ＢＭＷ
2025年06月22日
M2 コンペ タイヤ交換
昨日から お預かりのBMW M2 コンペティション 今日は追加となりましたタイヤ交換です。
前後異形サイズで 245/35-19 と 265/35-19 となりますので、前後揃う（国内在庫が有る）ものをピックアップ。 お客様からは「ミシュランがいいかな〜」と伺っておりましたが、そうするとパイロット スーパースポーツ（以下PSS）かパイロット スポーツカップ2の2択。
ということで、PSSに決定。
私は現車確認前に、この車両はホイールにTPMSセンサーが付いていると確信しておりましたので、センサー用のゴムシールも見積書に入れていました。 しかしながら現車はセンサーは付いていなくて、通常のゴムバルブでしたので、こちらはサービスでゴムバルブ交換。
ブログ用写真を撮り忘れてしまいましたが、本日予定どおり納車できました〜。
前後異形サイズで 245/35-19 と 265/35-19 となりますので、前後揃う（国内在庫が有る）ものをピックアップ。 お客様からは「ミシュランがいいかな〜」と伺っておりましたが、そうするとパイロット スーパースポーツ（以下PSS）かパイロット スポーツカップ2の2択。
ということで、PSSに決定。
私は現車確認前に、この車両はホイールにTPMSセンサーが付いていると確信しておりましたので、センサー用のゴムシールも見積書に入れていました。 しかしながら現車はセンサーは付いていなくて、通常のゴムバルブでしたので、こちらはサービスでゴムバルブ交換。
ブログ用写真を撮り忘れてしまいましたが、本日予定どおり納車できました〜。
evooyaji at 13:26｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月21日
オーリンズ M2 コンペ
2021年式 BMW M2 コンペティション (F87) 車高調整キット取付で ご入庫いただきました。お客様から「某メーカー製の車高調整キットの見積もりを・・・」と ご相談いただき、私は「他のメーカーも見積もりします」と返答し、3メーカーをピックアップ。
この車両はM2 後期モデルとなりますが、ビルシュタインはB16の設定が無く（前期用は設定有り）、クラブスポーツのみの設定で価格は968000円、このお客様は街乗りオンリーでの使用ですから、これは除外です。 そして 残りの2社は 前期、後期兼用で使えるように作られており、価格も殆ど同じ。
ならば、オーリンズが良いですよ、と強くおすすめさせていただき決定。
メーカー在庫は1台分のみ日本にありましたので即納。
丸1日がかりで取付と車高の調整となりました。 明日に続く。
写真1枚目 フロント一式。 この写真を撮影するためパーツを並べましたが、スプリングとゴムシートがリア用でした。 グリーンのケース内は合わせて用意したBMW純正パーツ。
社員2枚目 リア一式。 ブルーのケース内はBMW純正パーツ。
evooyaji at 12:49｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月12日
mini オイルとポーレンフィルター
ミニ クーパーS (F65) エンジンオイル、オイルフィルター、ポーレンフィルター交換で ご入庫いただきました。エンジンオルはモチュール8100を使用。 オイルフィルターをサクサクと交換して、オイル注入。
ポーレンフィルターは写真1枚目 上側が外したのも（BMWミニ純正）、下側が用意したマン製（社外品）です。 ちなみに外した純正品もマン製でした。
evooyaji at 13:03｜Permalink│Comments(0)│
2025年05月24日
JCWと8N
2018年式ミニ JCW (F56) リアブレーキパッド、パッド摩耗センサー交換で ご入庫いただきました。交換は いたって簡単ですね。 作業後に診断機を接続してCBSリセットをしたら出来上がり。
本日2台目は2004年式アウディTT-Q (3.2) 右ドライブシャフトブーツ外側（以下ブーツ）交換、エンジンオイル交換でご入庫いただきました。
このブーツ交換ですが、破れているのは外側だけですが、ついでに内側も交換いたします。
パーツは外側、内側とも純正パーツは生産中止、代替品無し。
社外品を探しますが、外側は2メーカーで在庫有り、一方内側は1メーカーのみの生産となっており、このメーカーが問題の多いことで有名な？メーカーなんです。
でも他に選択肢がありませんから、これでいくか 又は破れていないので、そのままにして交換を見送るか の2択。 お客様と相談の結果 2セットづつ購入し、1セットは予備にすることとなりました。
写真1枚目 交換完了のミニJCW ブレーキパッド。
写真2枚目 外した右前ドライブシャフト。
写真3枚目 バンドの横が破れている外側ブーツ、グリスが飛び出てきています。
写真4枚目 両側のブーツ交換完了し、あとは車両に戻すだけ。
写真5枚目 エンジンアンダーカバーの樹脂製メスクリップが2ヶ所割れていましたので交換。 左側は上側のみ割れていて原型を留めていますが、右側は上下とも折れています。
無事に予定の作業が終了して、ほっとしました。 といいますのも8N TT はパーツが生産中止となっているものが多くて、作業のたびにパーツ探しが大変なんです。
ちなみに先日の同じ8N でも1.8T-Q 6M/T車と この3.2Q ではブーツの品番が外側、内側とも違います。
evooyaji at 18:23｜Permalink│Comments(0)│
2025年03月18日
mini カロマット特注
2024年式ミニ クーパーSE (エレクトリック) 先月、カロマットの特注依頼をいただき、3人がかりで型取りしました。 目的はお洒落な車内（足元）とエンジン、マフラー音が無いので 静かなためにロードノイズ、風切り音等が気になる為 少しでも消音になれば・・・。ということで、荷室用マットも同時に型取り。選んでいただいたマットはカロの中でも厚手の クローネ ツイードボルドー。
約1ヶ月で出来上がってきましたので、本日取付。
写真のとおり、お洒落な車内が出来上がりました〜。
写真1枚目、2枚目 助手席側から。
写真3枚目 運転性側。 写真が暗くなってしまいました。
写真4枚目 ラゲッジ（荷室）。
evooyaji at 18:37｜Permalink│Comments(0)│
2025年03月07日
F30 ボディーコーティング
長くお預かりしております、2017年式BMW 318i (F30) 今日は最後の作業でボディーコーティングのメンテナンス作業。
専門業者さんに当店まで出張いただき、作業となります。
業者さん曰く「ここは洗車時にお湯がでるので この季節は特に助かります」とのこと。
確かに この季節は 水洗い では、手が かじかんで良い仕事ができないですよね。
二人がかりで作業していただき、6時間ほどでピカピカ、ツルツルになりました〜。
専門業者さんに当店まで出張いただき、作業となります。
業者さん曰く「ここは洗車時にお湯がでるので この季節は特に助かります」とのこと。
確かに この季節は 水洗い では、手が かじかんで良い仕事ができないですよね。
二人がかりで作業していただき、6時間ほどでピカピカ、ツルツルになりました〜。
evooyaji at 18:26｜Permalink│Comments(0)│
2025年02月27日
F30 ジャッキアップポイント
先週からお預かりして作業を続けております、2017年式 BMW 320i (F30) 右後のジャッキアップポイントが付いていない（脱落）のを発見し、見積連絡。お客様より、トランクに積んであるので、付けれるようなら、付けておいて・・・」とのことでした。
しかしながら現品を確認すると 写真のとおり、取り付け部が折れてしまっており、再取付不可。
ということで、新品パーツを取り寄せて、装着。
evooyaji at 12:12｜Permalink│Comments(0)│
2025年02月22日
E87 オイル交換
2010年式 BMW 130i (E87) エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
オイルは いつも使っていただいているモチュール8100 X-clean gen2 です。
作業後に診断機を接続して、CBSリセットをしたら完成です。
オイルは いつも使っていただいているモチュール8100 X-clean gen2 です。
作業後に診断機を接続して、CBSリセットをしたら完成です。
evooyaji at 13:41｜Permalink│Comments(0)│
2025年02月18日
F30 RECS
2015年式 BMW 320i (F30) ワコーズ RECS施工。 サスペンション系の見積依頼をいただき、純正消耗品、再使用不可ナット、ボルト等も調べて見積書提出。ついでに ということでRECS施工となりました。
セオリー通り2リッターエンジンですから200cc注入。 注入する機材は、BMW専用のセット（負圧が低いため）を使用します。
evooyaji at 14:00｜Permalink│Comments(0)│
2025年02月13日
523d ヘッドライト交換
2012年式BMW 523d (F10前期) 先日エンジンオイル交換の際に右ヘッドライトが割れていました。お客様に確認すると「カラスが飛び込んできた〜」とのこと。
このままでは、ヒビから水が入り、内部の各ユニットを壊してしまいますから、取り敢えず応急処置でテープを貼るなどが必要です。
ヘッドライト品番の検索をすると3種類有り。 この内の2個に絞り込むことはできたのですが、判らない。 メーカーさんに車台番号から検索依頼すると判明。 アダプティブライト無し車でした。
安い方で良かった と思うも束の間、価格を調べると345400円。 う〜ん、これは安くない。
OEM品のヘラ製も調べてみると・・・。 こちらは純正品よりは安価ですが、それでも高価です。
お客様と相談の結果、OEM品に決定。
この車両のヘッドライトはフロントバンパーを外さないと脱着できないタイプのため、バンパーを外します。 フォグランプ横のグリルを外すのが、ちょっとやり難い。 樹脂が硬化しておりますので、慎重に、慎重に。
ここ以外は とにかく沢山のネジ、クリップを外すだけ。
新品ヘッドライトにはユニット類が付属しておらず、全てを外した方から付け替えとなるのですが、エンジェルリングのLEDユニット2個のカプラーが外し難い。 これ、コツさえ解れば、なんとかなるのですが、そこまで たどり着くのに時間を要しました。
写真3枚目 バンパーが外れると、ヘッドライトウォッシャーが見えますが、噴射口のボール（先端のパーツ）が左右各1個 無くなっておりました。 これを修理するにはノズルASSYとなり、これまた高価か？
写真4枚目 完成です。
evooyaji at 11:22｜Permalink│Comments(0)│
