1台目の作業予定のランサーエボリューション4のオイル交換が始まっていました。
続いて2台目の作業が、ゴルフ3カブリオのタイヤ交換です。 お客さま ご指定のBSレグノGR8000です。 このサイズ(185/60-14)は、GR9000ではなく、GR8000となりますね。
古いタイヤを外してみると写真2枚目のように、ホイールのビード部が当たる所が、激しく汚れていました。
このままタイヤを組み込むと エアー漏れを起こしてしまう可能性大ですから、写真3枚目のように、清掃してから組み込みました。
文章で書くと簡単ですが、これが、なかなか時間がかかり 大変です。
ピカピカに磨いたホイールに新品タイヤを組み込むと 気持ちが良いですね〜。 でも、タイヤが付いてしまうと、見えないのですが・・・
USS名古屋で買い付けして、車庫証明、名義変更そして昨日作業のサイドバイザー、携帯接続アダプター取付をして やっと納車することができました。
テレビキットだけが、まだですが、来週末には作業ができそうです。
高額車両を お預かりしていると何かと心配ですが、無事に納車できてホッとしております。
納車後 店に帰ると 本日1台目の作業予定のランサーエボリューション4のオイル交換が始まっていました。
続いて2台目の作業が、ゴルフ3カブリオのタイヤ交換です。 お客さま ご指定のBSレグノGR8000です。 このサイズ(185/60-14)は、GR9000ではなく、GR8000となりますね。
古いタイヤを外してみると写真2枚目のように、ホイールのビード部が当たる所が、激しく汚れていました。
このままタイヤを組み込むと エアー漏れを起こしてしまう可能性大ですから、写真3枚目のように、清掃してから組み込みました。
文章で書くと簡単ですが、これが、なかなか時間がかかり 大変です。
ピカピカに磨いたホイールに新品タイヤを組み込むと 気持ちが良いですね〜。 でも、タイヤが付いてしまうと、見えないのですが・・・
2009年02月06日
A8と携帯接続
AudiA8クワトロの純正オプション 携帯電話接続アダプターとサイドバイザーを取り付けました。
昨日からの予定通り、早起きして9時から早朝作業いたしました。 もちろん家内も 巻き込んで、2人がかりでした〜。
これは、私の想定通り 1時間半ほどで終了。
問題は、次の携帯アダプター。 元々このタイプのA8にはムーバ用携帯アダプターが、標準で装備されているようですが、今回 それをフォーマ用にする作業です。
そもそも、パーツの注文時から 色々判らないことだらけで・・・。
某正規ディーラーさんに品番を問い合わせしましたが、???「多分適合すると思いますが」と、なんともビミョーな返答。 しかし「注文後(納品後)の返品は不可です」と お決まりのお言葉をいただき、しばし悩みましたが いくしかないと 思い切って発注し、届いた商品の取説を確認すると、な なんとA4、A5、A6用と大きく書いてあり、私のアゴは外れそうでした。 慌てて再度確認すると、また「多分適合・・・」「A8は殆ど取り扱いがないので・・・」と。
また、取り扱い説明書はありますが、取付説明書が、ない???
ファックスにて届いたのを確認すると、またしても???
そして 本日となりましたが、結果は、バッチリでした(笑)
標準作業時間1.5時間となっていましたので、3時間ほどみていましたが、実際は6時間ほどかかってしまいました(涙)
6時間の内訳は、なんと言ってもセンターコンソールのばらし作業が殆どでしたね〜。なにせ、個々のパーツの値段が、どれもビックリ価格で・・・。
もちろん高価な方のビックリです。
因みに写真に写っている主なパーツの価格は、ウッドパネル(蓋)各2万円*4枚、本革張りコンソール本体42万円、シフト廻りのウッドパネル7万円、アームレスト10万円、カップホルダー2.5万円などなど、このセンターコンソールASSYだと100万円ぐらいでしょうか(驚)
作業する手が、自然と慎重になり、ペースダウンしてしまいました。
ま〜何事もなく無事に終了したので、ホッとしております(笑)
これで、携帯に充電しながら、電話が掛かってくれば、ハンドルのボタンででることができますし、携帯の電話帳を車両側に転送しておけば、登録の人からの電話なら、モニター画面に名前がでるようです。
登録されていない人からの場合は、電話番号がモニターで確認できます。
とても便利ですし、道交法上も 問題ありませんから良いですね〜。
昨日からの予定通り、早起きして9時から早朝作業いたしました。 もちろん家内も 巻き込んで、2人がかりでした〜。
これは、私の想定通り 1時間半ほどで終了。
問題は、次の携帯アダプター。 元々このタイプのA8にはムーバ用携帯アダプターが、標準で装備されているようですが、今回 それをフォーマ用にする作業です。
そもそも、パーツの注文時から 色々判らないことだらけで・・・。
某正規ディーラーさんに品番を問い合わせしましたが、???「多分適合すると思いますが」と、なんともビミョーな返答。 しかし「注文後(納品後)の返品は不可です」と お決まりのお言葉をいただき、しばし悩みましたが いくしかないと 思い切って発注し、届いた商品の取説を確認すると、な なんとA4、A5、A6用と大きく書いてあり、私のアゴは外れそうでした。 慌てて再度確認すると、また「多分適合・・・」「A8は殆ど取り扱いがないので・・・」と。
また、取り扱い説明書はありますが、取付説明書が、ない???
ファックスにて届いたのを確認すると、またしても???
そして 本日となりましたが、結果は、バッチリでした(笑)
標準作業時間1.5時間となっていましたので、3時間ほどみていましたが、実際は6時間ほどかかってしまいました(涙)
6時間の内訳は、なんと言ってもセンターコンソールのばらし作業が殆どでしたね〜。なにせ、個々のパーツの値段が、どれもビックリ価格で・・・。
もちろん高価な方のビックリです。
因みに写真に写っている主なパーツの価格は、ウッドパネル(蓋)各2万円*4枚、本革張りコンソール本体42万円、シフト廻りのウッドパネル7万円、アームレスト10万円、カップホルダー2.5万円などなど、このセンターコンソールASSYだと100万円ぐらいでしょうか(驚)
作業する手が、自然と慎重になり、ペースダウンしてしまいました。
ま〜何事もなく無事に終了したので、ホッとしております(笑)
これで、携帯に充電しながら、電話が掛かってくれば、ハンドルのボタンででることができますし、携帯の電話帳を車両側に転送しておけば、登録の人からの電話なら、モニター画面に名前がでるようです。
登録されていない人からの場合は、電話番号がモニターで確認できます。
とても便利ですし、道交法上も 問題ありませんから良いですね〜。