メルセデスベンツ
2026年04月16日
W205 タイヤ交換
2019年式MB C200 （W205）タイヤ交換で ご入庫いただきました。
来月車検を控えて、タイヤの残り溝が少なく、スリップサイン ギリギリです。
サイズは225/50-17で、数種類の見積から選んでいただいたのは、BS レグノGR-X�靴任后�
今迄のタイヤは4年前に当店にてご購入いただいたミシュラン プライマシー4 MO (メルセデスベンツ承認)でしたが、今回はあえてMO表記無しのレグノを選ばれました。
来月車検を控えて、タイヤの残り溝が少なく、スリップサイン ギリギリです。
サイズは225/50-17で、数種類の見積から選んでいただいたのは、BS レグノGR-X�靴任后�
今迄のタイヤは4年前に当店にてご購入いただいたミシュラン プライマシー4 MO (メルセデスベンツ承認)でしたが、今回はあえてMO表記無しのレグノを選ばれました。
evooyaji at 13:55｜Permalink│Comments(0)│
2026年04月01日
8J TT と W124
ヘッドライト レンズカバー交換のアウディTTですが、定休日返上で作業したのが功を奏し、予定よりも1日早く終わりそうになりました。 ここで、お客様に連絡して 車検整備、受検まで進めてしまうこととしました。 当初の予定では また後日に車検でしたが・・・。
ルーティン作業を進めて、本日 私が運転して陸運支局にて受検。 何事も無く 無事に終了し、店に戻ってエアコンリフレッシュ作業と途中で気になったバッテリー充電。 この作業中にメカニックがエアクリーナーエレメントの清掃をするためエンジン上部に鎮座するクリーナーボックスを外そうとしてラジエターホースに僅かに触ると（本当に触れた程度です）突然LLCが噴き出てびっくり。
5ミリ程の樹脂製ジョイントが折れてしまいました。
慌ててエンジン回りを清掃し、私は急いで品番検索、在庫確認。 これは純正品、社外品ともヤナセさん在庫OK。 では社外品のメーカーは何処のメーカーか問い合わせして、このメーカーなら社外品を選択。 明日入荷予定で手配完了。
それにしても びっくりしました〜。
各自動車メーカー様、樹脂製パーツの使用は控えていただきたいものです。
W124は 先日リビルトミッションに載せ替えた車両。 ミッションは好調なんですが、「エンジンがハンチングしてしまう」ということで、急遽 お預かりしました。
本日より点検、診断を進めましたが 今日一日 色々なことをしましたが、症状が出ません。 もうしばらく調べてみます。
ルーティン作業を進めて、本日 私が運転して陸運支局にて受検。 何事も無く 無事に終了し、店に戻ってエアコンリフレッシュ作業と途中で気になったバッテリー充電。 この作業中にメカニックがエアクリーナーエレメントの清掃をするためエンジン上部に鎮座するクリーナーボックスを外そうとしてラジエターホースに僅かに触ると（本当に触れた程度です）突然LLCが噴き出てびっくり。
5ミリ程の樹脂製ジョイントが折れてしまいました。
慌ててエンジン回りを清掃し、私は急いで品番検索、在庫確認。 これは純正品、社外品ともヤナセさん在庫OK。 では社外品のメーカーは何処のメーカーか問い合わせして、このメーカーなら社外品を選択。 明日入荷予定で手配完了。
それにしても びっくりしました〜。
各自動車メーカー様、樹脂製パーツの使用は控えていただきたいものです。
W124は 先日リビルトミッションに載せ替えた車両。 ミッションは好調なんですが、「エンジンがハンチングしてしまう」ということで、急遽 お預かりしました。
本日より点検、診断を進めましたが 今日一日 色々なことをしましたが、症状が出ません。 もうしばらく調べてみます。
evooyaji at 19:07｜Permalink│Comments(0)│
2026年03月20日
W124 AT交換 2
昨日からの続き作業。本日午前中に ようやくミッションが降りました〜。 錆びついた個所はワコーズラスペネの効果か、あっけなく取れました。
ここさえできれば、一気に進んでいきます。 トルクコンバーターとリングギヤを固定、セルモーター取付、フロントパイプ、マフラーを戻していきます。 リアマフラーの上側に錆びが見られましたので、耐熱塗料にて塗装。 下側はいつでもできるので、パス。
ヤナセさん指定のATF デキシロン2Dを注入。
エンジンファンシュラウド等を戻したら、試運転。
とっても滑らか、スムーズに走ってくれますし、クリープもしっかりでています。
写真1枚目 リングギヤ部。 このあとクランクリアシールを交換します。 エンジンオイルが漏れていましたので ついでに作業。
写真2枚目、3枚目 外したミッション。 インプットシャフト廻りからはオイル漏れ無しでした。
写真4枚目 用意したリビルト ミッション。
写真5枚目 外したトルクコンバーター、この裏側が錆びついた部分。
写真6枚目 用意したリビルト トルクコンバーター。
evooyaji at 14:32｜Permalink│Comments(0)│
2026年03月19日
W124 AT交換 1
1994年式 MB E280 (W124) 「AT不調で時折バックできなくなる」とのことでした。 ATオーバーホール又はリビルトミッションに載せ替えれば治るのですが、大きな金額となります。お客様は 「それでもやっておいて・・・」とのことでしたが、私の提案は 一旦添加剤を注入して様子をみることとしました。
2週間ほど様子を見ましたが、そんな安易な方法では上手くいかず、結局AT載せ替えることになりました。
このW124のATはMB純正新品も純正リビルトも生産中止しておりますが、ヤナセさんのリビルトが設定ありましたので注文。 2週間ほどで届きましたので、早速載せ替えていきます。
随分前にW123で 同じ作業経験がありますので、サクサクと出来るであろう と簡単に考えておりましたが、今回は そうはいかず、手こずりました〜。
トルクコンバーターとリングギヤ中心（クランクシャフト後側）が錆びついて固着。
ここが 外れてくれなくて、も〜大変。 丸一日で新しいミッションを載せるて、あとは軽作業だけ次の日に・・・と考えていましたが、一日目終了時点で まだ古いミッションが降りていない状態で、どうしたものかと、呆然。
写真1枚目 外したミッションマウントとステー。 上側が用意した新品マウントとナット。
写真2枚目 マウント新旧、左が新品、右が外したもの。 ミッションオイル漏れ（リアシール）のためATFでベタベタです。
evooyaji at 13:48｜Permalink│Comments(0)│
2025年09月14日
E200 タイヤ交換
2020年式メルセデスベンツ E200 アバンギャルド (W213) タイヤ交換で ご入庫いただきました。
2種類の見積もりから選んでいただいたのは、225/55-17 BSレグノGR-X�� (ジーアールクロススリー)
チューブレスゴムバルブも合わせて交換いたします。
今日の名古屋は昨日の雨の影響か、蒸し暑くて、暑くて。 4本交換後は、汗びっしょりになり、開店から1時間後の11時にはTシャツ着替えました〜。
2種類の見積もりから選んでいただいたのは、225/55-17 BSレグノGR-X�� (ジーアールクロススリー)
チューブレスゴムバルブも合わせて交換いたします。
今日の名古屋は昨日の雨の影響か、蒸し暑くて、暑くて。 4本交換後は、汗びっしょりになり、開店から1時間後の11時にはTシャツ着替えました〜。
evooyaji at 18:16｜Permalink│Comments(0)│
2025年09月04日
V220 アライメント
先日タイヤ交換させていただいた、メルセデスベンツ V 220d (W447) 今日は、4ホイールアライメント測定、調整作業にて ご入庫いただきました。このところVクラスが続けて（3台？）入庫している気がします。
いつものように試運転後、測定してみると4ヶ所ほど調整が必要でした。
リアのトーを片側だけ調整し、スラスト角0度00分に。
続いてフロントは片側のキャンバーを調整。 これ、ストラットの下側ボルト1本が偏芯カムとなっていますが、カムの当たり面は片側にしかないため、ここが曲者なんです。（もちろん片側はカムも無い）
苦労して調整して、最後はトー左右を調整したら出来上がり。
試運転後、微調整をし、完了。
これで、左右にフラフラするのが改善されました。
evooyaji at 17:23｜Permalink│Comments(0)│
2025年08月20日
W166 バッテリー交換
2016年式 メルセデスベンツ GLE350d 4マチック(W166) バッテリー交換の ご依頼をいただきました。この車両はメインバッテリーとサブバッテリーで 合計2個のバッテリーが付いています。
サブバッテリーはボッシュ、メインバッテリーはバルタAGMにて見積もり。
W166の後期型となりますので、サブバッテリーはリアシート下に設置されているタイプ。
交換にはリアシート座面と背もたれ部を外す必要あり。
もう少し簡単に アクセスできるように設計していただけると助かるのですが・・・。
メインバッテリーは運転席（右側）シートの下で、これまたやり難い位置。
整備書ではシートを前にしたり後にしたりしながら外す となっておりますが、シートを半外し状態にした方が確実ですし、早そうです。
バッテリー上側のカバーを外すと、写真2枚目、3枚目のとおり、クリップ部が潰れて変形しておりました。 交換後に整備書の手順どおり、19項目の設定作業をして完成です。
写真1枚目 サブバッテリー交換完了。
写真4枚目 メインバッテリー交換完了。
evooyaji at 18:28｜Permalink│Comments(0)│
2025年07月31日
V220ｄ アライメント
2024年式メルセデスベンツ V220d (W447) 4ホイールアライメント測定、調整で ご入庫いただきました。いつものように試運転からスタートですが、幅193センチ、長さ515センチ とデカいですね。
写真2枚目、3枚目 各ホイールにアライメントセンサーを取り付けしますが、当店では各メーカー用の専用アタッチメントを用意しておりますので、ホイールリムに触れることなく取付できます。
これにより簡単、正確そして安全に（リムを傷つける心配無しに）セットできます。
今回はMB専用アタッチメントの出番です。
ホイール取り付けボルト穴と隣の穴の間に開いている小さな穴に専用アタッチメントが刺さります。
BMWも同じような考えで作られておりますが、全く同じではないので別々のアタッチメントとなります。ポルシェはセンターキャップを外して、その部分を使っての固定となります。
測定後、リアトー調整するためには 巨大なアンダーカバーを含めて計3枚を外さないとできません。
フロントはキャンバーとトーの調整で出来上がり〜。
evooyaji at 11:24｜Permalink│Comments(0)│
2025年07月13日
W124とミニ2台
朝一番の作業は1994年式 メルセデスベンツ E280 (W124) タイヤ交換で ご入庫いただきました。先月の車検整備時にタイヤの見積もりもしていて、ご注文いただいたのですが、生憎メーカー欠品中でした。 でも7月上旬から中旬に入荷予定でしたので、バックオーダーして 数日前に入荷。
サイズは195/65-15 で、今迄は2021年に買っていただいたコンチネンタル エココンタクト6、今回はメーカーを変更してみることとなりミシュラン プライマシー4に決定。
このサイズの交換作業は容易ですが、ちょいと拘りを入れて、バランス調整用のウェイトは当時の純正と同じものを使用。 これ 取り付けるのに 少々難儀なんですが 当店には専用の工具（圧入？打ち込み？）がありますので何とかなります。
このあとBMWミニが2台連続入庫。
2020年式カントリーマン クーパーD（F60）は車検のお見積り。 車検を受けるか？新車に乗り換えか？悩んでおられました。
お次は2011年式クラブマン クーパーS （R55）エンジンオイル交換。 いつも使っていただいているモチュール300V 10W-40 を使用。オイルフィルターも きっちり交換。
このN18エンジンのオイルフィルターは 交換が やり難い位置にありますので、少々時間がかかってしまいます。 交換後は診断機を接続して CBSリセットをしたら出来上がり。
evooyaji at 09:57｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月25日
W124 車検
1994年式 メルセデスベンツ E280 (W124) 車検整備で先週ご入庫いただき、整備を進めておりました。用意したのは写真1枚目、2枚目のパーツ。
マフラーの吊りゴムが千切れそうになっておりましたので、対処いたします。
写真3枚目、4枚目のとおり、亀裂が入っております。 ゴムの劣化もありますが、マフラーの取付位置も問題ですね。
写真5枚目のマフラーつなぎ目が問題個所。 ここを調整して、リアマフラー（メインサイレンサー）をもう少し前側に来るように調整します。 また中央のボルトナットを交換し、調整。
写真6枚目 こちらの吊りゴムも交換します。
これでマフラー取付位置が良くなり、吊りゴムもピンピンに伸びていない状態となりました。
残りの作業を続けます。
evooyaji at 13:01｜Permalink│Comments(0)│
