Ｓ、ＲＳ
2025年05月15日
S4 メンテ
2010年式 アウディ S4 メンテナンスで ご入庫いただきました。予め用意したのは写真1枚目のパーツ。
まずはエアコンリフレッシュ作業からスタート。 作業前の吹き出し口温度は13.4℃(外気温27.6℃)で、ガス回収作業で458g回収し、再生。 真空引き、圧力テストを行い、ガスを規定量ぴったりの570g充填。
吹き出し口温度は11.3℃（外気温27℃）となりました。
エアコンリフレッシュ作業は初めに機械の設定さえしてしまえば、あとは自動で進んでいきますので、この間に写真2枚目のエアクリーナー交換。 K&Nの純正交換タイプから同じものに交換。 これで予備ができましたので、ゆっくり洗浄作業をして 次の出番に備えます。
続いてブレーキフルード交換。 この作業中にフロントアッパーアームの内側ブッシュが3ヶ所千切れているのを発見。 この車両は 社外品の調整式アームに替わっておりますので、アウディ純正ブッシュは使えません。（ブッシュ外径違い） このメーカーさんに対策品のピロボールタイプを在庫確認中。
エンジンオイル、オイルフィルター交換は 何事も無く無事に終了。
evooyaji at 17:55｜Permalink│Comments(0)│
2025年03月25日
S4 フォグ LED
先日から作業を続けている2005年式アウディS4 フォグランプのHIDが片側不調となってしまい、調べるとバルブ切れ。 これは2012年に取付させていただいたベロフの25W 3000K（イエロー）です。メーカーさんに電話して在庫状況を確認すると「有るかもしれないので、探して折り返し連絡します」とのことでしたが、1時間後に連絡があり「在庫は有りませんでした。適合するカプラーも入手不可のため、色を変えても、対応不可です」と。ならば、この際LEDに交換することにして某有名メーカーさんにH11タイプのイエローで在庫確認すると在庫無し、納期未定。 別の某有名メーカーさんも 同じ回答で・・・。
結局他のメーカーさんで輸入車用キャンセラー内蔵タイプに決定。
交換は、HIDのユニットとバルブを外して交換するだけなんですが、ユニットがバンパー裏側に付いているため、バンパー脱着が必要。 まあ、この車両のバンパーは何度も脱着しておりますので、メカニックがサクサクと外して交換。
次に左リアタイヤがサイド部分を何かにヒットしてしまったようで、500円玉ぐらいの大きさで千切れておりました。 お客様と相談の結果 交換することに。
evooyaji at 18:28｜Permalink│Comments(0)│
2025年03月14日
S4 エアコン修理 2
エアコンプレッシャースイッチが入庫しましたので、作業を進めます。写真1枚目、2枚目 右が用意した新品、左が外したもの。 カプラー内部からガスとともにコンプレッサーオイルが漏れております。
写真3枚目 交換後はヘッドライトを戻して、エアコン回路内を真空引き、圧力テスト、134aガス充填と機械が設定したとおりに自動で進めてくれます。
写真4枚目 回収できたガスは19グラム、ほとんどが抜けてしまっておりました。
規定量ぴったりの500グラム充填後に吹き出し口温度測定モードで5.4℃（外気温18.4℃）となりました。 これで様子見とし、完了。
evooyaji at 12:43｜Permalink│Comments(0)│
2025年03月13日
S4 エアコン修理 1
2005年式アウディ S4 (8EBBKF) エアコン不調ということで ご入庫予約をいただきました。ところが、「バッテリーが上がっていて、バッテリーパックを繋いでも始動できない」「エアコンが効かないので、去年の10月から乗っていかなったので・・・」とのことでした。
任意保険のレッカーサービスにて搬送していただき、ご入庫となりました。
まずは、バッテリーチェックから。 電圧が2Vを切っており、充電しても復活できないほどの状態。
バッテリー交換をしてからの、エアコンチェックとなりました。
バッテリーが入荷しましたので 交換していくのですが、この車両は作業が難儀なんです。 プレナムチャンバー（エンジンルーム中央の一番奥、フロントガラスの下端）に入っており、尚且つストラットタワバーがバッテリーの すぐ前にいて、これが そう簡単には外れないのです。
エンジンメインハーネスも邪魔をしており、一人での作業は無理。 いつものように二人がかりで脱着。
これで、本題のエアコンチェック開始。 吹き出し口温度は外気温と同じですから、全く効いていない。 目視でガス漏れ箇所がないか、上からと下から両方で探していくと 右ヘッドライトの隙間から、下側にあるエアコンガスのプレッシャスイッチ部にオイル跡を発見。
この車両は2021年10月のエアコンリフレッシュ作業時に蛍光剤入りオイルを注入しておりますので、紫外線ライトを当てると光って知らせてくれます。
このプレッシャースイッチを交換して再度チェックとなりました。 心配していたパーツも生産中止ではなく、しかも国内在庫も有りました〜。
evooyaji at 12:15｜Permalink│Comments(0)│
2025年01月23日
S1 アライメント
先月フロントアッパーマウント等を交換した 2016年式アウディS1 、交換から約1ヶ月となりましたので、4ホイールアライメント測定、調整で再入庫いただきました。
いつものようにメカニックによる試運転からスタート。 その後測定、調整と進めます。
交換後の感想をお伺いしたところ お客様から「すごくサスの動きが良くなったと思う。 こんなに変わるとは・・・」といった喜びの声を伺い 私も嬉しくなりました〜。
作業中の写真撮影を予定しておりましたが、私が お客様との話で盛り上がり すっかり撮影するのを忘れてしまいましたので、今日の ブログは写真なし となってしました。
昨日から毎日アライメント作業の ご依頼をいただいておりますが、明日も予約をいただいておりますので、3日連続となりそうです。
いつものようにメカニックによる試運転からスタート。 その後測定、調整と進めます。
交換後の感想をお伺いしたところ お客様から「すごくサスの動きが良くなったと思う。 こんなに変わるとは・・・」といった喜びの声を伺い 私も嬉しくなりました〜。
作業中の写真撮影を予定しておりましたが、私が お客様との話で盛り上がり すっかり撮影するのを忘れてしまいましたので、今日の ブログは写真なし となってしました。
昨日から毎日アライメント作業の ご依頼をいただいておりますが、明日も予約をいただいておりますので、3日連続となりそうです。
evooyaji at 11:43｜Permalink│Comments(0)│
2024年12月19日
S1 フロント異音
10日ほど前にエンジンオイル交換で ご入庫いただいた2016年式 アウディ S1 ですが、その際に「変えたばかりの足廻りから異音がする」とのことで確認。フロントフェンダー内を覗くと アッパーマウントがペッチャンコに潰れておりました。
見積もりを作って、受注。 写真1枚目のパーツ（全てアウディ純正品）を用意して、本日再入庫。
写真2枚目 左フロントサスペンションASSYが外れました。
写真3枚目 アッパーマウントの下側半分が上側にめり込むように潰れています。 紫のスプリングアッパーシートと隙間無し。 予想したとおり、外したアッパーマウントは社外品でした。
写真4枚目 新品純正アッパーマウントを組み込みましたが、紫のスプリングアッパーシートと隙間が少ない。 これ、紫のスプリングアッパシートの形状が悪いです。
写真5枚目 このままでは組み込めないので、VW純正スペーサーの在庫を確認すると 当店に在庫有り。 ふ〜これで組み込むことができました。 写真のとおり、隙間も確保。
写真6枚目 左が外したもの。 右が用意した新品と急遽用意したスペーサー。
写真7枚目 外したアッパマウントはセンターがズレてしまっております。
この作業後にフロント車高を測ると左+17、右+12ミリアップしました。 今までフェンダーインナーライナーにタイヤが接触しておりましたので、丁度良いです。
最低地上高も95ミリとなりました。
リアとのバランスでリアも少し車高を上げると良いかな？ と思い、リアスプリングのネジ部を見ると、右側は限界以上に車高が上がる方向に調整されており、ネジ部が半分ぐらいしか掛かっていない状態。（写真8枚目） これでは 上がる方向には調整できませんし、さらに 対策（改良）が必要ですね。
evooyaji at 11:23｜Permalink│Comments(0)│
2024年12月08日
脱着、オイル交換
今日は朝から夏タイヤからスタッドレス への脱着作業で大忙しでした。
新車ほやほやのミツビシ デリカミニはスタッドレスセットを15インチで新調。
アウディS1はエンジンオイル、オイルフィルター交換。 「変えたばかりの足廻りから異音がする」とのことで確認。 他店で交換されているので、どの様な組み合わせになっているのか判りませんが、アッパーマウントがペッチャンコに潰れておりました〜。
お客様いわく「サスペンション交換の時にアッパーマウントも交換してもらった」とのことでしたが。
後日 ばらしてみることとなりました。
新車ほやほやのミツビシ デリカミニはスタッドレスセットを15インチで新調。
アウディS1はエンジンオイル、オイルフィルター交換。 「変えたばかりの足廻りから異音がする」とのことで確認。 他店で交換されているので、どの様な組み合わせになっているのか判りませんが、アッパーマウントがペッチャンコに潰れておりました〜。
お客様いわく「サスペンション交換の時にアッパーマウントも交換してもらった」とのことでしたが。
後日 ばらしてみることとなりました。
evooyaji at 12:20｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月31日
8S TT-S
2019年式アウディ TT-S Sトロニック（DSG）、フロントデフ、ハルデックス、リアデフの各オイル交換で ご入庫いただきました。 ついでにワコーズRECS(レクス)も追加で・・。写真1枚目のパーツを用意。 これ以外に純正ハルデックスオイル、ユーロルブリカンツDCTオイル、モチュール ギアオイルも用意。
写真2枚目 各オイルで一番汚れていたのは、このフロントデフオイル。
写真3枚目 二番目に汚れていたのは、Sトロニックオイルです。
写真4枚目 左からリアデフ、ハルデックス、フロントデフ、Sトロニック、Sトロニックの油量調整時の各オイル。
写真5枚目 ワコーズ RECS 施工中。
evooyaji at 18:40｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月15日
8S エンジンオイル交換
2019年式 アウディ TT-S エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。
前回（今年の6月）の時にオイルフィルター交換しておりますので、今回はオイルとドレーンプラグのみの交換。
ついでにワコーズ フューエル1をガソリンタンクに注入となりましたが、この車両は燃料キャップ無しの車両のため、二人がかりでの注入となります。 上手に入れないと、内部のバルブを壊してしまうので要注意ですね。
前回（今年の6月）の時にオイルフィルター交換しておりますので、今回はオイルとドレーンプラグのみの交換。
ついでにワコーズ フューエル1をガソリンタンクに注入となりましたが、この車両は燃料キャップ無しの車両のため、二人がかりでの注入となります。 上手に入れないと、内部のバルブを壊してしまうので要注意ですね。
evooyaji at 10:29｜Permalink│Comments(0)│
2024年08月18日
1台の予定が3台に
今日は日曜日ですが、作業予定が1台だけで、「ゆっくり作業できるな〜」と思っておりましたが、昨日閉店間際に不動車が積載車で1台入庫。 そして今朝一番で また積載車で1台運ばれてきて、結局3台に。 ありがたいことに 急に大忙しとなりました。
作業内容については、また後日、順番にアップいたします。
作業内容については、また後日、順番にアップいたします。
evooyaji at 17:07｜Permalink│Comments(0)│
