ゴルフ7

2024年10月26日

ゴルフR と セディア

2410261ゴルフ7R エンジンオイル、オイルフィルター交換で　ご入庫いただきました。
使用オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507
樹脂製ドレーンプラグは毎回の交換です。

オイル注入中にワイパーアーム付け根のドレーン（雨水用）が写真1枚目のとおり　汚れで詰まっておりましたので、清掃して貫通しました。

写真2枚目　清掃後。

本日2台目のオイル交換は、ミツビシ　ランサーセディア　ワコーズのアンチエージングオイルとオイルフィルター交換で　ご入庫いただきました。
こちらも　オイル交換はサクサクと終わり、作業中にタイヤのエアーが少ないと思い、エアーチェックのためバルブキャップ（ゴムバルブに金属製の社外キャップ）が固く締まっており、緩まない。　ペンチで緩めると、フロント2本は何とか緩んで外すことができましたが、リア2本は、全くダメ。ゴムバルブ本体ごと回ってしまいます。　ゴムバルブとバルブキャップが腐食により固着。
う〜ん　どうしたものか？　　　　後日時間をかけて　外すことにします。

無事にエアーチェックできたフロントは規定圧の65％となっておりました。

2410262

evooyaji at 18:01｜Permalink│Comments(0)│

2024年10月19日

ゴルフとV70

24101912014年式 VW ゴルフ7 (AUCJS) エンジンオイル、オイルフィルター交換で　ご入庫いただきました。
前回は今年の5月に交換しておりますので5ヶ月での交換。

メカニックが作業中に私はヒビヒビのタイヤを見て、見積作成。
ミシュランとコンチネンタルで4種類ピックアップいたしました。　週明けにメーカー在庫確認をして連絡の予定。


替わって1999年式 ボルボ V70 AWD タイヤ交換で　ご入庫いただきました。
選んでいただいたのはミシュラン　プライマシー4+　215/45-17 です。
今までのタイヤは2011年にBS レグノGR-XT→2018年にレグノGR-XIで、今回3セット目のタイヤお買い上げ　誠にありがとう　ございます。


2410192




evooyaji at 15:16｜Permalink│Comments(0)│

2024年08月18日

1台の予定が3台に

今日は日曜日ですが、作業予定が1台だけで、「ゆっくり作業できるな〜」と思っておりましたが、昨日閉店間際に不動車が積載車で1台入庫。　そして今朝一番で　また積載車で1台運ばれてきて、結局3台に。　　　　　　　　ありがたいことに　急に大忙しとなりました。
作業内容については、また後日、順番にアップいたします。

evooyaji at 17:07｜Permalink│Comments(0)│

2024年08月17日

ゴルフ7RとA5

24081722015年式VW ゴルフ7 R 4ホイールアライメント測定、調整で　ご入庫いただきました。
正規ディーラーさんで左後ハブベアリング交換をされたそうで、アライメント作業は当店で・・・とおすすめいただいたそうです。
いつものように試運転後、測定作業。　調整個所全部の6ヶ所を調整して出来上がり〜。
予定では「作業時間2時間ぐらいです」と答えたものの、実際は2時間15分ほどかかってしまいました。

本日2台目は、2013年式アウディ A5 スポーツバック　パンク修理とエンジンオイル、オイルフィルター交換で　ご入庫。　「次期車両の納期が遅れに遅れているので、オイル交換を・・・」となりました。
本来ならスタッドレスのまま下取り予定が、サマータイヤのパンク修理をして、履き替えることに。
フロント2本がパンクで、そのうちの1本は釘がささっており、通常の外面修理で完了。　　もう1本がビードとホイールの接点から数か所漏れあり。(写真3枚目)　こちらはタイヤのビードを落として確認すると、レイズ鍛造ホイールのビードが当たる所に腐食あり。　　これが原因ですね。
ここを清掃して、ビードシーラーを塗布。　これで様子を見ることに。


24081712408173

evooyaji at 19:23｜Permalink│Comments(0)│

2024年06月09日

トゥインゴとオールトラック

ルノートゥインゴ (AHH4B) エンジンフロントカバーからオイル漏れ。　　ここをきっちりと修理するには、エンジン脱着が必要になってしまいます。　なので、応急処置としてワコーズ クイックフィクスを塗布することに。　　これ、漏れている部分を脱脂し、外側からスプレーするだけです。

当初の予定では、簡単施工のつもりでしたが、「どうせやるなら」と、急遽マフラーを外して、作業スペースを確保するとともに、塗布範囲も増えました〜。

本日もう1台はVW ゴルフ7.5 オールトラック　タイヤ交換。　5種類の見積もりから選んでいただいたのは225/45-18 ミシュラン プライマシー4+ です。
ホイールは以前購入いただいたニュースピードの鍛造アルミです。

タイヤ交換中に、マスターシリンダーに圧力を掛けて、ブレーキフルード交換を同時進行。


evooyaji at 19:15｜Permalink│Comments(0)│

2024年06月01日

オイルセパレーター交換

2015年式 VW ゴルフ7 (AUCJZ) 1.2リッター　ブローバイのオイルセパレーターからオイル漏れがありましたので交換となりました。
このパーツは品番変更されており、何らかの改良がされているようです。
　　　　　　　　　　　　最近　このパーツ交換が連続しております。

この作業は至って簡単そうですが、地味に時間がかかります。　
今回の車両は外したパーツが2019年製造でしたので、以前に交換歴があることが判明。　
でも また漏れていました。　外したパーツ品番の末尾が464AAで品番変更前のもの、今回付けたものは変更後の464AM ですから、少しは耐久性が上がるのを期待しております。


本日2台目の作業は2017年式 VW ポロ GTI 6M/T (6RDAJ) エンジンオイル、オイルフィルター交換。
いつも定期的にオイル交換させていただいている車両です。　何事も無くスムーズに終了。
こういった作業時にも　下廻り等を目視点検しております。　なので、オイル交換作業でも　当店では1時間は必要です。　　　（空冷911等は4時間ほど必要です。）


　



evooyaji at 10:36｜Permalink│Comments(0)│

2024年04月27日

ゴルフ7　タイヤ交換

ゴルフ7 ワゴン タイヤ交換で　ご入庫いただきました。
4年前に交換していただいた コンチネンタル CSC5 VW認証 タイヤが摩耗し、クラックが入り始めましたので交換となりました。
今回4種類の見積もりから選んでいただいたのは、225/45-17 コンチネンタル プレミアムコンタクト7 (PC7) です。
いつものようにチューブレスバルブも　もちろん同時交換していきます。

横置きバランサーにてバランス調整をしたら、外した張りウエイトの両面テープ跡を綺麗に剥がしてから車両に取付、完成。


　

evooyaji at 10:59｜Permalink│Comments(0)│

2024年04月20日

ゴルフ7 C/S DSGオイル

24042032016年式 ゴルフ7 GTI クラブスポーツ DSGオイル交換で　ご入庫いただきました。
いつものように前の晩からお預かりして、リフト上で一晩かけてDSGオイルを冷やします。
整備書のとおり30℃以下にしてから、作業開始しますので、真夏の作業はお断りしております。

用意するパーツはオイル以外は　全てVW純正品を使用。
写真1枚目　外したフィルター、Oリング、シーリング。　フィルター自体はそれほど汚れているように見えませんが、オイルは真っ黒です。

写真2枚目　抜き取ったオイルの一部。　走行5万2千キロで　おそらく初のDSGオイル交換とのことでしたが、さすがに汚れております。　GTIの場合は3〜4万キロごとの交換をおすすめしております。

写真3枚目　油量チェックに向けて、アイドリングでDSGオイル温度をモニターしながら上げていきます。　規定温度になったら、量のチェックです。　この時に流れ出てくる量が重要で、完全に出てこなくなった状態では少なすぎます。


24042022404201


evooyaji at 18:46｜Permalink│Comments(0)│

2024年03月16日

ゴルフ7　オルタとプラグ

24031612016年式 VW ゴルフ7　クラブスポーツ トラックエディション　先月エンジンオイル交換で　ご入庫いただいた際にエンジンからガラガラ、ゴロゴロと大きめの異音がありました。
聴診器型サウンドスコープで調べていくとオルタネーター（以下オルタ）から出ている音が一番大きいので、オルタのベアリング不良で間違いなし。
早速現品品番、容量等を読み取り、VW純正リビルト品の価格を調べると106700円。
後日社外品も調べると、SEG製（元ボッシュの子会社）で35％ほど安いものが国内在庫有り。
お客様には こちらの社外品をおすすめしました。

外した純正品はボッシュ製140Aですから、用意したSEG製もそっくり　そのままですね。

点火プラグは社外品NGK製をおすすめ。　純正(NGK)が5720円/1本に対して社外品(NGK)は2640円/1本ですから。　　ただしNGKは　偽物が大量に出回っていますので仕入れルートを厳選しないと危険です。

交換は、サクサクと進みました。　時折 点火コイルのサプレッサー部（ゴム部分）とプラグが固着して、なかなか抜けないことがありますが、この車両はスムーズにいきました〜。

24031622403163




evooyaji at 11:22｜Permalink│Comments(0)│

2024年01月19日

ゴルフ7　オイルセパレーター交換

24011912016年式VW ゴルフ7 ハイライン　エンジンオイル漏れ修理で、写真1枚目、2枚目のオイルセパレーターを交換することに。
このパーツは2回ほど改良されて、品番変更が行われているパーツとなります。

エンジンブロックに樹脂製の　このパーツをシール剤で張り付け、ボルト9本で固定してあります。　よって、古いシール剤を除去するのが、メインの仕事。
写真3枚目　綺麗になってきました〜、脱脂してからシール剤塗布の順番で進めます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　4時間半ほどで終了。

24011922401193



evooyaji at 17:30｜Permalink│Comments(0)│
   次のページへ