シャラン
2022年12月26日
シャラン ブッシュ交換
2017年式 VW シャラン 走行8万4千キロ 先日の1年点検にて、フロントロワアームブッシュが千切れていましたので交換となりました。実は この車両、去年の7月にタイヤ交換させていただいた際にも この件をお伝えしました。
でも 行き違いがあり、お客様は 既に交換済み と思われていたので、今回 交換となってしまいました。
その他バッテリーCCA値も低いので、こちらも交換。
またポーレンフィルターもかなりの汚れ具合でしたので、交換をおすすめ。 こちらは「2年ぐらい替えてないかな？」とのことでした。
DSGオイルは、交換歴無し とのことでしたので、距離が進んでおりますが、思い切って交換することになりました。 でも抜いたオイルは 想像よりも綺麗で、真っ黒ではなかったです。
この件をお伝えすると「交換したかも？」とのことで、私も ほっとしました。
湿式6速DSGで2WDの場合は4万キロ走行ごとの交換をおすすめいたします。
ひととおり、メンテナンスできましたので、あと残るは点火系の不良。エンジンECU診断でミスファイアーが出ておりますので・・・。
写真2枚目 左が TT-RS用 ブッシュ に打ち替え済み、右が交換前。
写真3枚目 外したブッシュ、4ヶ所の接続部ですが、1ヶ所は完全に破断、他の3ヶ所は亀裂がかなり進行しております。
写真4枚目 ポーレンフィルター新旧。 どちらも マン製のフレシャスプラスです。
evooyaji at 16:09｜Permalink│Comments(0)│
2022年12月06日
シャラン バッテリー交換
2019年式VW シャラン TDI バッテリー交換とタイヤの脱着（サマータイヤからスタッドレス）で ご入庫いただきました。
先に脱着作業を行い、次にバッテリー交換、最後に診断機を接続して バッテリー設定をしたら完成。
車両ECUにバッテリーメーカーなどを書き換えて学習させる作業ですね。
先に脱着作業を行い、次にバッテリー交換、最後に診断機を接続して バッテリー設定をしたら完成。
車両ECUにバッテリーメーカーなどを書き換えて学習させる作業ですね。
evooyaji at 18:07｜Permalink│Comments(0)│
2022年03月10日
シャラン脱着とオイル交換
2019年式 VW シャラン TDI スタッドレスから夏タイヤへの脱着作業とエンジンオイル交換で ご入庫いただきました。オイルは いつのも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。
ディーゼル車はガソリン車よりもオイル交換が重要ですね。
来週は もう1台の アウディA6 も スタッドレスから夏タイヤへ脱着予約をいただきました〜。
evooyaji at 10:04｜Permalink│Comments(0)│
2021年07月25日
シャラン タイヤ交換
先月エンジンオイル交換させていただいた、2017年式VW シャラン 今日はタイヤ交換で ご入庫いただきました。
先月いくつかの見積の中から選んでいただいたのはコンチネンタル プレミアムコンタクト6（以下CPC6） です。
皆さん ご存じのようにシャランのタイヤはコンチシール となり、車両にはスペアタイヤもパンク修理キットも装備されておりません。
よって、今度のCPC6 は、コンチシールではなく、通常のタイプとなりますので、パンク修理キットが必要となります。
外した右前タイヤは写真１枚目のとおり、内側が片べりし、ワイヤーが出てきています。
この車両、フロントロワアームブッシュ後側が千切れており、ホイールアライメントが狂ったために、内べり していまったようです。
早めにブッシュ交換することをおすすめさせていただきました。
写真２枚目 外したタイヤはコンチネンタル プレミアムコンタクト2 のコンチシールですから、内部には こんなシールが張り付いています。
先月いくつかの見積の中から選んでいただいたのはコンチネンタル プレミアムコンタクト6（以下CPC6） です。
皆さん ご存じのようにシャランのタイヤはコンチシール となり、車両にはスペアタイヤもパンク修理キットも装備されておりません。
よって、今度のCPC6 は、コンチシールではなく、通常のタイプとなりますので、パンク修理キットが必要となります。
外した右前タイヤは写真１枚目のとおり、内側が片べりし、ワイヤーが出てきています。
この車両、フロントロワアームブッシュ後側が千切れており、ホイールアライメントが狂ったために、内べり していまったようです。
早めにブッシュ交換することをおすすめさせていただきました。
写真２枚目 外したタイヤはコンチネンタル プレミアムコンタクト2 のコンチシールですから、内部には こんなシールが張り付いています。
evooyaji at 18:25｜Permalink│Comments(0)│
2021年03月18日
シャラン D オイル交換
2019年式VW シャラン ディ−ゼル エンジンオイル交換とタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換で ご入庫いただきました。
メカニック二人が作業中、私はお客様と話していると「真冬に前側（エンジンルーム）から燃料の匂いがしていたので、ディーラーに入庫したら、セカンドヒーターの排気だと思います。エンジン右側に付いています。と言われた」とのこと。
私も、お客様も そのような物が付いているとは知らず、パーツリストで確認すると 有りました、右側に。パーツリストの品名では、セカンドヒーターとなっているものが。
これは軽油を使ってラジエーター水を温めているようです。 真冬にエンジンの熱だけで温めていると、ヒーターが効き始めるのが遅いのを補助するために付いているようですね。
そして排気管は、エンジンルームの真下に向いていますので、前側で排気臭がしたんですね。
今日はオイル交換と脱着作業でしたが、勉強になりました。
写真1枚目 ステンレス製で光っているパーツが、セカンドヒーターです。
メカニック二人が作業中、私はお客様と話していると「真冬に前側（エンジンルーム）から燃料の匂いがしていたので、ディーラーに入庫したら、セカンドヒーターの排気だと思います。エンジン右側に付いています。と言われた」とのこと。
私も、お客様も そのような物が付いているとは知らず、パーツリストで確認すると 有りました、右側に。パーツリストの品名では、セカンドヒーターとなっているものが。
これは軽油を使ってラジエーター水を温めているようです。 真冬にエンジンの熱だけで温めていると、ヒーターが効き始めるのが遅いのを補助するために付いているようですね。
そして排気管は、エンジンルームの真下に向いていますので、前側で排気臭がしたんですね。
今日はオイル交換と脱着作業でしたが、勉強になりました。
写真1枚目 ステンレス製で光っているパーツが、セカンドヒーターです。
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2021年01月23日
シャラン プラグ交換
2014年式VWシャラン（1.4 ツインチャージャー） いつものエンジンオイル交換でご入庫いただきました。 今回は2回に1回のオイルフィルターも同時交換いたします。そして 「ついでにプラグとバッテリーの点検を・・・」とのことで、バッテリーはコンダクタンステスターでCCA値を測定すると80％でしたので、そろそろ交換時期が近付いている状態です。前回の交換から もうすぐ 丸3年です。
点火プラグは 今まで交換歴なし とのことで、走行距離6万キロですから、そろそろ交換時期ではないかと。 プラグを外すには、点火コイルは外さないといけませんが、これが固いんです。
特に初の脱着ですと、長年かかって固着しているんです。
もちろんコイルは外すためのSST(専用工具)を使うのですが、それでも固い。
なので、メカニック特製のバーと専用工具を組み合わせ、テコの原理で・・・・
外したプラグは 15倍ルーペで確認すると やはり電極の角が丸く摩耗しておりましたので、交換をおすすめ。
VW純正品（NGK製）は4510円/1本です。 同じNGK製同品番をヨーロッパから逆輸入し、コスト削減しました〜。
evooyaji at 10:39｜Permalink│Comments(0)│
2019年11月27日
シャランとゴルフ7.5R DSGオイル
2019年式VW シャランTDI スタッドレスタイヤの取り付けです。 今回は色々と悩んで組み合わせを考えました〜。 といいますのも、取り付けたホイールは2018年式 BMW X1 用。 昨年お買い上げいただいたタイヤ、ホイールセットなのですが、車両の入れ替えで使ったのは1シーズンのみ。 なので、何とかして これを生かしたい。
事前に現物合わせで 各種寸法取りを行い、スペーサー、ハブリング、ロングボルトを手配。
これらの 組み合わせが成り立つのか？ 図面、カタログ上ではOKでも、実際には面取り角度、面取り寸法等で ダメな場合もありますから。
結果は、上手くいきました。 タイヤ外径が大きくなってしまっているのは、どうしようもありませんが、ひとまず一件落着。
替わって2台目はゴルフ7.5 R DGSオイル交換。 当店初のゴルフ7.5 DSGオイル交換です。
早速パーツを検索すると、DSGフィルターが新しいものに変わっていました。 そしてゴルフ7では必要なかったシールボルトを必要なようななので、手配。 一方フィルター部のOリング、ドレーンシールはゴルフ7と全く同じもの。
整備書を見ながら進めますが、油量調整の仕方の7.5で変わっていました。 これは、知らないと（整備書がないと）量を正しく測れないです。
写真２枚目は 外したフィルター。 走行距離2万2千キロですから、綺麗です。
写真3枚目、4枚目 こんな感じで油温をモニターして、規定の温度までアイドリングで待ちます。 今回は この待ち時間がちょうどお昼でしたので、モニターを見ながら昼食タイム。 車両はリフトの上、モニターは裏の休憩室ですが、Wi-Fiで繋がっていますので、とっても便利。
写真5枚目 右が抜き取ったオイル、左が油量調整でオーバーフローしたオイルです。 このようにオイルが黒くなる前に交換できると理想ですね。
evooyaji at 15:25｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月03日
シャランとTT-RS
例年ですとゴールデンウィーク中は皆さんお出かけで、暇なエボリューションですが 今年は何故か違います。
ありがたいことに2週間ほど前には予約で一杯となりました〜。
しかしながら その反動か 休み明け（5/6〜5/9を休みます）の5/10からは ガラガラです。
皆様からの 予約お待ちしております。
本日は 先日タイヤ交換させていただいた2012年式VWシャラン 4ホイールアライメント測定、調整から。
この車両は2年半ほど前にアライメント作業をさせていただいておりますが、「最近悪くなったような気がする・・・」とのことで、今回よい機会ですから、再度調整となりました。
まあ、これぐらい時間が経っていると狂ってきていても不思議ではありませんね。 どうしても走行距離、時間とともに狂ってくるものですから、定期的にチェックするのがベターです。
早速測定してみると 前回の調整値からずれています。 でも前回の調整前ほどには ずれていません。
外的要因がなければ、アライメント調整回数を重ねるごとに微調整となりますからね。
続いては、Rddのビックローターキットと20インチのBBS ジュラルミンホイールとのマッチングも美しい、2010年式アウディTT-RS 。
フロントは純正も2ピースローターですが、外径10ミリアップの380ミリでマルチスリットローター。
リアは45ミリアップの355ミリ マルチスリットローター こちらは純正1ピースから2ピースになっています。
ありがたいことに2週間ほど前には予約で一杯となりました〜。
しかしながら その反動か 休み明け（5/6〜5/9を休みます）の5/10からは ガラガラです。
皆様からの 予約お待ちしております。
本日は 先日タイヤ交換させていただいた2012年式VWシャラン 4ホイールアライメント測定、調整から。
この車両は2年半ほど前にアライメント作業をさせていただいておりますが、「最近悪くなったような気がする・・・」とのことで、今回よい機会ですから、再度調整となりました。
まあ、これぐらい時間が経っていると狂ってきていても不思議ではありませんね。 どうしても走行距離、時間とともに狂ってくるものですから、定期的にチェックするのがベターです。
早速測定してみると 前回の調整値からずれています。 でも前回の調整前ほどには ずれていません。
外的要因がなければ、アライメント調整回数を重ねるごとに微調整となりますからね。
続いては、Rddのビックローターキットと20インチのBBS ジュラルミンホイールとのマッチングも美しい、2010年式アウディTT-RS 。
フロントは純正も2ピースローターですが、外径10ミリアップの380ミリでマルチスリットローター。
リアは45ミリアップの355ミリ マルチスリットローター こちらは純正1ピースから2ピースになっています。
evooyaji at 09:57｜Permalink│Comments(0)│
2018年04月28日
シャラン、TT、V70と
本日の作業はVWシャラン バッテリー交換から。 前回入庫いただきましたが、私が用意したバッテリーサイズが違っており、急遽作業中止となってしまった車両です。今回は無事に正しいサイズを用意して、交換完了。 バッテリーリセット作業も きっちり出来ました。
お客様には ご迷惑をおかけしてしまいましたので、次回の予定作業でサービスさせていただくこととなりました。
写真1枚目 交換作業中です。 エアークリーナーボックス上下を外しての交換です。 そうしないとバッテリーが出てこないので・・・。
続いて2台目はアウディTT（2WD）1.8T エンジンオイル漏れと油量センサー交換です。
センサーはオイルパン底に付いていますので、オイルさえ抜いてしまえば、あとは交換するだけ。 コスト削減で社外品ヘラ製を選択。 ちなみに外した純正センサーもヘラ製でした。
エンジンオイルクーラー部からのオイル漏れ修理。 こちらは、整備書どおり進めると、水のホース2本を外して・・・交換となりますが、当店メカニック自作の専用工具がありますので、水ホースを外すことなく交換可能・・・固着等がなければ。
祈るように作業を進めると、すんなりと緩み、交換できました〜。
3台目は1999年式ボルボV70 AWD タイヤ交換で ご入庫いただきましたが、追加でエンジンオイル交換、4輪アライメントも。
選んでいただいたタイヤはBS レグノGR-XI 215/45-17 、今までのタイヤと全く同じものへの交換です。
アライメントについては、12年ほど前に調整させていただいておりますが、今回外したタイヤのへり方を見て、調整のおすすめ をいたしました。
evooyaji at 22:05｜Permalink│Comments(0)│
2018年04月07日
シャラン ブッシュが
2012年式VWシャラン （CAV） 先日タイヤ交換させていただいた車両ですが、その際フロントロワアームブッシュの後ろ側が千切れているのを発見。
早速 お客様に現品確認いただき、見積作成。
VW純正品はブッシュのみの供給がなく、アルミ製ブラケットとセットとなります。 これはこれでプレスを使っての作業が必要なくなるため 良いのですが、価格は高いのが難点。
では、VW純正の他車種用ブッシュを入れるという裏技もありますが、これ 元もとの耐久性が低い（特に車重が重く、車高が高いシャランでは）これを対策しつつ、交換できるよう、
当店では、社外品の強化ブッシュのみ手配可能ですから こちらを おすすめ。
即答で ご注文いただきました〜。
写真1枚目が新旧。 予め同品番のアルミブラケット（VW純正品）がありましたので、すでに打ち替え済み。
写真2枚目 この写真だと判り難いですが、赤線の部分が完全に千切れております。 ここまで酷い状態までなってしまったものは、久しぶりです。
早速 お客様に現品確認いただき、見積作成。
VW純正品はブッシュのみの供給がなく、アルミ製ブラケットとセットとなります。 これはこれでプレスを使っての作業が必要なくなるため 良いのですが、価格は高いのが難点。
では、VW純正の他車種用ブッシュを入れるという裏技もありますが、これ 元もとの耐久性が低い（特に車重が重く、車高が高いシャランでは）これを対策しつつ、交換できるよう、
当店では、社外品の強化ブッシュのみ手配可能ですから こちらを おすすめ。
即答で ご注文いただきました〜。
写真1枚目が新旧。 予め同品番のアルミブラケット（VW純正品）がありましたので、すでに打ち替え済み。
写真2枚目 この写真だと判り難いですが、赤線の部分が完全に千切れております。 ここまで酷い状態までなってしまったものは、久しぶりです。
evooyaji at 13:47｜Permalink│Comments(0)│
