アップ
2022年11月30日
連続で300V
2019年式 VW アップ GTI バッテリー、エンジンオイル、オイルフィルター、フラッシングオイル等で ご入庫いただきました。オイルはいつも使っていただいている モチュール300V 5W30 を使用。
バッテリーは交換後に診断機を接続して、リセットをしたら完成。 バルタは車両側にメーカーコード入力（設定）できますので完璧です。
このあと令和1年式 スズキ ジムニー（JB64W）エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。
こちらの車両も いつもの 300V にて交換。
今日は2台続けて 300V でした〜。
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2022年10月22日
UP! タイヤ交換
今日のエボリューションは、ゴルフ7車検前確認からスタートし、ジャガーXE エンジンオイル交換、そしてVW UP! アップ タイヤ交換と順序良く進みました。アップのタイヤは、インチアップしてあり195/45-16 ミシュラン プライマシー4、ダンロップ ルマン�后▲函璽茵次．淵離┘淵検�3+と3種類の見積依頼をいただき調べてみるとプライマシー4はメーカー在庫無しで納期未定。
ルマン�垢蓮�8本のみ在庫有り、ナノエナジー3+は在庫無しだが、バックオーダーすれば11月上旬から中旬入荷予定 とのこと。
実質2種類の中から選んでいただいたのは、ナノエナジー3+で、バックオーダーしたのが今月8日。
何故か、もう入荷しました？ 早い分には 問題ありませんのでOKですね。
写真２枚目 今までのタイヤは2016年8月に買っていただいた ミシュラン パイロットスポーツ3 距離は乗っていないので、まだまだ山はありますが、経年劣化でショルダー部分にひび割れが多数でてきましたので、交換となりました。
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2022年08月12日
UP! GTI ボディダンパー
VW UP! GTI COXのボディダンパー取付、ワコーズ エアコン添加剤 PAC-L注入作業で ご入庫いただきました。まずは、ボディダンパーからスタート。 アップ用はフロントだけの設定となっており、リフトアップさえすれば 取付は いたって簡単。
このボディダンパーやcpmの取付で、最大の注意点は、2柱リフトで作業しないことです。
タイヤごとリフトアップできるドライブオンリフト（アライメントリフト）で作業することですね。
続いてエアコン添加剤注入。
ワコーズのPAC-Lは この車両のように新ガスの1234yf と旧ガスの134a 両方のガスに対応できるのがポイント。
欠点は、両ガス対応のためオイル単体ですから、これを特殊な機械で圧を掛けて注入しないといけないことです。 まあ、これも慣れれば、いたって単純なことですが・・・。
以前に当店で使用しておりましたワコーズPAC-Ｐよりも高性能なオイルとなります。
あと、注入量は 任意の分量 注入できる点も利点です。
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2022年05月10日
アップ エアコンガス
2019年式VW アップ GTI エアコンリフレッシュ、エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。エンジンオイル抜き取り前にモチュール エンジンクリーンを注入し、15分間アイドリング。
その後に通常の交換手順で進めます。
使用するオイルはモチュール300V POWER 5W-30 フィルター交換も行い 丁度2缶、4リッター。
この車両のエアコンは新ガス 1234yf となりますが、当店の機械 TEXA 780R は旧ガス134aと両方のガスに対応しておりますので、大丈夫。
いつものように エアコンリフレッシュ作業 開始。
抜き取ったガス量は334gで 規定量450gですから116g少ない状態でした。
このところ 新ガス 1234yf の車両入庫が増えてきました。
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2022年01月15日
VW UP サイドウィンカー水漏れ
2014年式VW アップ エンジンオイル交換、サイドウィンカー交換で ご入庫いただきました。片側のウィンカーに水が入ってしまい、お客様ご自身でコーキングをしたそうですが、直らないとのことで、新品交換依頼をいただきました。
カプラーとの接続部、カプラーと配線の継ぎ目にラバーグリスを塗って組み付けました。
写真2枚目 お客様による 苦労の跡が見えます。
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2021年12月09日
アップ車検整備
本日入庫いただいたのは2014年式 VW アップ車検整備ですが、約1年ぶりの入庫となりますので、まずは目視点検から。
フロントロワアームボールジョイントのブーツが左右ともひび割れあり。（破れてはいないので、グリスは出てきていませんが） 左が特に酷いので 今回は 左のみ交換することに。
下廻りでは ここ以外 悪い所はなし。 続いてエアクリーナー、ポーレンフィルター等脱着して確認。 エアクリーナーは予想よりも綺麗でしたので、エアーブローして再使用、一方ポーレンフィルターは、要 交換。 （写真2枚目参照）
写真3枚目 パーツが入庫しましたので それぞれ交換していきます。
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2021年10月27日
UP GTI メンテナンス
2019年式VW アップ GTI メンテナンスにて ご入庫いただきました。エンジンオイル、オイルフィルター、M/Tオイル、点火プラグ交換です。
まずは点火プラグからスタート。 このエンジンの場合、色々なものを外さないとプラグにたどり着かないですね〜。 でも とにかく外していくしかありません。
M/Tオイルは 事前に問い合わせすると2.2リッターぐらい との情報でしたので、VW純正オイル1Lボトルを3本用意。 ところが抜けたオイルを計量すると約1.8L そして規定量まで入れてみると約1.9L
ということで、1本あまり。 当店の在庫となりました。
ちなみに このオイルは11110円/1L です。 専用オイルということでしたが、すごく粘度が柔らかいオイルでした。
最後はエンジンオイルですが、 こちらは抜き取る前にモチュール エンジンクリーンを注入して 15分間アイドリング後に抜き取ります。
使用オイルはモチュール300Vパワーレーシングを選択いただきました。
違いを体感していただけることでしょう。
写真２枚目は抜き取ったM/Tオイル。
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2021年07月30日
アップ 車検
2014年式VW アップ 車検整備で ご入庫いただきました。特に悪いところがあるわけではなく、ルーティーン作業とバッテリー交換ぐらいです。
今まで付いていたバッテリーはボッシュ（社外品）で、今回付けるのも同じボッシュ製。
交換後のバッテリー設定で現在に設定を見ると、メーカー名のところがボッシュになっていないし、容量の数値も違っておりました。
ということで、正しいメーカー設定、容量変更をして設定完了。
前回のバッテリー交換をしたお店でリセットだけ（純正バッテリーを使えば、それで問題なし）しか、していなかったようですね。
写真１枚目、2枚目 ホイールを外すとローターハット、ハブ廻りが錆びておりました。
写真3枚目、4枚目のとおり、清掃してスレッドコンパウンドを塗布。
もちろんホイール側（BBS鍛造）も清掃しております。
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2021年06月05日
アップ マフラーとエアクリ
2019年式VW アップGTI (DKR) ミルテック マフラーとフォージ ハイパフォーマンスインテークキット、フォグLEDバルブのオーダーをいただきました。メーカーさんに発注すると「マフラーの入荷が6月末頃です」とのことでしたが、予定よりも随分早くなり、先日入荷しましたので、早速交換開始。
まずはフォグのLEDバルブから。 以前にイエローLEDに交換させていただきましたが、今回は白（6000K）に変更。
続いてエアクリーナーに移ります。 こちらは、思ったよりも難儀でした。
取説等は無く、ホームページを見て、ダウンロードせよ と。
幾つか加工をして、交換完了ですが、2時間ほどかかってしまいました。
最後はミルテック マフラー。 出口の種類があり、選んでいただいたのは、テイルチィップポリッシュ。
純正マフラーをカットしての交換となります。 カット自体はやり慣れているので、専用のマフラーカッタでクリクリするだけで、綺麗に切断できますが、切ったあと、リアサスペンションとボデイーの隙間から抜き取るのが・・・・ギリギリ抜けましたので 良かった。
ミルテックは4分割されていますので、簡単です。
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2021年02月06日
オイル交換の日
今日は朝からエンジンオイル交換作業が連続で続きました。
1台目は2014年式VWアップから。 オイルフィルター、ドレーンガスケットも同時交換し、使用オイルはモチュール スペシフィックの504.507（5W30）か508.509(0W20)で どちらにするのか。
アップでも この年式はどちらでもOKです。 結局504.507に決定。
続いて2017年式アウディA4 オールロードクワトロ (8WCYRA) こちらの車両は前回のオイル交換でフィルター交換を行っておりますので、今回はオイルのみ。 あ、もちろんドレンプラグ（樹脂製）は毎回交換です。 使用オイルは いつものモチュール スペシフィックの504.507（5W30）です。
続いてスバル フォレスター こちらは前回オイルのみ交換させていただいておりますので、今日はフィルターも交換いたします。 （もちろんドレーンガスケットも交換）
使用オイルは いつもの モチュール8100
今日は、エンジンオイル交換の日 となりました〜。
1台目は2014年式VWアップから。 オイルフィルター、ドレーンガスケットも同時交換し、使用オイルはモチュール スペシフィックの504.507（5W30）か508.509(0W20)で どちらにするのか。
アップでも この年式はどちらでもOKです。 結局504.507に決定。
続いて2017年式アウディA4 オールロードクワトロ (8WCYRA) こちらの車両は前回のオイル交換でフィルター交換を行っておりますので、今回はオイルのみ。 あ、もちろんドレンプラグ（樹脂製）は毎回交換です。 使用オイルは いつものモチュール スペシフィックの504.507（5W30）です。
続いてスバル フォレスター こちらは前回オイルのみ交換させていただいておりますので、今日はフィルターも交換いたします。 （もちろんドレーンガスケットも交換）
使用オイルは いつもの モチュール8100
今日は、エンジンオイル交換の日 となりました〜。
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