アップ

2021年07月30日

アップ 車検

21073012014年式VW アップ 車検整備で ご入庫いただきました。
特に悪いところがあるわけではなく、ルーティーン作業とバッテリー交換ぐらいです。

今まで付いていたバッテリーはボッシュ(社外品)で、今回付けるのも同じボッシュ製。
交換後のバッテリー設定で現在に設定を見ると、メーカー名のところがボッシュになっていないし、容量の数値も違っておりました。

ということで、正しいメーカー設定、容量変更をして設定完了。

前回のバッテリー交換をしたお店でリセットだけ(純正バッテリーを使えば、それで問題なし)しか、していなかったようですね。

写真1枚目、2枚目 ホイールを外すとローターハット、ハブ廻りが錆びておりました。

写真3枚目、4枚目のとおり、清掃してスレッドコンパウンドを塗布。

もちろんホイール側(BBS鍛造)も清掃しております。


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2021年06月05日

アップ マフラーとエアクリ

21060512019年式VW アップGTI (DKR) ミルテック マフラーとフォージ ハイパフォーマンスインテークキット、フォグLEDバルブのオーダーをいただきました。
メーカーさんに発注すると「マフラーの入荷が6月末頃です」とのことでしたが、予定よりも随分早くなり、先日入荷しましたので、早速交換開始。

まずはフォグのLEDバルブから。 以前にイエローLEDに交換させていただきましたが、今回は白(6000K)に変更。

続いてエアクリーナーに移ります。 こちらは、思ったよりも難儀でした。 
取説等は無く、ホームページを見て、ダウンロードせよ と。
幾つか加工をして、交換完了ですが、2時間ほどかかってしまいました。

最後はミルテック マフラー。 出口の種類があり、選んでいただいたのは、テイルチィップポリッシュ。
純正マフラーをカットしての交換となります。 カット自体はやり慣れているので、専用のマフラーカッタでクリクリするだけで、綺麗に切断できますが、切ったあと、リアサスペンションとボデイーの隙間から抜き取るのが・・・・ギリギリ抜けましたので 良かった。

ミルテックは4分割されていますので、簡単です。

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2021年02月06日

オイル交換の日

今日は朝からエンジンオイル交換作業が連続で続きました。
1台目は2014年式VWアップから。 オイルフィルター、ドレーンガスケットも同時交換し、使用オイルはモチュール スペシフィックの504.507(5W30)か508.509(0W20)で どちらにするのか。
アップでも この年式はどちらでもOKです。 結局504.507に決定。

続いて2017年式アウディA4 オールロードクワトロ (8WCYRA) こちらの車両は前回のオイル交換でフィルター交換を行っておりますので、今回はオイルのみ。  あ、もちろんドレンプラグ(樹脂製)は毎回交換です。 使用オイルは いつものモチュール スペシフィックの504.507(5W30)です。

続いてスバル フォレスター こちらは前回オイルのみ交換させていただいておりますので、今日はフィルターも交換いたします。 (もちろんドレーンガスケットも交換)
使用オイルは いつもの モチュール8100 

          今日は、エンジンオイル交換の日 となりました〜。

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2020年12月16日

アップGTI バッテリー交換

2012161VW各車種の中で このアップのバッテリー交換(特にGTI)は なかなかやり難いです。
ラジエターサブタンク、バッテリー上側のフューズボックスなどを退かさないとバッテリー交換ができません。 手があと4本ぐらい欲しい感じで、結局3人で交換。(タコやイカが羨ましく思えます)

      交換作業後には診断機でバッテリー設定をして 完成です。




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2020年11月04日

アップ バッテリー交換

20110412014年式VWアップ 水漏れ修理は先週末に出来上がっておりますが、追加となりましたバッテリーの入荷待ちでした。  土日、祝日を挟んでしまいましたので、本日やっと入荷。
この車両はアイドリングストップ無し車ですが、交換作業後は、診断機を接続し、バッテリー設定が必要となります。  
  これを怠るとバッテリーの寿命を短くしてしまう可能性がありますので、必須ですね。

もちろん、いつもの NOCO社のバッテリーターミナル保護剤も忘れずに塗布いたしました。



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2020年10月29日

アップ 水漏れ

2014年式VW ハイアップ 「LLCの警告灯が点灯した」「LLCが少ない」と電話連絡いただきました。
この時点でお客さんの的確な判断により任意保険サービスにてレッカー車を手配済み。

あとは 私の受け入れ作業だけ。 数時間後に到着し、確認すると かなりの勢いで漏れている状態でした。  ウォーターポンプ(以下ポンプ)、サーモスタットハウジング(以下サーモ)周辺はLLCでベタベタです。

パーツリストを調べるとポンプとサーモはセットでの供給。 ということは、どちらからの漏れなのか詳細を調べる必要なし。  電動ファンはエアコンオンで回りだしますので、ひとまずOKとして、見積作成。 整備書を確認すると ポンプ駆動用のベルトは、ポンプ交換時に 必ず交換 となっておりましたので、これも見積に含めます。

写真1枚目 外したパーツと新品パーツ。 ポンプ品番は何度も何度も品番変更されており、改良されているようです。 ベルトも1度だけですが品番変更有り。 もちろん これ以外にVW専用LLC G13++も必要です。

写真2枚目 エンジンから両パーツが外れた状態。

写真3枚目 「左フェンダーにあるウィンカーに水が浸入している」 とのことで、確認すると これまた1/3ぐらい水が溜まっています。 外して、水抜き後、乾燥させて、透明シーリングを塗布してみました。  これで しばらく様子をみます。


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2020年10月02日

UP GTI スリットローター

20100222019年式VW アップ GTI 「フロントブレーキローターをスリット入りにしたい」「パッドをもっと効くタイプにしたい」とのことで、ご来店いただきました。 
既製品があれば、何てことないことですが、この車両の場合、社外品でスリット入りのローターは設定無し。
色々と相談させていただき、純正ローターを手配し、これをスリット加工し、さらに熱処理加工を加えることに。 いわゆる 焼き入れ加工ですね。 これをすることにより金属に粘りをだし、摩擦力アップと同時に耐久性もアップできます。
            これらの加工が出来上がってきましたので、作業開始。

写真1枚目が用意したパーツ。 ブレーキパッドはiSWEEP IS2500 、ディクセル ブレーキフルード、VW純正キャリパーブラケットボルト4本、ロータービス2本。 これらのボルトとビスは再使用不可部品ですから、交換が必要なんです。

写真2枚目は スリット加工、熱処理加工が出来上がったローター。 青光りしていますね。

写真3枚目は作業前。 全て純正品。

写真4枚目 作業完了。   最後に各部を点検し、整備記録簿を記入し、出来上がり。


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2020年06月27日

アップ ミッションオイル交換

20062722013年式VWアップ ミッションオイル、エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。
まずはエンジンオイル、オイルフィルターから作業開始。
メカニックが二人がかりで上からと、下からに分かれて、同時進行にて作業しましたので、予定よりも早く終わりました〜。

ミッションオイルのドレーン位置は すぐに判る所にありますが、入れる口は整備書を確認しなければ解らない所から注入です。

写真1枚目  抜き取ったオイルは 走行2万5千キロですが、私の想像よりも汚れていました。 ライトを当てると金属粉が浮遊しており、キラキラ光っている状態です。 まるでメタリック塗装のようです。

当店でアップのミッションオイル交換(ロボタイズドMT)は初の作業でしたが、このタイプのミッションは 早めの交換がベターではないでしょうか。



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2020年05月02日

アップ GTI LED

2019年式VW アップ GTI 「バックランプをLEDにしたい・・」と ご入庫いただきました。
色々なものを調べて、これなら上手くいきそう、ということで受注。
連休前には間に合わない との予定でしたが、上手い段どりにて昨日入荷、本日早速取り付けとなりました。

今のところ始動時のチラツキ、点滅もなく、上手くいきました。
しばらく使っていただいて 問題なければOKでしょう。 
玉切れ警告灯の点灯については個体差もありますので、付けて しばらくしないと分かりません。  
         ダメなら別途キャンセラーが必要となります。

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2019年11月17日

E87 続きとアップのタイヤ

昨日からの続き作業でBMW 130i Mスポーツ (E87) オイル漏れ修理の折り返しで、新品ガスケットを2枚交換して進めます。
LLCを補充し、オイルフィルター、エンジンオイル交換をして終了。
思っていたよりも 時間が掛かってしまいましたが、今のところ オイル漏れはぴたりと止まりました〜。

漏れている箇所は、ここの2箇所だけだったのか? 1ヶ月ぐらいは 様子をみないと判断できませんね。

試運転の際に左車幅球(社外品LED)いわゆるイカリングの部分ですが、チカチカ点滅を繰り返して、しばらく消え、また しばらくすると点滅を繰り返しているのを発見。  接触不良か とカプラー部分を確認、接点復活剤を塗布するも、症状かわらず。
これは 交換するしかないですね。  いくつかのメーカーで設定を確認しましたが、E87前期型用は すでに廃番になっていたり、設定なしだったり・・・。
でも純正のハロゲンは、色的に(いわゆる電球色)ちょっと・・・。

色々と探して、日本製のLEDを見つめましたので、これを手配。

納車日(返却日)が1日遅れてしまいますが、これは致しかたありません。

替わって2014年式VWアップ タイヤ交換で ご入庫いただきました。  コンチネンタルタイヤ2種類の見積の内、純正と同じCPC2(コンチプレミアムコンタクト2)を選んでいただきました。





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