ゴルフ6、シロッコ

2015年09月05日

ゴルフバリアント メンテ

2011年式VWゴルフバリアント 「点火プラグとフューエルフィルターの交換を・・・」と入庫いただきました。

エンジン型式CAX 1.4ターボですが、このエンジン用プラグは特殊形状です。 VWパーツリストで品番検索すると 1本3348円 もちろん4本必要ですから 掛ける4で13392円。 製造メーカーを調べるとNGK プラチナプラグ、ならばNGKの価格は?と調べてみると 販売なし(自動車メーカーより購入してくださいとの記述)

このようなことは、よくあることですが、自動車メーカーとの契約で直接販売しないこと となっているようです。

でも これは日本国内だけのようで、海外では普通にNGK製で同品番が流通しているんです。  なので、日本製のプラグを海外から入手し、随分コストダウンをはかりました〜。

ここまでは、想定範囲でしたが、いざ作業してみると  外したプラグは某国内有名メーカーのイリジュウムプラグで・・・
写真1枚目 右側が外したもの。  左側が今回用意したNGK製 VW純正と同じもの

ワッシャーより下側の長さが違うのが判りますでしょうか?

これほど長さが違う(シリンダー突き出し量が違う)のに 某国内有名メーカーは適合OKとしているのです。
普通の神経の持ち主であれば、これは、不適合でしょう。  

これを 何も考えないで付けてしまった人も???ですね。

何事も注意深くいかないと・・・

写真2枚目は、外したフューエルフィルター(燃料フィルター)。  約12万キロ ご苦労様。 もう少し早めに換えるのがよいと思います。 

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2015年05月17日

ゴルフ6 7速DSGオイル

2011年式VWゴルフ6バリアント 7速DSGオイル交換をしました。

このタイプは VW、アウディの乾式7速となりますので、湿式6速ほど 頻繁にオイル交換は必要ありません。
でも そうはいっても オイルですから劣化しますので、交換が必要ない わけではありません。

この車両は、走行距離10万キロを超えておりますから、抜き取ったオイルは、写真1枚目左。
当然ですが、真っ黒。  右側が新品オイル。

写真2枚目 用意しました純正オイルです。

写真3枚目 専用のアタッチメントをミッションに取り付けて 新油を注油します。

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2014年12月14日

右フットプレート

VW ゴルフ6R の お客様から ギザス(株)さんのオリジナルパーツでm+Right Side Foot Plate のご注文をいただきました。
この商品 これでもかといった拘りようで、しっかりした作りのうえ、固定方法も ボルトとナイロンナットの組み合わせです。
なので、取り付けには 写真1枚目のとおり、パネルを外してからドリルで穴あけして、しっかりと固定。

写真2枚目 出来上がりは ご覧のとおり。
         アダプティブクルーズコントロール付き車には、この装備 良いですね〜。

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2014年11月19日

ゴルフ6アライメント

VWゴルフ6バリアント 4ホイールアライメント測定調整で ご入庫いただきました。
作業前の試運転でフラフラして、常に修正舵をあてないといけない状態でした。測定結果は 狂いが大きく、5箇所調整。 
                   調整後の試運転では すっかり よくなりました。

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2014年01月15日

コーディング

本日 VWのコーディングの依頼が2台ありました。
1台目は、ゴルフ7GTI、2台目は、ゴルフ6カブリオレ   どちらも まだ新しい車両です。

お二人のお客様には、コーディングをすることによる、メリット、デメリット、リスクをしっかり ご説明させていただき、今一度検討していただくこととなりました。

簡単に 説明なしでの施工をして、あとからのトラブルを避けるためにも 重要だと考えております。

中には慎重すぎる といった意見の お客様も おみえになりますが、私の考えは こんなスタンスなんです。
          後々、「あ〜しまった」  といったような後悔がないように・・・。


*「あ〜しまった」 は、方言ですかね?  標準語は 「失敗した〜」 ですか。

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2013年11月10日

ドライブレコーダー

このところ 問い合わせが増えている ドライブレコーダーの取り付け。
車両は、ゴルフ6 R で、COWON(コウォン) オートカプセル  
何種類かの製品内からAW1が お客様の指定。
この商品の特徴は、なんといってもWi-Fi を使って色々なことができるところですね。  まあ、私には機能がありすぎて、何が何だか解りません。
取り付け自体は、とっても単純で、常時電源とアースの2本、それにオプションで追加したGPSアンテナの線を1本差し込むだけ。
ところが ここからが大変で、仮付けの位置で録画し、位置調整するのですが、まず初めの付属カードを入れても
説明書のように「フォーマットしますか?」の音声案内なし???
仕方なく電源をオフして、やり直し。  これを10回ぐらいすると、やっとフォーマットできましたが、次は録画できず。

また何度も何度もやり直し。  

朝から始めた作業ですが、日が暮れて・・・・最後の手段で近所の家電量販店で付属品と同じ容量の32ギガのマイクロSDを買って入れてみると
なんと1発でフォーマットでき、即 録画開始。

う〜ん、今までの時間は なんだったのでしょうか。  どうやら、付属品のカードが不良だったようです。

もっと 早めに カードを買うべきでした。



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2013年11月08日

ゴルフ6とプリウス

1311081ゴルフ6バリアントの お客様からタイヤ、サスペンション交換の依頼がありました。
ご希望は、「車高を変えず VW純正よりもしっかり感があるもので・・・」とのこと。
このお客様には、前車でコニーFSD、ザックスRS-1を使っていただいたことがありますので、これだけの(簡単な)会話たけで、おすすめ品が絞り込めます。
                
そして 選んでいただいたのは、ビルシュタインB4ダンパーとVW純正の消耗品類。
フロントアッパーマウント、ベアリング、リアアッパーマウント、バンプラバーそして再使用不可のナット3種類。

写真1枚目 リアダンパーの交換後。

写真2枚目は、ミシュラン プライマシー3です。  因みに外したタイヤは、プライマシーLC なので、新旧比較できますね。

変わって写真3枚目は、トヨタ プリウスG'S リアディフューザー中央のパネルをリフレクターにするパーツ。

写真4枚目 交換後、ワンポイントが出来て、これの方が自然(純正)に見えてしまいますね。 

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2013年09月20日

ゴルフ6 P-Flo

ゴルフ6GTIの お客様からエアクリーナー交換のご依頼をいただきました。
NEUSPEEDのP-Flo キットのご指名です。   この商品は、パイプ色が黒と赤の2色設定があり、この車両はボディーカラーが赤のため、迷われましたが ボディーに合わせて 赤に決定。

写真1枚目 完成写真。  ゴルフ5と比べると 交換しやすいですね。

写真2枚目 判り難いのですが、クリーナーの遮熱板下にラジエータホースが通ります。  この部分のアルミパネルが切り欠いてあるのですが、アルミむき出し。
そしてホースが細いため、振動で接触しそうでした。
このあたりは、もちろんメーカーさんも想定済みのようで、純正の保護パッドを他の所から移動して ここに付けるように注意書が別で付いていました。   
これでも ちょっと心配になった私に メカニックが「こんな良いものが在庫でありますよ」と持ってきたのが、ゴムのエッジ?  これ、ゴムの中にスチールの芯が入っていますので、取り付け後ペンチで握ると、ぴったりフィット。

                          う〜ん、上手くいきました。

               上側のゴムは、製品に付属のものです。

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2013年08月08日

シロッコ K&N

VW シロッコのエアクリーナーとポーレンフィルター、バッテリーの交換依頼をいただきました。
登録から3年とのことで、ご来店いただき、メンテナンスを。

バッテリーは、当店のミドトロニクス製バッテリーコンダクタンステスターにて 容量を測定すると、まだまだ大丈夫ですから、交換は 先送りすることをおすすめしました。
次は半年後ぐらいに再度テスター診断し、その時点で検討するのが良いでしょう。

よって、今日交換したのは、写真のK&Nクリーナー(リプレイスタイプ)とポーレンフィルター。

テスター診断(各種ECUのフォルトチェック)では、4個のフォルトが見つかりましたが、その内2個は すでにリコールが出ているDSGのECU関連。  こちらは、9月に対策品に交換予定となっていますので、もうしばらくの辛抱ですね。
それまで、止まってしまって動けなくならないように祈るばかり。

他の2個は、燃料計センサーの出力値 不具合。   テスターは「リセットして様子を見る」との指示でしたから、しばらく様子見です。
こちらは、立ち往生してしまうといった不具合ではないので・・・気長に(じっくり)チェックでもOKです。

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2013年06月12日

ゴルフ6 メンテ

ゴルフ6バリアントで、「バッテリーが上がってしまったので充電して・・。とりあえず新品バッテリーが入荷するまで使えるように・・・」と入庫いただきました。
早速 バッテリー容量を測定してみると新品時480Ahのタイプですが、値は192Ah
これでは、いくら充電しても ダメですね。

ならば、当店在庫の貸し出し用バッテリーに交換した方が早いですし、確実。        ちなみに これは535Ah
   これなら 当分安心して使えます(笑)

                当店では新品バッテリーを在庫しておりません。

理由は、液入りバッテリーは、自己放電が多いので 在庫中にどんどん(日に日に) 劣化してしまうからです。

ご注文いただいた お客様に出来る限り 容量が多い(元気な)(新鮮な)バッテリーを使っていただきたいためです。
でも、今回のケースのように すでにカラッポで充電しても復活できない場合に困ってしまいますから、何種類かの貸し出し用バッテリーを容易しております。

なので、新品が届きしだい、もう一度 ご来店いただき入れ替えて完成となります。

      今は、VW、アウディで多く使われている4種類の貸し出し用を用意、出番を待っていま〜す。

写真1枚目 上が外したもの、下が用意したボッシュ。  容量アップのため、ひと回り大きいものに変更。
年式、グレードによって この大きい方が付いた車両もあるため、そのまま ぴったり取り付けOK。

写真2枚目 前回の入庫時に右ワイパーゴムが千切れていましたので、おすすめ したところ「では両方用意して」とのことでした。  純正品は左右セットとバラが設定されていますが、セットだと ちょっとだけオトクです。
本日取り付け時には左も千切れていましたので、両方換えて正解。



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