アップ
2026年01月14日
オイル交換の日
台目はトヨタ CH-Rハイブリット オイルとオイルフィルターの交換です。 サクサクと作業完了。
次の作業予約まで少しだけ空き時間がありましたので、ドライブオンリフト スライドプレートの下側にあるローラーを全て外して洗浄。 グリスアップしました。リアタイヤ部に4枚ついておりますが、今日の作業で全部完了。 とってもスムーズに動くようになりました。
続いてVWアップはエンジンオイルのみの交換。 こちらの車両は いつも定期的にオイル交換をさせていただいておりますので、スムーズに進みます。
次の作業予約まで少しだけ空き時間がありましたので、ドライブオンリフト スライドプレートの下側にあるローラーを全て外して洗浄。 グリスアップしました。リアタイヤ部に4枚ついておりますが、今日の作業で全部完了。 とってもスムーズに動くようになりました。
続いてVWアップはエンジンオイルのみの交換。 こちらの車両は いつも定期的にオイル交換をさせていただいておりますので、スムーズに進みます。
evooyaji at 21:05｜Permalink│Comments(0)│
2025年10月29日
アップ メンテナンス
2019年式 VW アップ GTI ポーレンフィルター交換、ワコーズクーラントブースター注入で ご入庫いただきました。
ポーレンフィルターはキッチリ1年ごとの交換をされておりますので、メンテナンスばっちりですね。
次は再来月のエンジンオイル交換のご予約をいただきました。
ポーレンフィルターはキッチリ1年ごとの交換をされておりますので、メンテナンスばっちりですね。
次は再来月のエンジンオイル交換のご予約をいただきました。
evooyaji at 17:58｜Permalink│Comments(0)│
2025年07月31日
アップ 車検整備
2014年式 VW アップ 車検整備で ご入庫いただきました。
MB Vクラスから 今度は幅165センチ、長さ354センチと可愛いサイズとなりました。
特に悪いところは無く、ルーティン作業を進めます。
MB Vクラスから 今度は幅165センチ、長さ354センチと可愛いサイズとなりました。
特に悪いところは無く、ルーティン作業を進めます。
evooyaji at 10:59｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月15日
クロスアップ 車検
2020年式VW クロスアップ 車検整備で ご入庫いただきました。走行距離3万キロなので、特に悪いところもなく、いつものルーティン作業です。
エンジンオイル、オイルフィルター、発煙筒を交換し、点火プラグを確認すると 写真2枚目、3枚目のとおり、電極が斜めに摩耗しておりました。 距離の割には 摩耗が進んでいるようです。
「1年後の12ヶ月点検には交換が良いです」と お伝えいたしました。
evooyaji at 10:23｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月04日
カングーとアップ
2015年式ルノーカングー（KWH5F）タイヤ交換で ご入庫いただきました。いくつかの見積もりから選んでいただいたのはミシュラン Eプライマシー 195/65-15
今回で4回目のタイヤ交換となりますが、いままで使っていただいたコンチネンタルCC6が、今の所一番長持ちしました。
今回のEプライマシーの耐摩耗性は どうでしょうか。
写真2枚目 このEプライマシーは細めに設計されているのか？製造は2025年ですが、こんな感じでビード間が狭い。
写真3枚目 純正スチールホイールに組み込むと こんな感じで、そのままではエアー充填できません。 インフレーターという機械を使用してエアー充填しました。
本日2台目はVW アップ GTI エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード交換で ご入庫いただきました。 いつも気に入って使っていただいている、モチュール300Vです。（写真4枚目）
ブレーキフルードはマスターシリンダーに圧を掛けて、交換していきます。（ブレーキペダルは踏まない）
evooyaji at 13:27｜Permalink│Comments(0)│
2025年02月23日
アップ タイヤ交換と
2013年式VW アップ タイヤ交換、エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。1年前にもタイヤ交換（2本）していただき、その際に2本か？4本か？悩まれました。 といいますのも丁度コンチネンタルがエココンタクト5（以下EC5）からエココンタクト6(以下EC6)への切り替わり時期で、このサイズは発売前でしたので・・・。
結局2本となりましたので、「次の交換時には、おそらくEC5は無くて、EC6のみとなりますので、前後の銘柄が揃わないことになりそうです」とアナウンスさせていただきました。
そして今回2本交換となったのですが、やはりEC5は無くて、EC6となりました。
エンジンオイルは いつも使っていただいているVW認証508.509のモチュール スペシフィック508.509です。
最後にメーター内にインスペクションランプが点滅しておりましたので、リセットして完成。
evooyaji at 12:25｜Permalink│Comments(0)│
2024年12月10日
UP GTI メンテ
2019年式 VW UP GTI エンジンオイル、オイルフィルター、MTオイル、点火プラグ、バッテリー交換で ご入庫いただきました。エンジンオイルからスタート。 オイルはいつも使っていただいているモチュール300V 5W30です。
マニュアルミッションオイルはVW純正品（写真3枚目）を使用。 3年前にも交換していただいていますが、予想よりも汚れておりました。 写真2枚目の少ない量で見ると まだ綺麗に見えますが、抜き取った全量で見ると 真っ黒。
この車両のエンジンルームは狭いので、点火プラグ、バッテリーともに交換がやり難いですね。
最後に診断機を接続して、バッテリー設定をして完成。
evooyaji at 17:48｜Permalink│Comments(0)│
2024年11月26日
カングーとアップ
2015年式 ルノー カングー エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
初めにレベルゲージで量確認をするとローラインよりも2センチほど下でした。 数年前のリコール作業でオイル消費は激減して オイル交換までに途中で補充する必要は無くなっておりました。 ここにきて またオイル消費するようになったのか？
お客様に確認すると「いつもよりも2000キロ多く走ったからかな」とのことでした。
リコール時に エンジン洗浄またはエンジン交換 でしたが、この車両は洗浄のみでしたので、根本的な対策になっておらず、また汚れが堆積してしまったのか？
次回オイル交換時まで 様子を見ることとしました。
続いて VW アップ フトッレスト取付のご依頼をいただき、色々なメーカーを調べましたが、設定無し。 唯一設定されていたVW純正オプション品（COX製）は生産中止。
今現在入手可能なものは COX製のアップGTI用のみでした。
GTI用（6M/T）ではありますが、ASG車（セミAT）にも取付できるので（VW純正オプション品より踏面が小さくなるが） こちらを提案。
数日で入荷しましたので、本日取付。 これで 左足の置き場 に悩まなくなりますね。
初めにレベルゲージで量確認をするとローラインよりも2センチほど下でした。 数年前のリコール作業でオイル消費は激減して オイル交換までに途中で補充する必要は無くなっておりました。 ここにきて またオイル消費するようになったのか？
お客様に確認すると「いつもよりも2000キロ多く走ったからかな」とのことでした。
リコール時に エンジン洗浄またはエンジン交換 でしたが、この車両は洗浄のみでしたので、根本的な対策になっておらず、また汚れが堆積してしまったのか？
次回オイル交換時まで 様子を見ることとしました。
続いて VW アップ フトッレスト取付のご依頼をいただき、色々なメーカーを調べましたが、設定無し。 唯一設定されていたVW純正オプション品（COX製）は生産中止。
今現在入手可能なものは COX製のアップGTI用のみでした。
GTI用（6M/T）ではありますが、ASG車（セミAT）にも取付できるので（VW純正オプション品より踏面が小さくなるが） こちらを提案。
数日で入荷しましたので、本日取付。 これで 左足の置き場 に悩まなくなりますね。
evooyaji at 10:06｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月11日
タフトとアップ
令和6年式（2024年）ダイハツ タフト エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。いつもはジムニーで ご来店いただいておりますが、今日は奥様の車両です。
使用オイルはモチュール ハイブリット 0W-20 です。 オイルフィルターはボッシュ製が適合品無し でしたので、タクティー製を選択。
続いて 2014年式VW アップ バックオーダーいただいておりましたタイヤが入荷しましたので、作業。
先日エンジンECU チューニング デジタルスピードを施工させていただいた車両です。
写真1枚目 タフトのエンジンルーム、まだ2千キロしか走行しておりませんので、とっても綺麗です。
写真2枚目 アップのフロントホイールを外したところ。 かなりの錆で・・・当然ホイール側も もらい錆びが付着。 両方とも綺麗にしてからハブ立ち上がり部にワコーズ スレッドコンパウンドを塗布し、取付けました。
写真3枚目 アップのリアホイールを外したところ。 フロントと同じように処理して組み付け。
写真4枚目 完成。 使用したのは お客様ご指定のブリヂストン レグノ GR-X�� 185/55-15です。
evooyaji at 18:31｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月09日
アップとコースター
2019年式 VW アップ GTI ポーレンフィルター交換で ご入庫いただきました。
昨年9月にも交換していただいており、きっちりと1年ごとの交換です。 このフィルターを長く使うと臭いの元となりますので、定期的な交換が良いですね。
続いて次の作業は、父の会社の平成18年式トヨタ コースター (正確にはヒノ リエッセ) エンジンオイル、オイルフィルター交換。
使用オイルはワコーズのマルチロードを8.7リッターです。
メカニックがオイル交換中に、私はサイドドアのグリスアップとエアコンフィルターの水洗い。そしてテプラで次の交換予定距離を張り付けて終了。
写真1枚目 ポーレンフィルター新旧。 どちらもマンフィルターのプレシャスプラスです。
写真2枚目 外したフィルターです。 1年ですから 汚れは少なめですね。
写真3枚目 ヒノ リエッセのエンジンルーム。 4リッターディーゼルです。
昨年9月にも交換していただいており、きっちりと1年ごとの交換です。 このフィルターを長く使うと臭いの元となりますので、定期的な交換が良いですね。
続いて次の作業は、父の会社の平成18年式トヨタ コースター (正確にはヒノ リエッセ) エンジンオイル、オイルフィルター交換。
使用オイルはワコーズのマルチロードを8.7リッターです。
メカニックがオイル交換中に、私はサイドドアのグリスアップとエアコンフィルターの水洗い。そしてテプラで次の交換予定距離を張り付けて終了。
写真1枚目 ポーレンフィルター新旧。 どちらもマンフィルターのプレシャスプラスです。
写真2枚目 外したフィルターです。 1年ですから 汚れは少なめですね。
写真3枚目 ヒノ リエッセのエンジンルーム。 4リッターディーゼルです。
evooyaji at 18:36｜Permalink│Comments(0)│
