ボルボ
2025年12月28日
V60 スタッドレス
2024年式 ボルボ V60 (ZB420TM2) スタッドレスホイールセットの取付。
ご指定のホイールはMAK ストックホルム 7*17 5 108+40.5 カラーが2種類ありますが、アイスブラック（つや消しブラック、表面切削）を選択いただきました。
タイヤはBSの新製品ブリザックWZ-1
事前の情報で、「車両により17インチだとバランスウエイトの貼り付け位置に注意」 となっておりましたので、現車に合わせてからバランス調整する段取りでスタート。
結果は 全く問題なく 普段どおりの位置でOKでした。
最後にブログ用写真撮影のつもりが、バタバタしており・・・・。
2日連続で写真無しブログとなってしまいました。
ご指定のホイールはMAK ストックホルム 7*17 5 108+40.5 カラーが2種類ありますが、アイスブラック（つや消しブラック、表面切削）を選択いただきました。
タイヤはBSの新製品ブリザックWZ-1
事前の情報で、「車両により17インチだとバランスウエイトの貼り付け位置に注意」 となっておりましたので、現車に合わせてからバランス調整する段取りでスタート。
結果は 全く問題なく 普段どおりの位置でOKでした。
最後にブログ用写真撮影のつもりが、バタバタしており・・・・。
2日連続で写真無しブログとなってしまいました。
evooyaji at 17:29｜Permalink│Comments(0)│
2025年10月19日
V60 コアサポートカバー
2024年式 ボルボ V60 (ZB420TM2) 先週ボンネットインシュレーターを取付けした車両ですが、今日はコアサポートカバーの取付です。 どちらのパーツも古い車両には標準で付いていますが、このあたりの年式からコストダウンにより付いていないそうです。取付は至って簡単で、本体とクリップ7個があればOK
本体は国内在庫が無かったため本国手配をして入荷しました〜。
写真1枚目 本国取り寄せをしたパーツ。
写真2枚目 取り付け前。 なんだか付け忘れたかのような見た目です。
写真3枚目、4枚目 取り付け後。 普通になりました。
evooyaji at 18:11｜Permalink│Comments(0)│
2024年12月07日
R36 オイル交換とV70
2009年式 VW パサート R36 エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
エンジンルームにもワックスをかけているとのことでしたから、何処を見てもピカピカ。
オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。 ワコーズのeクリーンプラスも添加。
本日2台目は1999年式ボルボ V70 AWD 「ラジエーター液が漏れている」とのことで ご入庫いただきました。調べていくとサブタンクとアッパーホース付け根を繋ぐホースからの漏れでしたので、ホースバンドを増し締め。 これで様子を見ていただくこととしました。
エンジンルームにもワックスをかけているとのことでしたから、何処を見てもピカピカ。
オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。 ワコーズのeクリーンプラスも添加。
本日2台目は1999年式ボルボ V70 AWD 「ラジエーター液が漏れている」とのことで ご入庫いただきました。調べていくとサブタンクとアッパーホース付け根を繋ぐホースからの漏れでしたので、ホースバンドを増し締め。 これで様子を見ていただくこととしました。
evooyaji at 17:45｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月19日
ゴルフとV70
2014年式 VW ゴルフ7 (AUCJS) エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。前回は今年の5月に交換しておりますので5ヶ月での交換。
メカニックが作業中に私はヒビヒビのタイヤを見て、見積作成。
ミシュランとコンチネンタルで4種類ピックアップいたしました。 週明けにメーカー在庫確認をして連絡の予定。
替わって1999年式 ボルボ V70 AWD タイヤ交換で ご入庫いただきました。
選んでいただいたのはミシュラン プライマシー4+ 215/45-17 です。
今までのタイヤは2011年にBS レグノGR-XT→2018年にレグノGR-XIで、今回3セット目のタイヤお買い上げ 誠にありがとう ございます。
evooyaji at 15:16｜Permalink│Comments(0)│
2024年10月12日
V60 ドラレコ
2024年式 ボルボ V60 (ZB420TM2) 先月納車の新車でドライブレコーダー取付にて ご入庫いただきました。
ユピテルで3種類の見積もりから選んでいただいたのはSN-TW91di です。
実は昨日からお預かりし、作業を進めておりました。
2カメラタイプとなりますので、前から後まで内装等を外していくのですが、今回は助手製Aピラーパネルと左前後の足元パネル、ゲートパネル片側等のみで配線できましたで比較的に早く出来上がりました。 といっても5時間半ほどですが・・・。
出来上がりの写真撮影をすっかり失念、今日のブログは写真無し となってしまいました。
ユピテルで3種類の見積もりから選んでいただいたのはSN-TW91di です。
実は昨日からお預かりし、作業を進めておりました。
2カメラタイプとなりますので、前から後まで内装等を外していくのですが、今回は助手製Aピラーパネルと左前後の足元パネル、ゲートパネル片側等のみで配線できましたで比較的に早く出来上がりました。 といっても5時間半ほどですが・・・。
出来上がりの写真撮影をすっかり失念、今日のブログは写真無し となってしまいました。
evooyaji at 09:50｜Permalink│Comments(0)│
2024年06月22日
R36 オーリス V70
2009年式VW パサート R36 エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
この車両は お客様の要望で毎回オイルフィルター交換をしておりますので、オイルメンテは完璧ですね。
使用オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。
続いて本日2台目は2016年式 トヨタ オーリス タイヤ交換。 昨年12月にスタッドレス BS VRX3 を交換していただき、お客様の都合により そのままとなっておりました。
今日は夏タイヤを新調、ミシュラン PS5 225/45-17 に交換。 取り外したミシュランPS4はツルツルでした〜。
本日最後の作業は1999年式ボルボV70 AWD エンジンオイル交換。
今日は土曜日なのに16時に全作業が終了してしまいました。
この車両は お客様の要望で毎回オイルフィルター交換をしておりますので、オイルメンテは完璧ですね。
使用オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。
続いて本日2台目は2016年式 トヨタ オーリス タイヤ交換。 昨年12月にスタッドレス BS VRX3 を交換していただき、お客様の都合により そのままとなっておりました。
今日は夏タイヤを新調、ミシュラン PS5 225/45-17 に交換。 取り外したミシュランPS4はツルツルでした〜。
本日最後の作業は1999年式ボルボV70 AWD エンジンオイル交換。
今日は土曜日なのに16時に全作業が終了してしまいました。
evooyaji at 12:05｜Permalink│Comments(0)│
2023年06月16日
V90 バランス調整
ボルボ V90 T5 AWD 「ハンドルがプルプルする」とのことで、ご入庫いただきました。
まずはフロント2本のホイールバランスから見ていきます。
左外側10g、内側10g、右外側5g、内側5g のアンバランス有り。
原因は左にあると思われます。 4ヶ所ともダイナミックバランス、スタティックバランス共に0gに調整したので、これで改善すると思います。
まずはフロント2本のホイールバランスから見ていきます。
左外側10g、内側10g、右外側5g、内側5g のアンバランス有り。
原因は左にあると思われます。 4ヶ所ともダイナミックバランス、スタティックバランス共に0gに調整したので、これで改善すると思います。
evooyaji at 17:41｜Permalink│Comments(0)│
2023年06月11日
V70 ヘッドライト不調
1999年式 ボルボ V70 AWD 先日入庫いただいた際に右ヘッドライトロービームが不調になりました。当店で17年半ほど前に 社外品のHIDに交換しておりますが、さすがに寿命を迎えても不思議ではありません。 むしろ17年もの耐久性があったHIDキットは とても優秀です。
お客様から「一旦純正ハロゲンに戻して、社外品LEDを手配してみる」と言われ、それが良いと思いますと返答。
それから数日後にLEDに交換したが、点かない（一旦はOKだったが・・・）と ご来店。
お客様から「フューズが切れている」と見せられたものを観察すると激しく溶断していましたので、これは劣化して切れたのではなく、ショートしている感じ・・・」と伝え、ヘッドライトハーネスを見ると、配線被覆がボロボロになり剥がれており、銅線むき出しの所が無数にありました。
原因は これですね。
原因が判れば、あとはパーツを交換すれば・・・・でも1999年式、パーツが無いのが安易に想像できます。 ボルボパーツリストがインストールしてあるPCを立ち上げ、品番検索。 品番は簡単に検索でき、在庫確認してみると国内在庫3個あり と まさかの回答があり、即2個注文。
それから数日後に入荷したのが写真1枚目のヘッドライトハーネス。
ヘッドライトは外して、ハーネス交換。 外したものは、写真2枚目、3枚目のとおり。
片側は応急処置として お客様が苦労してビニールテープを巻いた跡。
evooyaji at 12:03｜Permalink│Comments(0)│
2023年05月17日
V70 ブローバイタンク交換
1999年式ボルボ V70 AWD 連休前に「エンジンオイル漏れとともにレベルゲージが抜けてきてしまう」「エンジン内圧が高いのでブローバイタンク交換したい」と ご入庫いただきました。早速パーツ類の在庫を調べると、「連休明けの15日ぐらい」との返答でしたが注文いただき、バックオーダーを入れました。
そうこうしていると 連休中に今度はエンジン不調になり 再入庫。 点火コイルを5個注文いただきました。
ブローバイ系のパーツは予定よりも早く入荷し、点火コイルも揃いましたので、先週から993と同時進行で作業開始。
ブローバイタンク（ボルボ名オイルトラップ）は、インマニの下側で、何とかインマニはそのままで交換できないか？ との思いで、作業を進めるも、断念。
諦めてインマニを外すことに変更。 これが また簡単には外れてくれない。 電動ファンを外して、スロットルを外し、インマニは完全に外さず、宙ぶらりんの状態で本題のブローバイ系を交換。 オイルトラップ、ホース3本を交換。
インマニとスロットルのガスケットは定休日の15日月曜日に在庫確認すると、幸運にも国内在庫がありましたので即発注し、16日火曜日に入荷。
今日1日かけて元に戻して、あとはLLCを入れて、エアー抜きすれば 出来上がり。
evooyaji at 14:58｜Permalink│Comments(0)│
2023年05月04日
連休前最終営業日
今日の作業はオペル ビータのシートをレカロから純正に戻す作業から開始。
シートヒーター、ベンチレーション付きなので、配線、リレー、ヒュージブルリンク等も外します。
このシートは1998年に当店で 取付させていいただいたものです。
この作業を進めていると、同級生の乗るボルボV70 AWD 入庫。
「エンジンとABSの警告灯が点いた」とのこと。 診断機を接続するとECM-3300 イグニッションコイル シリンダー4 とECM-510F 速度信号 等のエラーログあり。
ではエンジンを始動し、イグニッションアナライザーで点火状態をモニター。 アイドリング状態では5気筒で差はなし。 では2000回転で確認すると1番と4番の数値が他と比べると？
う〜ん、どうしたものか。 プラグを外して、15倍ルーペで確認すると 中心電極にデポジット？が大量に付着しております。 これは まずプラグ5本を交換して、再度イグニッションアナライザーでモニターして判断ですか。
そうこうしていると、本日最後の予約 ジャガーXE エンジンオイル交換で ご入庫。今回はオイルフィルターも交換するタイミング。 ゴムシール付きドレーンボルトも きっちり交換いたします。
シートヒーター、ベンチレーション付きなので、配線、リレー、ヒュージブルリンク等も外します。
このシートは1998年に当店で 取付させていいただいたものです。
この作業を進めていると、同級生の乗るボルボV70 AWD 入庫。
「エンジンとABSの警告灯が点いた」とのこと。 診断機を接続するとECM-3300 イグニッションコイル シリンダー4 とECM-510F 速度信号 等のエラーログあり。
ではエンジンを始動し、イグニッションアナライザーで点火状態をモニター。 アイドリング状態では5気筒で差はなし。 では2000回転で確認すると1番と4番の数値が他と比べると？
う〜ん、どうしたものか。 プラグを外して、15倍ルーペで確認すると 中心電極にデポジット？が大量に付着しております。 これは まずプラグ5本を交換して、再度イグニッションアナライザーでモニターして判断ですか。
そうこうしていると、本日最後の予約 ジャガーXE エンジンオイル交換で ご入庫。今回はオイルフィルターも交換するタイミング。 ゴムシール付きドレーンボルトも きっちり交換いたします。
evooyaji at 17:34｜Permalink│Comments(0)│
