ゴルフ6、シロッコ

2022年06月06日

シロッコ 水漏れ 4

2206061先日水漏れ修理で ご入庫いただいた VW シロッコですが、引取り時に作業中の写真を見ていただくのを忘れてしまいましたので、こちらにアップさせていただくことに。

本題の作業とは関係のない部分ですが・・・。
ウォーターポンプ、サーモスタットハウジングを外すために、スロットルバルブの脱着が必要となるのですが、ここでひと手間加えて、スロットルバルブの洗浄をしました。
        使うケミカルは、電子スロットル専用のクリーナーです。
写真1枚目 洗浄前。

写真2枚目 洗浄後、写真ですと、あまり変化が判りませんが、実際には めっちゃ綺麗になりました〜。


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2022年06月03日

シロッコ 水漏れ 3

2206031本日 追加のパーツが入荷しましたので、作業を進めます。
サーモスタットハウジングとウォーターポンプが一体となったものです。 
これを脱着するのが、なかなか難儀なんです。 色々なものを外さないとアクセスできなくて・・・。

また樹脂製パーツを脱着するので、無理な力を加えると折れてしまいますから、そ〜っと、やさしくいかないと・・・ということで、時間がかかります。
            この車両は、ベルト交換で 問題発生。
2時間程タイムロスしましたが、何とかクリアー。

写真2枚目、3枚目 新旧比較。 今度のパーツは社外品を選択しましたが、純正品と同じように一部アルミ製となっています。 外したパーツは全部樹脂製の初期型ですね。
         ようやく 明日の完成が見えてきました。


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2022年06月01日

シロッコ 水漏れ 2

2206022昨日からの続き作業で、シロッコのロワホースが入荷しましたので、早速 交換に取り掛かりました。
外してみると やはりクィックカプラー部からの漏れですね。 ホースも変形し、膨れています。

ここまで分解してみると樹脂製のサーモスタットハウジング本体からも漏れがありましたので、お客様に連絡。 
ここは、交換するしかありませんので、追加で受注し、明日発注となりました。

写真2枚目 ロワホース内部。 ここから漏れています。

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2022年05月31日

シロッコ 水漏れ 1

2206011先週土曜日のことですが、「突然水漏れしてしまった・・・」とのことで、積載車にて ご入庫いただきました 2009年式VW シロッコ 2.0T (CAW)
到着後、すぐに確認するとエンジンルームにLLCが飛び散っており、大量に吹き出したことが想像できます。
シロッコで水漏れというと、真っ先に思い浮かぶのはエンジン向かって左側の樹脂製パイプと電動ウォーターポンプですが、この車両は そのどちらでもない。

ヒーターホースの樹脂製クイックカプラーがバルクヘッド部分で折れていました。
                 私は初めて見た症例です。
他にも悪い所がありそうなので、リフトアップして 見ていくと、ラジエーターロワホースのカプラー部からの漏れていました。 まだ原因がありそうですが、まずは この2ヶ所のホースを交換してから探っていくこととしました。

まずは写真1枚目のヒーターホースのみ入荷したので、こちらを交換します。

写真2枚目 ぽっきりと 見事に真っ二つです。

ロワホースは明日の入荷予定ですから、続きは また明日。

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2022年05月08日

シロッコとポロ 車検

2205082今日は認証工場らしい作業で、2台とも車検整備です。
2009年式VWシロッコ2.0T (CAW) は、ルーティーン作業に加えて、ドアミラースイッチ、リアパッド、DSGオイル、エンジンオイル等の交換も。

ドアミラースイッチはミラー収納時に右側のみ閉じたり、開いたりを繰り返すという誤作動。おそらくスイッチだろう ということで、交換。  単純なスイッチ交換ですが、これをするためにドア内張りの脱着。(写真1枚目) 外側から簡単に取れる構造だと良いのですが・・・。

写真3枚目 ブレーキフルード交換のため タイヤホイールを外すと、右前ロワアームに付く車高センサー(ライトセンサー)のステーが正しい位置に付いておらず。 ステーの位置決めフックが折れ曲がって付いていました。 スプリング交換時にでも外して、間違った位置で無理やり締めたのでしょう。 ボールジョイント部に無理な力(角度が悪いため)がかかっていますので外して、そ〜っとステーを修正し、正しい位置に戻しました。 ふ〜ステーを戻す際に折れなくて良かった〜。

写真4枚目 最後にエアコンリフレッシュ作業をして終了。 1日半の作業でした。

替わって2017年式VW ポロ 1.2L (6RCJZ) こちらの車両はエンジンオイル交換ぐらいで いたってシンプルな作業内容でスタート。 
エンジンオイル交換で、写真5枚目のとおり フィルターの上部からオイル漏れ有り。  これはオイルセパレーター(写真6枚目の黒い樹脂製ボックス)から漏れたブローバイオイルがオイルフィルターに垂れて、エンジンアンダーカバーまで垂れています。
ここまでなると、そろそろ修理が必要です。  次回のメニューに・・・。

一通り進め、ポーレンフィルター(名前のとおり花粉フィルター)を確認すると、びっくりするほどの汚れ。(写真7枚目) お客様に連絡し、追加で交換となりました。 純正、社外品3種類の中から選んでいただいたのは純正同等品(活性炭入り)の社外品。

            あとは 陸運支局での最終検査のみですね。

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2021年12月07日

アライメント2台

2112072今日は4ホイールアライメント作業が2台連続となりました。
1台目は 前々からご予約いただいておりましたVW ゴルフ6GTI 当店初入庫の車両。
試運転前に下廻り等の目視点検を行い、ロワアームブッシュ等に異常がないことを確認してからスタート。
測定結果から5ヶ所調整をして、再度試運転。 
作業前と比べ、明らかに良くなりました〜。 これぐらい変化がありますと、確実に 違い を体感していただけることでしょう。

2台目は令和3年式 トヨタ ヴォクシー こちらの車両は業者様から本日依頼があり、ご入庫。 まだ納車前の車両です。 測定結果は ローダウンされておりますので、フロントトゥが開いている状態。また左前キャンバーが-1度59分で 左右差が大きいです。
この車両でキャンバー調整する場合、トヨタ純正キャンバー調整用ボルトが必要となります。
このボルトは さらに3種類の太さがあり、それぞれの組み合わせで使うことにより、8パターンの数値変更ができるようになっております。
今回は必要なボルトが当店に在庫がありましたので、これを1本使い調整。

みごと狙った数値(整備書のとおり)となりました。

写真1枚目 左が標準ボルト、右がアライメント調整用ボルトの一番細いもの。 首下の部分1mm+αは同じ径で ここから先は細くなっているのがミソ。

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2021年11月21日

ゴルフ6 DSGオイル交換

21112122010年式VW ゴルフ6 GTI DSGオイル交換で 長野県より ご入庫いただきました。
13万キロ走行でDSGオイルは2回目の交換となります。 前回の交換時に抜き取ったオイルの汚れが、12万キロ無交換を物語っておりましたので、連続で交換することとなりました。

今回は樹脂製のフィルターハウジングも同時交換。  フィルター交換後は油温を温めて、量調整後に診断機を接続し、DSGキャリブレーションを行います。 その後試運転して、完成。

写真1枚目 左が抜き取ったオイル、右が油量調整時に抜けたオイル。

写真2枚目 入庫時にLLCが少なく、エンジンアンダーカバーを外すとLLC漏れあり。
ウォーターポンプ&サーモスタットハウジングからの漏れと思われます。



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2021年10月30日

シロッコ オイル交換

2009年式VW シロッコ 2.0T (CAW) エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
前回のオイル交換が8月で、そこからの走行距離約5000キロとのことです。
「早いのはエンジンにとって 良いことですが、6000キロぐらいのペースでもOKですよ」と お伝えいたしました。
今回使用したのはVW、アウディ専用オイルのモチュール スペシフィック504.507です。



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2021年08月20日

シロッコ ウィークポイント

2108184昨日のVWシロッコ ですが、ウィークポイントというほどの ことではありませんが、右ワイパーアームの付け根にある水抜き穴がゴミで詰まってしまっているのを よく見かけます。
その都度 私は ここだ〜 というポイントを突いて貫通させております。

この車両も 写真1枚目のとおり やはり詰まっていました。

写真2枚目 このあと、歯ブラシと水でゴシゴシしたら出来上がり〜。

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2021年08月04日

シロッコ 続き

2108033昨日からのVW シロッコ エアコン温度サーボモーター交換ですが、今日は助手席(左側)の続き作業。
写真1枚目の状態で、なんとか脱着をします。

写真2枚目 左が苦労して外したサーボモーター、中央が用意したモーター、右が用意したドライブレバーセット。  1セットで1台分入っているようです。

写真3枚目 最後に診断機を接続して サーボモーターの動きをモニターして確認。 上手く出来ましたので、あとは水漏れ修理。  パーツの入荷待ち となりました。

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